內政部原本6月底端出虛坪改革方案，確定延後推出！據了解，虛坪改革方案預計7、8月間端上桌，優先檢討除未買車位的住戶不必負擔車道公設外，還要建立一套評估免計容積公設空間的合理分配機制，非安全必要的公設，例如圖書室、健身房、卡拉ok室，SPA室等，恐難再納入免計容積，建商若要興建必須使用自有容積，如此可減輕民眾不必要的公設負擔。
內政部虛坪改革規劃兩大方向，包括停車位與車道公設（車公）問題，還有免計容積管委會空間檢討，由於會稀釋建商利益，公設比也牽涉登記問題，和銀行代書皆有關，避免產權糾紛，正和產業界溝通，內政部也慎選改革方向，日前曾向行政院彙報，車位及車道將修改「公寓大廈管理條例」，免計容積將檢討「建築技術規則」。
官員說，健全房市政策接踵出籠，6月提出房貸支持補貼3萬方案，央行日前限縮第二戶貸款成數，7月1日及3日平均地權條例及租金補貼2.0方案陸續上路，為使政策有序推出，決暫緩推出虛坪改革方案，預計7～8月間立法院下會期開議前，再伺機提出修法版本，以免打亂政策節奏。
依據內政部規劃方案內容，車位和車道公設問題優先改革具高度共識，部分建案車位及車道公設，有的由所有住戶共同負擔，多年來備受爭議，未來將修改公寓大廈管理條例，將讓原先須所有住戶持分的公共空間，變成專有部分。
至於車道，未來只有買車位的住戶才需負擔車道公設，沒有買車位的住戶不需負擔。官員說，車道持分面積比車位還大，一個車位大約4坪，若再含車道大約12坪，車道是車位的2倍，未來回歸買車位的人負擔車道公設。
另一改革重點是免計容積，依建築技術規則，管委會使用空間涉及安全必要公設例如機電設備空間、安全梯梯間、緊急昇降機機道、特別安全梯與緊急昇降機排煙室等，均可免計入容積，但面積總和不得逾該基地容積15％，官員說，內政部不會限縮此一比例，因小基地或基地不方整建案未必足夠。
由於基地大小和建築規劃不同，情況複雜，營建署正模擬不同方案，以更細緻方式，建立一套評估分配合理機制，社區管委會該有必要公設空間會給足，但避免給過多免計容積公設空間。簡而言之，未來「非安全必要的公設」，例如管委會空間轉作閱覽室、交誼廳、健身房、遊戲室，SPA室、卡拉OK室等，很難再計入免計容積，建商若要規劃須用自有容積興建，如此可減少民眾沒有必要的公設負擔。