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長榮航

傳產股發動 航運族群齊歡騰

台股25日傳產股走出資金行情,航運、塑化、鋼鐵股等同步走高,其中航運族群海運及航空產業同步拉升,拉升上市櫃航運類股指數大漲逾2%。航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)上漲逾3%,而海運族群的萬海(2615)、長榮(2603)、台船(2208)及陽明(2609)盤中漲幅則達1%以上。

英國疫苗再傳捷報 航空股起飛

新冠疫苗近日捷報頻傳,英國製藥公司阿斯特捷利康(AstraZeneca)與牛津大學合作研發「牛津疫苗」,23日公布最新研究成果,顯示疫苗具70.4%有效性,提振美股郵輪股和航空股氣勢。連帶台股航空股24日大秀拳腳,長榮航(2618)、華航(2610)皆逆勢上漲逾1.5%。 美國「神速行動」(Operation Warp

投信鎖碼股 拚季底作帳行情

外資在美國總統大選後啟動回補台股列車,台股23日創下波段高點,多頭攻勢可期,特別中低價及中小型股接棒演出,有利於投信年底的季底作帳,投信鎖碼股包括旺宏(2337)、元晶(6443)、長榮(2603)等13檔將受惠。 康和證券投資總監廖繼弘表示,台股短線急漲,23日收盤13,878點,大漲161.57點,指數與年線乖離17.56%,指數過熱,一旦大型股進入休息,中小型股趁勢進行落後補漲,有利於行情走得更久更健康。

疫苗捷報頻傳 海運航空喊衝

美國製藥公司莫德納(Moderna)新冠疫苗結果顯示,有效率高達94.5%,疫苗捷報頻傳,增添外界對疫情趨緩憧憬,航空股買盤拉動,華航(2610)、長榮航(2618)股價齊揚;另受惠運價上揚,貨櫃海運股東山再起,萬海(2615)、長榮(2603)群起上攻,海運、航空罕見同步表態。

長榮航 推貨機包機搶市

新冠肺炎疫將跨境電商潮流推上高峰,再加上第四季購物旺季來臨,DHL估今年第四季貨量將年增五成,由於供不應求,各航線價格頻創高價,DHL今年投入六架波音777F新廣體貨機搶市,長榮航強化航空貨運市場,提供貨機包機服務,以滿足市場需求。 長榮航表示,新冠肺炎疫情讓全球客機航班大量取消,使得AFTK(可售噸位公里)的衰退幅度大於FTK(收益噸位公里),空運供給及需求出現重大失衡,價格頻頻調漲,今年空運市場價格高於去年同期,預估未來幾個月的運價仍將較去年同期為高。

傳產搶出頭 航運族群滿堂紅

第四季貨櫃運價可望淡季不淡,航運家族獲資金追捧,上漲3.55%奪上市類股之冠。指標股陽明(2609)9月營收年月雙增,第三季有望終結連六季虧損,股價一舉攻上漲停,航運族群漲聲隆隆。 貨櫃輪運價今年走勢乘風破浪,上海出口集裝箱指數(SCFI)回升1.39%、中國出口集裝箱運價指數(CCFI)同步上揚0.05%,緩步回升。

長榮航發CB 轉換價11.2元

長榮航(2618)辦理的第四次無擔保轉換公司債在13日訂價完成,長榮航表示,本次轉換公司債以今年10月13日為轉換價格訂價基準日,以基準價格10.77元乘以轉換溢價率104%,轉換價格為每股11.2元。 因應資金需求、償還銀行借款及公司債,長榮航在今年5月13日董事會通過發行上限100億元第四次無擔保轉換公司債,發行期間五年,票面利率為0%,以詢價圈購方式對外銷售。

改賣油條月入千萬 泰航找到斜槓人生

新冠海嘯沖垮2020年航空產業,各家航空公司無不在慘澹經營中,另謀出路。泰國航空開啟「斜槓人生」,旗下空廚賣油條,每月營收竟高達1000萬泰銖,生意好到甚至打算開放加盟。台灣資深領隊建議,國籍航空華航、長榮熟悉國人口味,不妨比照辦理,和外送平台合作,「熱騰騰的飛機餐宅配到府」,拓展收入。

全球航空業 Q2僅台韓獲利

據外媒報導,在全球營收排名前30名(已公布財報)的航空公司中,僅有台灣的中華航空、長榮航空與韓國的大韓航空(Korean Air Lines)、韓亞航空(Asiana Airlines)第二季呈報獲利,凸顯航空貨運疫情期間取代客運成為獲利主力的現象,而這促使更多航空業者將客機改裝成貨機。 新冠疫情推動遠距辦公趨勢,令電子產品與科技零件運送需求攀升,加上口罩等個人防護裝備大多產自亞洲,使得這四家台韓航空公司趁著地利之便業績突圍。

華航開首槍!航空雙雄 淡季砍光低價票

新冠疫情重挫航空業,華航、長榮航全面調整票價結構,9月起取消淡季票價,所有機票都當旺季在賣;成本較高的歐美航線,甚至砍光所有的低價票,只賣最貴的票面價,平均票價是去年的3倍,為近10年來頭一遭。 一般來說,機票有淡旺季之分,寒暑假及連續假期都是傳統旺季,然而過完暑假,因機票需求下降,就會恢復淡季票價。不過受新冠疫情影響,客運航班大亂,傳統供需經驗已難應付今年狀況,讓業者很頭痛。