運輸

航空航運業價量走揚 高鐵運量穩增

產業趨勢

運輸可概分為貨櫃散裝航運、貨運運輸集散與倉儲,以及海陸空大眾運輸等。航空方面主要成本為航空用油,2018 年初油價回漲,但下半年因市場供大於求導致油價下滑,且中美貿易戰升溫,為規避關稅透過海運轉空運方式加快出貨速度,業務量明顯增加,價量齊揚、油價走低效益下,帶動航空業營收增加。

航運業同樣為規避中美貿易戰2019 年初的關稅,趕在2018 年底前出貨,導致航運業攬貨量增加,運價走揚。然整體市場仍供大於求,而國際海事組織(IMO)制定2020 年船舶用油新規,將迫使航商改用高價的低硫燃料油或加裝去硫器,老舊船舶若將可能被淘汰退出市場,有望為貨櫃航運市場供需帶來反轉。

台灣大眾運輸方面,高鐵大致維持穩定增長趨勢,而高鐵延伸屏東案,評估報告顯示30 年內都難有獲利,未來是否增加高鐵財務負擔及影響獲利的程度,仍有待持續觀察。另2018 年10 月台鐵的普悠瑪出軌案,顯示在管理、資訊化程度上的問題,新任局長上任後,表示將加強相關管理及規劃副業收入來重回獲利。

產業供應鏈

註:標*者財務為個體財報

成分股公司

台灣50產業地圖-運輸

台灣高鐵沿線經過11 縣市,共計12 車站,座位合計989 席,提供西部主要城市城際運送服務,創造台灣西部走廊一日生活圈。2018 年累計搭乘人數突破5 億人次大關,座位利用率2018 年67.1% 較2017 年增加1.85%,維持穩定增長趨勢,2014 年至2018 年平均準點率( 誤點小於5 分鐘) 為99.57%。

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航運業同樣為規避中美貿易戰2019 年初的關稅,趕在2018 年底前出貨,導致航運業攬貨量增加,運價走揚。然整體市場仍供大於求,而國際海事組織(IMO)制定2020 年船舶用油新規,將迫使航商改用高價的低硫燃料油或加裝去硫器,老舊船舶若將可能被淘汰退出市場,有望為貨櫃航運市場供需帶來反轉。

台灣大眾運輸方面,高鐵大致維持穩定增長趨勢,而高鐵延伸屏東案,評估報告顯示30 年內都難有獲利,未來是否增加高鐵財務負擔及影響獲利的程度,仍有待持續觀察。另2018 年10 月台鐵的普悠瑪出軌案,顯示在管理、資訊化程度上的問題,新任局長上任後,表示將加強相關管理及規劃副業收入來重回獲利。

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