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電動車

YES!來電 順應時代跨足雲端物聯網 讓充電站再進化

2020年全球將有數十款電動車上市,而台灣1月世界新車大展內,就有超過10間國際車廠公開展示多款電動車;2月,載運約500輛的特斯拉Model 3正式入港,這些訊息都代表著電動車產業的戰國時代已正式開啟,預計未來5年將有超過300款電動四輪在市面上可選購、未來10年將超過1億輛電動車在地球上馳騁。隨著電動車世代即將爆發,充電技術將扮演更關鍵性更重要的角色。台灣電動車充電產業龍頭 裕電能源車電事業處 王柏棠協理表示,裕電能源

恒耀多元布局 中長線投資價值浮現

汽車扣件大廠恒耀國際(8349),蟄伏一年,冀望今(2020)年起展現在電動車、航太、風電等高端扣件的布局成果,因新冠肺炎疫情蔓延,訂單遞延,復甦時程看來還要再等一等。 恒耀集團是台灣產銷高端扣件的代表之一,年營收超過200億元;集團旗艦公司恒耀國際,已是全球主要汽車扣件供應商之一,前五大車廠(TOYOTA、VW、GM、Ford、Fiat Chrysler )及電動車領導品牌Tesla,都是恒耀的客戶。

電動車能解決空汙嗎?

有份研究報告顯示,相較於今日我們購買的汽油或是柴油車輛,同樣大小的電動車因為電池的重量較重,可能會造成煞車、路面、輪胎磨損時釋出的顆粒物增加。

油價崩跌 衝擊再生能源發展

國際油價近日崩盤急速下殺,衝擊再生能源發展前景。低油價恐造成電動車的需求下滑,也影響政府的再生能源政策,以及產業界的投資計畫。 國際能源總署(IEA)執行董事畢洛(Fatih Birol)指出,近幾個交易日國際油價一瀉千里,勢必對轉型至再生能源的意願形成壓力。 此外,分析師也警告,油價直直落可能衝擊電動車需求,和削弱節能措施的誘因。畢洛表示,現階段油市的狀況將是對政府和企業氣候承諾的「最佳考驗」。

特斯拉車產量 突破百萬台

特斯拉股價在9日重挫14%後,執行長穆斯克(Elon Musk)隨即宣布旗下電動車產量突破1百萬台,成功激勵股價反彈。眼看汽車大廠爭相搶攻電動車市場,特斯拉也不甘示弱宣布在美國中部建廠生產電動卡車。 穆斯克10日在推特發文恭喜特斯拉團隊,並宣稱旗下電動車產量已達1百萬台的里程碑。消息發布後特斯拉股價在10日盤中大漲10%以上,收盤回到645.33美元,當日漲幅6%。 目前特斯拉銷售的電動車共有四款,包括Model S及Model 3兩款電動轎車,還有Model

夏弗納提出電動車充電系統的EMC解決方案

近年電動車快速成長,電動汽車充電椿也從單純的供電系統變為與儲能系統和可再生能源系統合併的複合式充電系統。可以使用當前可用的可再生能源發電技術來形成分散式的供應網絡,再生能源不僅能夠搭配儲能系統做調節甚至也可能供應回電網。 為了在不同的配對系統(例如使用於EV,電池存儲和PV安裝的電池充電系統)之間維持適當的相互操作性就必須考慮到EMC/EMI,避免設備無法保證穩定的機能及服務。

電動車需求MLCC倍增 國巨華新科吃補

電動車帶動被動元件MLCC需求,法人估每輛電動車對MLCC需求量比一般燃油車增加1.4倍以上,包括日廠Murata和TDK、韓廠SEMCO、台廠國巨和華新科可望受惠。 觀察車用積層陶瓷電容(MLCC)發展趨勢,中國法人報告指出,目前車用MLCC需求量占整體MLCC比例約20%,汽車電子化程度提高,平均每輛車對MLCC需求量大幅提升。

SiC功率元件 電動車明日之星

電動車已經成為汽車市場發展主流,為提高能源利用效率,車廠紛紛投入插電式油電混合車(PHEV)與電池電動車(BEV)等兩大類型電動車市場,而為補充電力能源,則需藉由充電樁、電源轉換器等對車載電池充電,其中,能大幅提高充電效率的碳化矽(SiC)功率元件已成為電動車市場明日之星。

曾炎裕|疫情與疫苗代表危機與生機,降息效應半年驗收

群益投顧副總裁曾炎裕 盤勢分析: 美國民主黨超級星期二初選,前「副總統拜登逆轉領先導致美股大漲」,幾乎是所有國際媒體引述分析師意見的標題,但與其說拜登成為美股救星,倒不如說激進派的桑德斯初選可能失利;今年美國大選變成川普與新冠肺炎競選,能夠打敗川普的只有川普自己,以及未來一季美國疫情變化。…

莊佳螢|台股的主流呼之欲出 如何選股

文/啟發投顧分析師 莊佳螢 美股受到美國前副總統拜登民主黨總統初選領先,加上公布ISM非製造業指數PMI與小非農數據優異,激勵美股再度出現大幅度上漲,道瓊指數暴漲1,173點,道瓊漲幅達4.53%、那斯達克、標普、費城半導體等指數全都超過3%漲幅,加上將降息兩碼的利多,將會讓股市逐一反應利多發酵,近期美已出現止跌回穩訊號。…