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BCI

簡伯儀|原物料、內需股,資金避風港

國泰證期顧問處協理簡伯儀 經濟數據分析: 全球景氣復甦、中國大陸能耗雙控的政策,帶動物價持續上漲,另美聯準會、歐洲、日本、英國等主要央行均坦承通膨升溫,加上石油輸出國組織與同盟國(OPEC+)並未進一步增產,導致國際油價近期呈現高檔震盪,通膨問題蔓延盤面,台灣主計總處也9月消費物價指數(CPI)年增率2.63%,創近八年半新高,本季通膨問題仍是市場關注問題,對於指數始終會產生不確定性。

BCI衝破萬點 三大國搶「它」曝

大陸、歐洲、印度三大國鬧電荒,帶頭在全球搶煤,帶動以海岬型船為首的散裝航運10月運價一路飆!波羅的海BCI指數自10月起已連漲四天,在6日一舉衝破萬點大關,海岬型船日租金大漲5,993美元、來到86,870美元,其中,大西洋區租金更是飆至95,550美元,短短四天上漲逾萬美元,創2008年來新高。  

BDI意外拉回 BCI指數失守9,000點關卡

散裝航運價連二天大漲之後,BDI指數在9月30日意外拉回整理,領頭的海岬型BCI指數小跌74點至8,944點,失守9,000點關卡,拖累綜合BDI指數下跌30點至5,167點;同時,海岬型船日租金也下修610美元至74,176美元,輕便型船、超輕便型船日租金撐住,還有小幅上升。

貨櫃海運多、空大論戰!美東線跌逾6%

上海出口貨櫃運價指數SCFI在9月30日出現戲劇化轉折,最新一周報價下跌29.69點、至4,614.1點,周跌0.62%,終止連20周漲勢,美東線甚至出現逾6%跌幅,是否意味高運價到頂了開始回檔整理,抑或受到大陸政策、限電限產、塞港等黑天鵝干擾,在貨櫃航運、投資市場引發多空論戰!

航海王換人做 BDI破5千點 這兩檔法人愛

(最新)BDI漲多拉回 仍屹立5,100點之上 BDI(波羅的海乾散貨綜合指數)、BCI(波羅的海海岬型指數 )與波羅的海巴拿馬指數等散裝船舶,周四同步漲多拉回,不過,僅是小跌,BDI仍屹立5,100點之上,仍是近13年來次高水準。 BDI今收5,167點,較昨下挫30點,跌幅0.58%;BCI跌破9千點大關,收8,944點,下挫74點,跌幅0.82%;波羅的海巴拿馬指數同樣下挫,收4,013點,較昨下跌24點,跌幅0.59%。 (工商時報 數位編輯)

BDI、BCI雙創新高 散裝船營運向前衝

(最新)BDI、BCI周二大幅攀升 持續創新高 散裝船運費指標BDI與BCI,周二行情再度大幅向上攀升,BDI收報4,410點,勁揚2.46%;BCI則持續向高檔7000點挑戰,周二收市報6,785點,大漲4.59%。 此外,波羅的海巴拿馬、波羅的海極限型與波羅與波羅的海輕便型等散裝船舶指數,周二也持續向上走高。 (工商時報 數位編輯) BDI、BCI雙創新高 散裝船營運向前衝

散裝船運價飆 BCI日租逾5.2萬美元

散裝船市運價飆漲!波羅的海乾散貨運價指數BDI在13日大漲299點、收在4,163點,創2009年11月來新高;主要由海岬型指數BCI帶動,BCI大漲813點,連兩個交易日創下單日最大漲幅,平均日租飆至52,908美元,單日上漲11,757美元,漲幅高達28.57%,創2009年5月來新高!

BCI日租金 漲近12年新高

美、印等國力推兆美元基礎建設,加上大陸擴大收購鐵礦石,推升海岬型散裝船運價一路領漲,海岬型BCI指數27日跳漲119點、來到6,162點,BCI日租金一舉突破5.1萬美元,上漲986美元、達51,099美元,站上近12年來新高,也帶動波羅的海乾散貨運價指數BDI在29日突破4,200點關卡,上漲40點、來到4,235點。

BCI破6千點 8月海岬型船日租漲逾萬美元

旺季到卻碰上塞港、缺船,散裝船8月運價一路漲勢驚人,波羅的海乾散貨指數BDI在23日開盤漲55點、達4,147點,領漲的海岬型BCI指數逾12年來首度突破6,000點,上漲117點、來到6,114點,創2009年12月來新高。 BCI日租金也一舉突破5萬美元大關,上漲977美元、來到50,708美元,創2010年6月來新高。意味海岬型散裝船出港一天可為船公司賺進逾5萬美元。

BDI破4,000大關 散裝運股6檔攻頂

受惠BDI(波羅的海乾散貨綜合指數)與BCI(波羅的海海岬型船舶指數)雙雙大漲,BDI突破4000點大關,BCI更是直逼6000點高水準,激勵散裝航運股周一開高走高,盤中包括新興(2605)、裕民(2606)、慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、益航(2601)與中航(2612)等6檔強勢攻頂,另外,台航(2617)、東鹼(1708)也飆高,整體族群表現超強勢。