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福特去年汽車銷量年增7.1％ 創2020年以來新高
福特汽車（Ford）周四（4日）公布，2023年美國市場汽車銷量年增7.1％至199萬輛，創2020年以來最佳表現，原因是旗下跨界休旅車與皮卡車持續受到消費者歡迎。 福特以199萬輛汽車銷量成為美國第三大汽車製造商，僅次於通用與豐田，後兩者2023年銷量分別為260萬與230萬輛。 福特數據顯示，包括F-150 Lightning皮卡與Mustang Mach-E在內的電動車銷量，年增近18％至7萬2,608輛。電動車佔該公司總銷量的比重為3.6％。 至於福特混合動力車銷量年增逾25％至13萬3,743輛，約佔其總銷量的7％。
Cybertruck電動皮卡車 特斯拉禁一年內易主
特斯拉電動皮卡車Cybertruck還未出貨就先定出嚴格規定，禁止車主在交車後一年內轉售，否則不只將面臨每台5萬美元罰金，還可能被列入黑名單，未來無法再買特斯拉電動車。 科技部落格Insider近日披露，特斯拉近日在電動車預訂合約中加入一條Cybertruck限定條款。這項條款說明Cybertruck初期供貨有限，禁止車主在交車後一年內轉售。 這項條款規定Cybertruck車主若有重大原因必須在交車後一年內轉售，必須取得特斯拉同意。在此情況下，車主必須書面通知特斯拉並靜候特斯拉出面買回Cybertruck，而特斯拉出價將根據車主購車合約最終價格，再依Cybertruck已行駛里程數扣除折舊費用及相關維修費用。假設特斯拉拒絕買回Cybertruck，車主才能將之轉售給第三人。 特斯拉制訂上述條款的目的是希望繁複手續能嚇阻車主轉售。若車主不嫌麻煩堅持轉售，還可能面臨罰金。 特斯拉於條款中表示，假設車主違反規定或特斯拉證實車主有意轉售，特斯拉有權請求法院強制禁止Cybertruck易主，或要求車主支付5萬美元罰金。假設車主轉售Cybertruck的價格高於5萬美元，罰金將以轉售價為準。 特斯拉勸Cybertruck車主乖乖遵守條款，否則不只會面臨鉅額罰款，還可能被列入黑名單，日後無法再買特斯拉電動車。 特斯拉之所以態度如此強硬，全是看在Cybertruck的火熱需求。特斯拉執行長馬斯克在10月曾表示，Cybertruck開放預訂以來已有超過100萬名顧客下單，但目前Cybertruck年產量僅12.5萬台。特斯拉目標在2025年前將年產量提升至25萬台。
皮卡車需求強勁 福特Q3美國汽車銷量增加8％
路透社報導，美國汽車巨擘福特（Ford）週三（4日）公布，受惠於市場對跨界休旅車（crossover SUV）與皮卡車需求持續強勁，該公司第三季美國市場汽車銷量年增近8％。 根據福特最新數據顯示，上季美國汽車銷量年增近8％至500,504輛，高於去年同期的464,674萬輛。 與其他車商一樣，福特汽車在美銷量有所成長，理由是消費者因個人出遊需求而購買更多新車，使得該公司在美汽車銷量有所成長。 美國汽車工人工會（UAW）對於底特律三大汽車製造商持續發動罷工，引發了本季汽車供應中斷的擔憂。分析師預期，底特律三大車商未來的路將充滿挑戰。
休旅車需求強勁 通用Q3美國汽車銷量暴增21％
美國汽車大廠通用（GM）3日公布，該公司第三季美國汽車銷量年增21％，主因是供應獲得改善，且市場對於旗下休旅車（SUV）與皮卡車的需求持續強勁。 通用公布數據顯示，美國第三季汽車銷量暴增21％至674,336輛，遠高於去年同期的555,580輛。至於對手豐田汽車同期銷量攀升12.2％；韓國現代汽車（Hyundai Motor）與子公司起亞（Kia）美國銷量也有成長。 市場關注美國汽車工人工會（UAW）罷工帶來的衝擊，但通用並未回應此事，僅表示汽車庫存約442,586輛。 2019年UAW為期40天的罷工導致該年度第四季汽車銷量下跌6％，汽車製造商損失高達36億美元。
