長榮（2603）2日「出關」首日表現不盡人意，卻也並未失守短期均線，本周起陽明（2609）、歐買尬（3687）及威鋒電子（6756）等13檔個股也將陸續解除分盤交易限制，若出關首日能抵禦出貨賣壓，後續多頭氣焰有望更加興盛，成為短線資金押寶去處。
長榮迎來關十天禁閉後的首個交易日，2日早盤股價一度來到219元歷史新高位置，但隨後迅速翻黑，低點來到200元，終場小跌6元，收在206.5元；法人普遍認為，長榮在處置期間大漲76.5元，漲幅56.04％，以至於結束處置交易首日才因短線漲多拉回整理，且運輸股2日成交值仍近四成，資金並未出現撤離跡象，後續仍有表現機會。
展望本周，陽明也將在6日迎來解禁後首個交易日，以及四維航、正德及新興陸續出關，航運股處置期間累積的能量是否爆發，備受關注。華南投顧董事長儲祥生認為，處置航運股對其股價影響不大，因為在關禁閉期間股價照漲，甚至運輸股市值僅占大盤6％左右，卻吸引市場近四成資金，除非航運股走到「人老珠黃」的狀態，否則短線上都還有機會。
儲祥生表示，現階段利多消息眼花撩亂，優先關注強勢股的6月營收成績單，下半年台股有機會上看萬八，但若要挑戰更高位置，則要台積電、聯發科等權值電子股的配合。
另外下周也將解禁的個股尚有東森、金可-KY、歐買尬、金麗-KY、華紙、均華、威潤、威鋒電子、集盛等9檔個股。其中僅有車聯網業者威潤今年以來業績呈現虧損狀態，前5個月每股虧損0.68元，但公司積極改善財務體質，除減資三成彌補虧損外，同時也辦理1,000萬股以內私募案，7月16日將召開股東臨時會進行董事改選，股價低檔反彈。
國泰證期經理蔡明翰表示，解除處置股的故事各不相同，投資人應以各別類股為主要觀察重點，尤其航運與電子股的資金比重變化，預料下禮拜上半旬將是航運股重要轉捩點，因從今年航運股起漲以來，弱不過三日，只要本周無法轉強，電子將有回升機會。
