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長榮航

航空運價超旺 漲到大陸倍數

農曆年後原是航空貨運淡季,但今年淡季不淡,華航與長榮航3月3日起運價調漲25%~40%,調漲後,台灣航空貨運價將是大陸市場的倍數。而以航空貨運倉儲為主的遠雄自貿港投資控股公司指出,今年以來還有晶圓、半導體精密機台、電動機車等在搶運,公司1、2月營收年增率都超過三成。

行情大漲後…3公司大股東調節持股

台股連4個月急牛行情,不但外資2月26日一舉賣超944億元,上市公司上周公告資料,陽明(2609)法人董事長交通部及董事台灣港務公司,合計在2月間大賣持股3.5萬張:長榮航(2818)大股東華光投資(張國煒所屬投資公司)也從去年底到今年2月下旬賣近9,700張;此外,寶徠(1805)大股東也逢高調節持股。

華航、長榮航貨運價 3月喊漲

大型航空貨運承攬公司透露,國內健身器材業者因為海運市場缺櫃缺艙,加上美國塞港,貨載趕不及運送,美國各銷售平台都已缺貨,業者3月有30架全貨機與60架客機腹艙載貨業務已談妥,其中約八成是由華航包攬,華航與長榮航通知貨攬業者分別自3月3日、4日起調漲美國線運價,漲幅高達25%到40%。 業界分析,農曆春節期間航空貨運市場運價略有下滑,這次漲價除了讓運價回升,也是反映3月的市場供需狀態,華航漲幅訂在30%到40%,長榮航訂在25%到40%。

自營商鴨子伐水卡位 15檔吸睛

台股加權指數25日創高,然而證券自營商逢高調節賣超11.76億元,並呈現連4賣,合計賣超達122.33億元,儘管如此,自營商換股操作積極,逢低加碼長榮航(2618)、大成鋼(2027)及佳世達(2352)等15檔營收成長、漲價題材及股價低基期股等。

長榮航喊漲北美線運價 上看40%

航空貨運供需持續吃緊,3月適逢為傳統的小旺季,長榮航(2618)3月4日開始針對北美需求調漲25%至40%貨運運價,將是歷年3月小旺季漲幅最大,由於北美占長榮航貨運比重達六成,對業績提升想像空間大。 亞洲農曆年節前是航空貨運旺季,以長榮航貨運收入觀察,2020年12月貨運收入達59億元,創新高,占比也因客運低迷衝高至八成,達81.75%;緊接著農曆年節後,客戶回到工作崗位上,隨著再追加出貨,造就傳統上每年3月是貨運的小旺季。

旺季到!華航長榮都傳漲 貨攬業者:全年看旺

華航(2610)傳出3月3日起調整美國線價格,漲幅高達3到4成後,長榮航(2618)指出,3月為貨運旺季,長榮航貨運運價會視各航線市場供需狀況做適當的調整。貨攬業者認為,這次漲幅不小,顯見第2季淡季價格相當有支撐,可能今年都是旺季。 航空貨運去年11月曾經調漲一次,最近一次在農曆年前反而是小幅調降。但近期航空貨運持續熱絡,貨攬業者指出,第1季底本來就是小旺季,這次漲幅3到4成相較以往15到20%,的確調整很大,漲價後美國線每公斤估計接近300美元。

疫苗載運大單在望 航空雙雄「疫」飛沖天

美股航空股大漲,帶動航空雙雄股價起飛,長榮航(2618)、華航(2610)一度大漲9%。 德意志銀行表示航空業已「重回正軌」,將航空業幾家公司升評至「買進」後,美股航空股反彈,美國航空跳升9.42%。 台股方面,華航、長榮航以貨機挺過去年疫情衝擊,隨著疫苗問世,台灣採購國外疫苗也有眉目,隨著疫苗載運需求加入,貨運有機會維持一定動能。 客運低迷的情況,隨著各國施打疫苗,染疫人數有逐漸下降跡象,台灣3月1日也將鬆綁外籍人士來台禁令,客運復甦露出曙光。

疫苗來了 10檔疫情受害股先起飛

疫苗真要來了!隨全球新冠疫苗展開施打,各國疫情已逐步獲得控制。至於國內,中央流行疫情指揮中心指出,台灣新冠疫苗購買量將介於3,000萬~4,500萬劑,更計畫於接種覆蓋率達六成後,逐步鬆綁邊境管制,明年春節出國可期。 在利多消息帶動下,航空、觀光、餐飲等「疫情受害股」甩開愁雲慘霧,雄獅(2731)、鳳凰(5706)等4檔強勢漲停。

等到好價位 張國煒賣2.9萬張長榮航

根據證交所公告,星宇航空董事長張國煒申報轉讓長榮航空(2618)股票2萬9,226張,是張國煒2019年以來第五度申報轉讓,這次出售的價位約落在13.5元區間,與去年受到新冠疫情跌到不到8元相比,算是等到了不錯的價位。 不過星宇公關長聶國維表示,大股東出售股票一定要申報,但最後賣不賣還是要看股價的,張國煒上次申報就沒有賣出。 證交所公告,長榮航空大股東FALCON INVESTMENTSERVICES