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鄭貞茂

陽明股價太狂 董座鄭貞茂擔憂 不求關注

陽明董事長鄭貞茂任公職多年,律己甚嚴,他表示自己之前沒買過陽明一張股票,不過去年10月1日接掌陽明後,11月起有加入員工持股計畫,以自己的職級,每月可買1.5萬元,公司相對提撥3,000元,累計六個月來有10.8萬元陽明股票,至於是多少股不清楚。 鄭貞茂對於陽明股價太受關注,認為心理負擔太重,希望媒體多寫其他同業新聞,但是在11日的媒體餐敘中,中午時間陽明股價一度超越萬海,他又高興的通告另兩桌媒體朋友,還舉杯慶賀,成為有趣插曲。

陽明:貨櫃船運旺整年

航運股熱鬧滾滾,陽明董事長鄭貞茂11日指出,從來沒想過陽明股價會超過長榮,貨櫃航運景氣到今年底都沒問題,陽明過去因為用船成本高,競爭力不如人,未來將會努力提升船隻自有率,以降低用船成本;今年不會發股利,明年會根據公司資金長期需求決定股利多少,目前公司負債比,已自去年的超過90%,降到80%以下,今年內可降到70%以下。 鄭貞茂指出,陽明過去大型船採取長租方式,使用成本高,台灣貸款利率低,公司資金多,未來造船會盡量提高現金支付比例,用現金可以壓低造價,有利降低用船成本。

35年沒有過的好光景 開箱陽明海運航海圖

2020年貨運景氣反轉,陽明海運轉虧為盈,充實銀彈,董事長鄭貞茂首度談任內兩大目標,改善財務結構及數位化發展,先蹲低再後跳。 「這是很瘋狂的事情,從沒看過這樣子的狀況。」在陽明海運35年、行政長兼副總經理史美琦直言,這兩季航運各路線價格齊漲,可以說是歷史頭一遭,「報價每周都在調整。」以前船進港後,貨櫃可能兩天就能清出來,現在要兩星期以上,周轉率變低,「現在缺櫃還看不到緩解跡象,完全是賣方市場。」他說。

貨櫃航運大浪來了!老謝爆好友空降坐浪頭

陽明海運發布第三季財報,意外大賺27.36億元,創下近10年來單季最佳成績。財信傳媒董事長謝金河表示,貨櫃航運已經低迷了10年,當市場將焦點全放在半導體產業之際,貨櫃航運也正掀起一波大浪,而他的好友前國發會副主委鄭貞茂空降到陽明接任董座,正好坐在大浪的浪頭上!

內升!陽明總座呼之欲出…

今年2月懸缺迄今的陽明海運總經理人選可望明朗化!據悉,總座以內升為原則,現任副總中,市場傳出曾派駐國外具國際事務經驗的杜書勤呼聲最高,相關人事行政院正作業中,可望為新任董座鄭貞茂找到深諳業務的專業經理人輔佐。

獨》陽明海運總經理花落誰家? 傳是匹大黑馬

陽明海運總經理人選自2月懸缺迄今,究竟會花落誰家?最近行政院可望拍板定案。市場傳出,陽明新任總經理以內升為原則,而現任副總當中,曾派駐大陸及香港,主管過亞洲線、美國線,具國際事務經驗的策略長杜書勤嫻熟航運業務,傳出是高層屬意的大黑馬。

鄭貞茂:拚陽明列指數成分股

陽明海運29日召開法說會,這也是新任董事長鄭貞茂首場處女秀,他表示,不追求船隊在全球市場排名,未來將以財務穩健為首要,努力讓目前約5%的外資與法人持股比例倍增,並讓陽明成為指數成分股。 陽明業務長張紹豐則表示,11月1日陽明美國線每大箱(40呎櫃)運價要漲100美元,但強調調漲後並未高過目前市場上的最高價,不會引發大陸水運局關切。

分析》景氣谷底真的過了?

好不容易亮了顆綠燈,這代表景氣復甦了嗎?國發會副主委鄭貞茂28日樂觀地表示,景氣谷底已過,第四季的經濟成長率有機會超過3%。 這一波景氣谷底真的過去了嗎?恐怕還很難說,依近期每次循環約四年來看,上一波谷底落在2016年2月,距今已逾四年,這一波循環谷底應該過去了,是該邁入一個新的擴張期(expansion)了,但是受疫情干擾,這個推論顯然已不能成立。