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電池

電動車需求太強 三星SDI淨利暴增205倍

全球排名第五的電動車用電池業者韓國三星SDI,於27日公布,因為比較基期點低,加上終端需求強勁,上季淨利竟然是2020年第一季的205倍以上。 三星SDI指出,淨利方面,由於2020年第一季僅7.29億韓元,一年後,再加上認列部分收益,竟來到1,500億韓元約1.35億美元。同期的營業利益也年增近1.5倍,達1,332億韓元。另外,營收的年成長也達23.6%,為2.96兆韓元,並創下有史以來,業績表現最好的第一季。

三星SDI電池方案將被台電採用 打造亞洲首例電力頻率調整儲能系統

肩負全台穩定供電任務的台電公司為兼顧能源轉型,再生能源比例增加的需求,首度開辦大型儲能專案— 「儲能自動頻率控制AFC頻率備轉輔助服務」,國際知名電池業者韓國三星SDI公司配合國內廠商如智慧能源大廠大同公司等,為此專案共同提供高效且安全的國際級解決方案,大同公司近期將取得台灣首例UL9540儲能系統安全性現地認證,並預計在4月份完成台電測試、併網運轉的目標,與台電攜手共同打造亞洲首例電力頻率調整儲能系統。

SK扳回一城 ITC這次判LG未被侵權

韓國SK與LG在美互告官司案,1日傳來一項最新判決。美國國際貿易委員會(ITC)初步裁定,韓國電池業者SK Innovation(SKI)沒有侵權競爭對手,同是韓國LG Energy Solution(LES)的電池專利。消息一傳到股市,1日SKI盤中股價也一度飆漲近15%。 韓國LG與SK在美國互告很多件官司,而這次美國ITC最新且不利於LG的判決,也讓SK暫時扳回一城, 隸屬LG化學(LG

高盛警告:電池成本走高 恐吃掉車商獲利

高盛報告指出,各家車商的電動車專用電池需求不斷增加,將導致電池生產專用的重要原料價格飆升,使電池價格大漲近兩成,車商必須為此做好應變準備。 高盛估計生產原料價格大漲,會讓專用電池價格上漲約18%。由於專用電池占電動車生產成本比率在20%到40%之間,因此專用電池價格大漲勢必影響電動車商整體獲利。

電動車企去年吸金280億美元

研究機構CB Insights與道瓊市場數據(Dow Jones Market Data)資料顯示,2020年市場投資上市與未上市電動車企業的金額高達280億美元以上。但專家認為,儘管華爾街已挹注數百億美元扶植電動車與其相關企業,但想實現電動車轉型目標恐怕仍需更多資金。 在電動車龍頭特斯拉(Tesla)崛起帶動下,全球汽車業朝著電動車發展已成既定事實。顧問公司Blue Horizon Capital合夥人米切爾(John

過於依賴特斯拉 Panasonic社長提解法

日本電機大廠Panasonic即將離職的社長津賀一宏(Kazuhiro Tsuga )近日表示,該公司應該減少對於電動車龍頭特斯拉(Tesla )的依賴程度,方法是讓自家電池與其他車廠的電動車款相容。 津賀一宏接受媒體訪問時表示:「在某個時間點,我們不能再單方面依賴特斯拉了。我們正進入一個不同階段,我們必須開始注意,為特斯拉以外製造商供應產品的重要性。」

法人青睞 明基材、可成權證靚

電子股修正過後,隨美股反彈重回鎂光燈焦點,且前景營運契機浮現者,更得法人青睞,像是明基材(8215)受惠面板偏光片價格上漲,電池隔離膜量產出貨,獲大型研究機構初評「買進」、推測合理股價39元;可成(2474)儘管還有不確定性,然已揭開轉型序幕。 大型投顧機構將明基材納入研究範圍,對明基材未來股價正面看待,主要看好三大利多:一、偏光片事業帶來穩定現金流,近期亦受惠於價格回升;二、醫療事業近五年營收年複合成長率30%以上;三、電動車用電池隔離膜於2021年量產出貨。

電動車時代 電池大競賽

文/吳旻蓁 經歷車用晶片大缺貨的慘痛教訓,這回電動車廠積極卡位車用電池,而且相關供應鏈業者低調指出,車廠對於電池技術布局的深度與廣度遠超過想像,甚至在固態電池到氫能電池的領域,已經看到下一場新革命的開始。

LG電池供貨順位超車陸廠?特斯拉考慮中

據悉,韓國LG能源解決方案(Energy Solution)將在2023年,有可能為美國特斯拉電動車大廠製造高效能車用電池,產線地點可能選在美國或歐洲。但特斯拉還在考慮,是不是要把LG的電池供貨順位,拉升至中國大陸之前。 上周,LG能源解決方案曾經透露,計劃在美國建一家廠房,用來生產電動車用與儲能系統用的電池,以滿足美國當地與全球客戶所需。當時,這家韓國電池製造商並沒有點名潛在客戶是誰,不過據推敲,就是暗指特斯拉。 特斯拉老闆穆斯克(Elon

不只特斯拉!電動車市場今年可跳增50%

不只特斯拉!全球迎來綠色狂潮,Wedbush分析師Daniel Ives表示,今年電動車族群可望跳增50%,並認為電動車市場就像一片海洋,而特斯拉只是其中一艘船,而汽車業正在復興,整個電動車市場還有更多發展與競爭可能, Ives更特別點名通用汽車與福特汽車。 Ives 2日表示,鑒於全球綠色浪潮來襲,電動車市場今年全年可望再成長40%~50%。並認為這片海洋可以容納不只一艘船,電動車市場不會成為一片由特斯拉獨佔的海洋。