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試駕報告 高身型跑車 BMW X6 xDrive40i M Sport

  • 工商時報 于模珉
全新三代BMW X6改得更寬扁且低伸,十足跑車本位!車頭雙腎形水箱罩具主動式進氣調節功能。
全新三代BMW X6改得更寬扁且低伸,十足跑車本位!車頭雙腎形水箱罩具主動式進氣調節功能。

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報導、攝影/于模珉

豪華跑旅名車BMW X6進化到了第三代,車格明顯放大,氣勢更威更霸,也更性能車導向,總代理汎德汽車導入三款,包括BMW X6 xDrive40i、X6 xDrive40i M Sport首發版及X6 M50i,試駕的為xDrive40i M Sport。

數位駕駛儀錶整合12.3吋中控螢幕帶出全新X6座艙的俐落質感。圖中還可見頂級水晶中控套件。
數位駕駛儀錶整合12.3吋中控螢幕帶出全新X6座艙的俐落質感。圖中還可見頂級水晶中控套件。

相信許多人跟我一樣,面對全新三代BMW X6心中應該有個懸念,作為一輛豪華跑旅,二代夠好了吧,三代還能進化到何種程度?利用試車空檔狠狠注視了它,終於了然:這回BMW原廠是要把X6變成更純粹的跑旅,就是我標題說的,除了身型較高,全新X6根本就是輛BMW X系列的高端跑車。

Sensatec皮質包覆儀錶檯與精緻的鋁質格紋飾板精緻討喜,空調控鍵與中央出風口做精巧整合。
Sensatec皮質包覆儀錶檯與精緻的鋁質格紋飾板精緻討喜,空調控鍵與中央出風口做精巧整合。

跑車本位 外型威霸 跑車就要夠兇、夠悍、夠寬扁且低伸,所以全新BMW X6做了車格放大處理,車長比前代拉長26mm,車寬略增15mm,但車高卻微幅降低6mm,全新X6作為跨界跑旅還是夠高,卻已是十足跑車本位。新車外觀夠豪氣沒話說,看著X6車頭,很難不望見變得更大且具主動進氣調節功能雙腎形水箱罩,不過試駕車沒選配LED飾光水箱護罩,否則還更炫!至於車尾就更具跑車氣息了,流線斜背正是源自全新8系列雙門跑車,試駕車因另賦予M款空力套件,除了M款鋁圈也還多了更具犀利跑格的M款後擾流尾翼。

賦予M款空力套件的X6流線車尾洋溢跑車氣息,圖中尚可見M款後擾流尾翼及M款鋁圈。
賦予M款空力套件的X6流線車尾洋溢跑車氣息,圖中尚可見M款後擾流尾翼及M款鋁圈。

跑格座艙 質感俐落 當然要和外型相對應,進入全新X6車內立刻感受其全跑格化的座艙,12.3吋數位駕駛儀錶整合12.3吋中控螢幕帶出一室的俐落高質感,我的感覺三代X6車室設計很花心思,不論Sensatec皮質包覆儀錶檯、Vernasca真皮內裝包括跑車座椅及精緻的鋁質格紋飾板,加上搭配頂級水晶中控套件與Harman/Kardon頂級音響,所有設計恰到好處,奢華卻有獨到品味。試駕在白天,只有進入地下室才能充分領略BMW X6在夜色中的座艙之美,在環艙氣氛燈妝點放射下,只覺車室好有fu。

高開口尾門,裡裡外外透露出BMW豪車的細緻和考究。
高開口尾門,裡裡外外透露出BMW豪車的細緻和考究。

跑旅之王 性能雄渾 全新X6 xDrive40i搭載3.0升BMW TwinPower Turbo直六汽油渦輪引擎,在運動化8速手字排變速箱匹配下,最大馬力340匹,高達將近46公斤米超大扭力則是在1,500rpm低轉速即達峰值,要我說,這具直六引擎的性能就是雄渾,帶著整車2,055公斤的車重輕鬆愉快,就是力量等在那裡隨你取用,市區即使速度不快引擎聲浪依然低沉中帶著威脅,更別說大腳油門後的猛悍,不算輕的車重卻有0-100km/h僅需5.5秒的威猛加速!動態試駕沒做啥劇烈操駕,即便只略微大腳做了幾個街角過彎,都可體會BMW xDrive智慧四驅配合M款跑車化懸吊與主動轉向系統展現出的精準循跡性。全新X6相信連跑車買家也愛。鼓掌

全新X6軸距比前代加長42mm,主要貢獻給更寬敞的後座,圖中可見試駕車標配的全景電動玻璃天窗。
全新X6軸距比前代加長42mm,主要貢獻給更寬敞的後座,圖中可見試駕車標配的全景電動玻璃天窗。

基本規格表

車型 BMW X6 xDrive40i M Sport

引擎型式 汽油直六TwinPower Turbo

排氣量 2,998c.c.

變速箱 Steptronic運動化8速手自排

最大馬力 340hp/5,500rpm

最大扭力 45.9kgm/1,500rpm

參考售價 385萬元

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