貓奴必備！特斯拉推「Cybertruck紙板貓屋」 一座400台幣有找、靈感來自爭議防彈電動皮卡車
最近，特斯拉推出一款新產品「Cybertruck紙板貓屋」，靈感來自於自家電動皮卡車設計。 近日，特斯拉 (Tesla) 的版圖除了電動車，更深入每個人的居家角落，其中，最近引起話題的是在中國銷售的一款由瓦楞紙板製成的「Cybertruck紙板貓屋」，成為特斯拉網站上推出的最奇特的商品之一。其棱角分明的輪廓是仿照該汽車品牌備受討論的未來派造型電動皮卡車（Cybertruck）所設計。 與 Cybertruck 不同，特斯拉貓屋既非電動，也不是輪式， 但無論如何，您的貓都會喜歡它！ 它由 Tesla Life 生活品牌發布，目前一座要價僅 12 美元（約新台幣382元），非常容易入手，基於人們對特斯拉產品的高度興趣，無論造型是否類似 Cybertruck，想必貓屋都會受到矚目，但對於特斯拉支持者來說，壞消息是它目前銷售僅限於中國。 靈感來自電動皮卡車？ 「Cybertruck貓屋」是Tesla Life旗下最新發布的產品，Tesla Life是一個針對中國市場的生活產品系列，產品範圍從飲具、戶外運動配件到寵物產品和服裝，應有盡有。與貓屋一起發布的其他產品包括滑板、滴濾式咖啡機和飛盤——這些都是深受中國年輕消費者歡迎的生活產品，他們是該品牌在中國的主要消費群體。 有趣的是，這次的貓屋靈感來自於2019年推出、最近即將交貨這款防彈電動汽車的設計，其看起來像是皮卡車和隱形戰鬥機的混合體，網上對此褒貶不一，一些人稱其荒謬，另一些人則稱讚其大膽。 自行DIY組裝 除了與 Cybertruck 的造型相似之外，貓屋基本上就是一個你必須自己組裝的紙板箱。 它由加厚防潮瓦楞紙製成，可以承受潮濕的天氣，並且使用壽命更長，並具備獨特中間設計，讓您的貓可以在其中磨利爪子。 官方描述稱這是一款DIY產品，因此買家需要自行測量和組裝。 它的最大有效負載為 7.5 公斤，因此應能夠容納各種形狀和大小的貓。特斯拉官網上提到：「半開放式的貓屋，嵌入加厚的瓦楞紙，可滿足了貓的天性和日常需求。」 傳Tesla商標靈感源自貓鼻子？ 電動車品牌推出貓屋有跡可循？創辦人Elon Musk曾經在Twitter解釋商標圖案來自電動機橫切面，但有人曾在Twitter上向他提問：「Tesla的商標是否來自貓鼻子？」而Elon Musk的回覆是「Yes」，或許早以替日後的貓屋設計埋下深厚的伏筆。 作者／Pin Huang ※本圖文由《Tatler Taiwan》授權刊載，未經同意禁止轉載。
Rivian強調資金暫無虞 調升全年生產預期
Rivian強調資金暫無虞 調升全年生產預期 美國電動車廠Rivian宣布全年生產目標由5萬輛調升至5.2萬輛，表示擁有足夠資金可撐至2025年，也將致力撙節成本。消息一出，Rivian股價一度大漲近3％，在盤後漲幅收斂至1％。過去3個月股價躍升近8成。 這家由亞馬遜投資的車廠與其他電動車業者一樣，在量產的過程不斷燒錢，市場龍頭特斯拉不斷減價，也令電動車廠壓力更增。不過Rivian的情況優於其他更小規模的車廠，因電動皮卡車和休旅車的需求不斷上揚。 Rivian第二季營收11.2億美元，擊敗分析師估的10億美元，淨損由去年同期的虧損17.1億元縮減至12億美元。上季交車1萬2,640輛，超越市場估的1.1萬輛。第二季現金餘額則下滑將近20億美元至92.6億美元。
迎戰Cybertruck 福特電動皮卡車降1萬美元
