瀏覽分類

愛車天地

電動車免貨物稅再延 優惠延至2025年底

財政部表示,行政院15日正式核定,將延長電動車輛減免貨物稅年限至2025年12月31日,等於再展延四年,估每年貨物稅損約20億元以上。 電動車現行有兩大租稅優惠,包含免課牌照稅與貨物稅減免,原本皆為2021年底到期,因應我國推動「2050淨零排放」及國家永續發展政策目標,行政院已拍板研擬兩大優惠延長四年,其中牌照稅優惠需送入立院修法,貨物稅僅需政院同意即可延長實施。按交通部機動車輛數最新統計,我國目前約有1萬7,225輛電動汽車、52萬1,336台電動機車。

電動車銷量逆增 新兵竄起

台灣車市來電,前十月電動車(不含電動巴士)銷量逆勢成長近二成、突破5,200輛大關。特斯拉不再吃香,前十月銷量比去年同期還少,電車市場新兵崛起,奧迪、保時捷銷量搶下第二、三名,部分熱銷車型已開始預接2023年訂單,奧迪今年電動車銷售占比更可望衝上8%,居豪華品牌之冠。 車商透露,今年國內電動車接單估有萬輛水準,然因車用晶片短缺影響原廠生產,今年台灣電動車領牌數字無法100%反映出接單的熱絡,但有機會超越去年的6,263輛,再創新高。

拜登基建案 力拓電動車充電網

美國上周五通過規模1兆美元的基建法案,將為全美電動車充電網路帶來一大挹注,內容包括投入50億美元擴建全美高速公路充電站,注資25億美元補助電動校車等。美總統拜登表示他會儘快簽署該法案。   由兩黨擬定的基建法案內容幾乎涵蓋整個電動車產業,規模超越過去所有法案。新法將推動全美老舊電網改造,包括升級高壓輸電線等重要基礎建設,隨著美國運輸系統邁向電氣化,上述計畫也更加重要。  

電動車大軍來襲

電動車市越來越熱鬧,台灣奧迪日前在台發表第二款電動車e-tron GT,首批50台已賣完,接下來台灣保時捷將於12月發表純電跨界獵跑Taycan Cross Turismo,Taycan家族也將隨之全員到齊......

衝年終旺季 裕日車不跟漲

裕隆日產汽車衝業績展誠意,推「Sentra黑帶魅力版」特仕車,強調配備加料不加價,再送高檔家電購車禮,力拚銷量成長三成。裕日車總經理蔡文榮信心喊話,表示明年農曆年前車用晶片、國產車供應無虞,暫不加入對手漲價行列,全力衝高年終旺季業績。 蔡文榮指出,裕日車與晶片供應問題奮戰至少一年,由於提前增量拉貨,加上增額購料的策略奏效,讓裕日車晶片或國產車源供應上較有餘裕,更要好好把握這波歐系進口車缺車的時機、衝刺業績。

新里程碑 Rivian、Lucid開始交車

電動車新創公司Rivian Automotive與Lucid Group近日將首批電動車交付到客戶手中,這是兩家公司複製特斯拉(Tesla)成功模式的重要里程碑。兩家公司經歷上市申請與交車後,再計劃擴大產能。 Lucid在7月透過與特殊目的收購公司(SPAC)合併借殼上市,9月在亞利桑那州打造首款純電動車,並於10月底開始交車。

電動車商機夯 供應鏈營運起飛

全球電動車龍頭特斯拉第三季財報報佳音,新車交付量、毛利率均改寫新高紀錄;裕隆(2201)與鴻海(2317)合資的鴻華先進,加速電動車模組平台開發,成立短短一年推出三款電動車,積極尋求ODM代工商機,為台灣電動車產業力拓出海口,讓電動車族群成為近期台股「嬌」點。

林伯豐:電動車發展 應與核能並駕齊驅

三三會20日召開例會,主題為「台灣電動車產業轉型與挑戰」。林伯豐指出,台灣在移動碳排放的占比很大,其中又以汽機車的碳排放量比重很高,因此發展電動車來減少碳排放,是正確的方向。