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電動巴士

阿里山客運全車隊採用凱勝綠能電巴 續航力業界最高

充電一次即可行駛當日路線里程平均150公里 符合交通業靈活調度需求 阿里山客運,一個客運業界嶄新的名詞,更是嘉南地區首家全面使用低地板全電動巴士的客運公司,於2017年1月25日正式開始經營嘉義縣市區公車166路及168路等兩條純電動巴士路線,全車隊採用凱勝綠能的K9A電動巴士行駛,目前服務範圍涵括嘉義縣及台南市鹽水區。

凱勝綠能營運看俏 6月營收破8000萬

全新電巴雙北再交車 今年下半季後勢可期 台灣電動巴士品牌凱勝綠能科技(代號2246)再傳捷報!繼2020年1月繳出首批12輛嶄新的二代電動公車交付客戶後,近期再次交付第二批8輛,與首批相同的車款,將投入雙北台北市和新北市高運量的幹線公車與捷運接駁公車服務,為台灣地區公共運輸綠能化的目標再向前推進,此訂單更為凱勝綠能進帳約8480萬的營收,依據公開資訊觀測站資料顯示,凱勝綠能2020年6月營收為86,568(仟元),較去年同期增長7734.21%。

車王電擴廠 衝刺電動車市場

為全面提升產能及因應貿易戰衝擊,車王電子決定在中港園區打造電動車智慧生產基地,興建車王電子與華德動能兩公司新廠,預計2021年上半年裝機試產,下半年正式營運。這也是加工區首座電動車智慧製造基地。車王電集團董事長蔡裕慶表示,未來新廠區年產整車1,700輛,6,000輛的底盤三電系統,以出口為主要目標。

什麼樣的隱形新科技 改寫電動車的續航新思維

嘉義市日前迎來首輛由國光客運與成運汽車自主研發設計打造的全低底盤電動公車,這是一台整合台灣各產業合作發展下,所產出節能智慧運輸實際運行的結晶,也是國光客運繼2016年起推動電動巴士運營的另一項重要里程。在環保意識抬頭下,各界持續看好全球電動巴士及電動車的未來商機,足顯電動化運輸銷售或營運布局的重要性。

國光客運砸2.2億 購22輛電巴

國光客運與成運汽車製造公司結盟!國光客運18日證實,共斥資2.2億採購22輛成運自主研發設計製造的電動巴士,這是國光客運2016年斥資近三千萬採購華德動能三輛電動巴士,行駛蘇澳新火車站到宜蘭豆腐岬風景區的幾米彩繪電動巴士後,又一次大手筆電動巴士採購案,未來將投入嘉義市電動公車的營運。

凱勝綠能 喜迎2020尾牙

國家全力推動2030年公車電動化,期許透過電動公車,讓台灣在綠能運輸這項新世代產業上可立足國內並放眼全球,而國內電動公車領導品牌的凱勝綠能更是全力配合政府政策,在審慎了解客運營運需求後,引進累積全球多國營運實績且深獲歐美多國好評的K9電動巴士在台生產銷售,其優異的性能與高達99%的妥善率更深獲產官學界一致好評,更是電動公車市場銷售數第一、且銷售車輛累積高達二千萬餘營運里程與單車最長續航力等多項領先指標。…

工研院攜手車王電 打造國產自駕電動巴士

繼台中花博自駕電動巴士試運行,工研院再度攜手廠商搶攻自駕市場商機國產化!今(27)日宣布與車王電簽約智能合作,雙方將在2021年前共同打造10部國產自動駕駛電動巴士,預計試量產的第一輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠,未來將結合在地公車營運業者在特定場域行駛驗證。 這是國內近年最大宗自駕車產研合作案,共整合14家國內車用電子之設備及軟硬體廠商,如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等,希望透過此次建構國內自動駕駛產業鏈,切入國際車廠一級供應鏈。…

電動大巴自主化 交部拚1,700億產值

配合行政院2030客運巴士全面電動化目標,交通部研擬趁勢推動我國電動巴士技術自主及產業升級。交通部指出,將從車型設計、扶植誘因、產業鏈整合、培植審驗能力等四路著手,規劃於未來十年內,投入約900億元預算,力拚帶動1,700億元效益。 交通部上周剛提出「交通科技產業政策白皮書草案」,涵蓋電動巴士等十大領域。其中,陸路運輸又以「智慧電動巴士」政策帶動最多就業,估未來十年催生5.6萬個工作機會。…

日商住友入股華德 全球拓市

日本住友商事株式會社二度來台入股電動車廠!車王電兼華德動能董事長蔡裕慶,12日在經濟部長沈榮津見證下,與住友自動車流通事業本部長岩波剛太簽署合約,住友將投資4.5億日圓、以每股新台幣25元取得華德近7%股權,將躍居華德第三大股東。…

國造電動車升溫 Gogoro與凱勝領軍

電動車需求升溫,如何把電動車商機留在台灣,國產國造成為關鍵。在台電動機車以Gogoro銷售居冠,近3個月穩定銷售突破萬台,帶動供應鏈士氣大振;電動巴士則以凱勝綠能投資最鉅,隨嘉義馬稠後新廠區完工,將是國內最大電動巴士生產基地。 Gogoro累積車主突破20萬人 根據環保署監測資料,台灣空汙逾3成來自汽機車移動汙染源,促使政策長期鼓勵發展電動汽機車產業。以電動機車為例,今年8月才追加電動機車補助經費11餘億元,並輔導傳統機車行轉型,因應油車退場衝擊。…