福特（Ford Motor）17日宣布F-150 Lightning電動皮卡車價格大砍將近17％，此舉凸顯車廠庫存攀高以及市場競爭加劇，促使車廠積極推出折扣。受此影響，福特17日盤後股價重挫5.9％。 福特表示，此次降價將使Lightning車款起價大減1萬美元至4萬9,995美元，歸因於材料成本下滑以及產量增加。 Lightning是福特主打的電動車之一，也是該車廠轉型至電動車市場的重要關鍵。 目前全球車廠積極投資數千億美元打造最新電動車、興建電池廠以及最新電動車廠。然而近期電動車市場掀起價格戰，紛紛祭出折扣吸引買氣，也令外界質疑業者獲利前景。 此外，特斯拉上周末宣布Cybertruck開始投產，意味電動皮卡車競爭更加激烈。
迎戰Cybertruck 福特電動皮卡車降價1萬美元
福特（Ford Motor）17日宣布F-150 Lightning電動皮卡車價格大砍將近17％，此舉凸顯車廠庫存攀高以及市場競爭加劇，促使車廠積極推出折扣。受此影響，福特17日盤後股價重挫5.9％。 福特表示，此次降價將使Lightning車款起價大減1萬美元至4萬9,995美元，歸因於材料成本下滑以及產量增加。 Lightning是福特主打的電動車之一，也是該車廠轉型至電動車市場的重要關鍵。 目前全球車廠積極投資數千億美元打造最新電動車、興建電池廠以及最新電動車廠。然而近期電動車市場掀起價格戰，紛紛祭出折扣吸引買氣，也令外界質疑業者獲利前景。 此外，特斯拉上周末宣布Cybertruck開始投產，意味電動皮卡車競爭更加激烈。
皮卡風潮再起
愛好戶外休閒活動的人口越來越多，除了露營車熱銷外，更具跋山涉水能力的皮卡也風行起來，國內包括TOYOTA、福特六和與福斯商旅都有對應的產品，這股風潮在疫情前曾衝到年銷超過3000台的市場規模，即使在疫情下也維持逾2000台的水準，福特六和昨（13日）發表最新款Ford Ranger，TOYOTA也推出23年式的HILUX；福斯商旅正在評估引進新世代AMAROK，可預見皮卡風潮再起。 福特六和推3款 福特六和昨一口氣推出3款新世代的Ford Ranger，，不僅擁有全新外貌，更配置倒車煞車輔助及FAPA主動式停車輔助系統，成為更先進的智駕休旅運動皮卡。業者於4月展開預接單，至今已破550台，昨日發表會最大彩蛋是國內首見的性能皮卡Ranger Raptor，搭載Ford Performance性能團隊調校的3.0L EcoBoost V6雙渦流渦輪增壓汽油引擎，內建Anti-Lag偏時點火系統，並符合歐盟六期排放法規，能釋出292ps/50kgm狂傲動力，再結合十速SelectShift手自排變速箱配置，0-100km/h加速僅需7.9秒。 Ford Ranger Raptor其實大有來頭，去年剛獲得Baja 1000賽事冠軍，除了在原有的標準Normal、防滑Slippery、泥濘Mud/Ruts、沙地Sand模式外，額外配置運動Sport、攀岩Rock Crawl，以及高速越野Baja模式，以呼應其強悍的熱血因子，售價為206.8萬元。福特六和表示，受限原廠供應，今年只有100台的配額，相當搶手。至於新世代Ford Ranger有主打自用、商用兩宜的XLT車型，售價133.8萬元，以及一車多用、玩樂多工的Wildtrak車型，售價156.8萬元。 TOYOTA智能升級 TOYOTA HILUX堪稱是Ford Ranger最大對手，自2019年引進首年銷量669台，次年即衝上2318台、2021年也有2095台銷量，上市至今累計銷售逾7800台，2023年式HILUX除了9吋導航音響主機升級Drive + Link智能車載系統（含無線CarPlay與Android Auto）外，PVM環景影像升級（含錄影功能）及新增輔助式啟閉尾門，售價158萬元，和泰今年銷售目標1800台。至於福斯商旅也正與原廠評估引進下一代AMAROK。(中國時報 陳大任)