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運輸

低油價挽救不了疫情衝擊

運輸

低油價挽救不了疫情衝擊

產業趨勢

運輸可概分為貨櫃航運、散裝航運、貨運承攬、貨運運輸集散與倉儲,以及海陸空大眾運輸等。油價是最直接影響運輸成本與獲利的因素,2019 年國際油價全年大漲,墊高運輸業成本,加上中美貿易戰衝擊經貿,全球航空貨運業持續衰退,但客運航空卻因中國和印度市場迅猛發展而有所成長。航運方面,除了貿易戰使旺季變淡季,2020 年1 月將生效的IMO 限硫令,再堆高燃料成本,使航運業復甦更為困難。


2020年因肺炎疫情造成全球動盪,即使原油需求大減,油價創10年新低,降低運輸業成本,但航空業營收砍半,國際航空運輸協會更指出,2021年可望回流55%,但最快要等到2022年,才能恢復獲利。而航運業則以減班維持航運費率,以防崩跌。

 

台灣方面,大眾運輸過去整體呈穩定增長,然而2020年疫情使民眾減少外出及搭乘大眾運輸,1-5 月台鐵搭乘人次減少20.79%、台北捷運也減少17.03%;下半年台灣疫情相對全球緩和不少,國民無法出國旅遊但外出需求提高,加上政府各項旅遊、消費補助政策下,有望大幅帶動國內客運業大幅回溫。

產業供應鏈

註:標*者財務數字為個體財報

產業供應鏈

註:標*者財務數字為個體財報

客運業近五年TOP5 業者排名

客運業業績方面,2019 年總體營收總額再成長1.71%,並有6 家企業正成長,尤其首次入榜的台灣大車隊,行業營收年增14.06% 為最高,且為唯一雙成長的企業;而客運業前三大地位穩固,高鐵、台鐵及台北捷運,2019 年營收分別為475.07 億元、260.85 億元及203.87 億元,三者皆向上成長,高鐵及台北捷運再度創下歷年最佳水準。此外,統聯客運首次打敗國光客運榮登第四名,營收年成長3.67%。

成分股公司

2020台灣50產業地圖 2633

台灣高鐵沿線經過11 縣市,共計12 車站;鐵路運輸外,附屬事業包括商業空間租賃、車站附設停車場、媒體銷售及零售等,營業比重約占2.95%。2019 年全年旅運量達6,741 萬人次,年增5.4%,座位利用率由2012 年54.59% 升至2019 年68.03%,2015-2019 年平均準點率為99.62%。

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