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零組件

晶片荒 豐田11月再減產15%

根據外媒報導,受到晶片荒持續延燒與中國大陸缺電衝擊,豐田汽車在最新產能計畫中,將11月全球汽車產能目標再度削減15%,相當於15萬輛汽車。 豐田在周五(15日)發布聲明指稱,「我們目前依然面臨部分零組件短缺情況,而且無法彌補先前汽車產能下滑。因此我們針對11月的產能計畫已經進行調整」。

漢翔 打入勞斯萊斯供應鏈

漢翔(2634)17日宣布與發動機製造大廠勞斯萊斯合作,由漢翔承製核心零組件的Pearl 700 Advance 2發動機,搭載在灣流新世代商務機G700,於美國試飛成功。勞斯萊斯預告,自明年起上述新型發動機需求將呈現倍數成長,也期待與漢翔攜手擴大合作,共創發動機產業的新高峰。 勞斯萊斯亞太區供應鏈管理執行長Christopher Greave特別捎信給漢翔表示,此次試飛成功,除肯定漢翔的技術外,也讚許長久以來的努力,使雙方合作,得以屢屢有亮眼的成果。

拆解華為手機 日媒曝美零組件比重上升

美國對華為祭出實體清單,導致美企被迫暫停與華為業務往來,甚至在去年5月進一步制裁,只要是出貨含有美國技術的半導體產品與服務給華為,都要經過美國政府審查通過才能放行,讓台積電確定斷供,華為坦承,台積電5奈米製程的麒麟9000成絕版晶片。對此,調研機構拆解華為3月新款Mate 40E,發現陸產零組件比重升高,美國產品比重提高至5.2%。 據《日經新聞》報導,調研機構Fomalhaut Techno Solutions拆解華為2021年3月在大陸發售的5G

佳世達去年獲利 創十年次高

佳世達(2352)去年第四季價值轉型新事業的營收比重達到34%,朝營收過半目標邁進,獲利也展現增長力道,去年每股盈餘2.54元、獲利創十年次高。 佳世達董事長陳其宏表示,今年上半年訂單不是問題,關鍵是誰能拿到足夠零組件、而且是成套、並且組裝成為成品。同時看好今年集團營運表現,各事業群成長動能將更優於去年。

這一家 CNC控制器開放平台系統 獨佔鰲頭

智研董座楊各華:台廠要突破困境靠差異性,高階機械整合要做出來 台灣工具機在國際間面臨上下夾殺窘境,相關業者需強化應用軟體能力,方能有競爭力持續不斷加強功能。因此,智研科技控制器早在15年前著手開放平台的開發,公司將加值應用平台持續提供給業者 (目前台灣最好的開放平台系統),協助機械業創造差異性突圍,也以掌握各相關軟體技術及演算法獨佔鰲頭。

在家辦公增筆電大缺貨 零組件股人氣旺

疫情讓全球在家辦公、上學的人口持續增加,也帶動筆電、平板電腦或桌上型電腦需求激增,陸續傳出通路商搶購一空訊息,也帶動相關零組件族群股價跟著帶量上攻,人氣快速增溫。 今天盤面表現由筆電相關概念股領軍,除了品牌大廠外,相關零組件族群也展現高人氣,包括電池組裝的新普、順達,軸承的新日興、兆利,電源供應品的群電、光寶科、台達電,連接器的嘉澤、凡甲、貿聯-KY、正崴及鍵盤的群光、茂林-KY,散熱的雙鴻、力致等均見到買盤增溫。

大陸|車市回春陸迢迢

已歷經兩年景氣寒冬的大陸車市,如今再遭遇新冠肺炎疫情的衝擊,2020年上半年前景悲觀,供應鏈更有「斷鏈」危機。

面板與零組件產業明星股:茂林-KY、友達、達興材料

供應端來看,2020年有京東方武漢10.5代廠,惠科滁州及綿陽8.6代廠,以及鴻海SIO廣州10.5代廠新產能開出。但考量三星、LGD計畫逐步關閉韓國境內的7.5代、8.5代廠,以及新增產能有一段爬坡期,IHS Markit預估,2020年電視面板出貨相比今年將衰退8%,市場供需相對趨於平衡。

美國制裁下 華為最大零部件採購地變這國

在美國政府對華為採取出口管制的背景下,華為積極尋求與日本企業合作,預計2019年日本將取代美國,成為華為最大的零部件採購地。 日經中文網報導,華為技術有限公司董事長梁華21日在東京召開記者會表示,預計2019年從日本企業採購的零部件金額將比2018年增加5成,達1.1兆日元(約101億美元)。預計2020年的採購額還將超過2019年。…

夏普調查與華為交易 釐清是否屬美禁令範圍

美國政府禁止中國電信巨擘華為向美國企業採購零組件和技術,今天傳出被納入鴻海旗下的夏普(Sharp)正在調查供應華為的電子零件等,是否屬美國政府所規範對象。 日本放送協會(NHK)報導,因為美國政府禁止華為向美國企業採購零組件和技術,夏普表示要調查目前提供給華為的電子零件等是否屬美國政府所規範對象。 調查後,如果屬美國政府所規範對象,夏普打算「根據規定加以因應」。一般認為,如果是那樣,夏普有可能停止與華為交易。…