陽明股價太狂 董座鄭貞茂擔憂 不求關注
陽明董事長鄭貞茂任公職多年，律己甚嚴，他表示自己之前沒買過陽明一張股票，不過去年10月1日接掌陽明後，11月起有加入員工持股計畫，以自己的職級，每月可買1.5萬元，公司相對提撥3,000元，累計六個月來有10.8萬元陽明股票，至於是多少股不清楚。
鄭貞茂對於陽明股價太受關注，認為心理負擔太重，希望媒體多寫其他同業新聞，但是在11日的媒體餐敘中，中午時間陽明股價一度超越萬海，他又高興的通告另兩桌媒體朋友，還舉杯慶賀，成為有趣插曲。
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鄭貞茂
陽明：貨櫃船運旺整年
航運股熱鬧滾滾，陽明董事長鄭貞茂11日指出，從來沒想過陽明股價會超過長榮，貨櫃航運景氣到今年底都沒問題，陽明過去因為用船成本高，競爭力不如人，未來將會努力提升船隻自有率，以降低用船成本；今年不會發股利，明年會根據公司資金長期需求決定股利多少，目前公司負債比，已自去年的超過90％，降到80％以下，今年內可降到70％以下。
鄭貞茂指出，陽明過去大型船採取長租方式，使用成本高，台灣貸款利率低，公司資金多，未來造船會盡量提高現金支付比例，用現金可以壓低造價，有利降低用船成本。…
35年沒有過的好光景 開箱陽明海運航海圖
2020年貨運景氣反轉，陽明海運轉虧為盈，充實銀彈，董事長鄭貞茂首度談任內兩大目標，改善財務結構及數位化發展，先蹲低再後跳。
「這是很瘋狂的事情，從沒看過這樣子的狀況。」在陽明海運35年、行政長兼副總經理史美琦直言，這兩季航運各路線價格齊漲，可以說是歷史頭一遭，「報價每周都在調整。」以前船進港後，貨櫃可能兩天就能清出來，現在要兩星期以上，周轉率變低，「現在缺櫃還看不到緩解跡象，完全是賣方市場。」他說。
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貨櫃航運大浪來了！老謝爆好友空降坐浪頭
陽明海運發布第三季財報，意外大賺27.36億元，創下近10年來單季最佳成績。財信傳媒董事長謝金河表示，貨櫃航運已經低迷了10年，當市場將焦點全放在半導體產業之際，貨櫃航運也正掀起一波大浪，而他的好友前國發會副主委鄭貞茂空降到陽明接任董座，正好坐在大浪的浪頭上！
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內升！陽明總座呼之欲出…
今年2月懸缺迄今的陽明海運總經理人選可望明朗化！據悉，總座以內升為原則，現任副總中，市場傳出曾派駐國外具國際事務經驗的杜書勤呼聲最高，相關人事行政院正作業中，可望為新任董座鄭貞茂找到深諳業務的專業經理人輔佐。
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獨》陽明海運總經理花落誰家？ 傳是匹大黑馬
陽明海運總經理人選自2月懸缺迄今，究竟會花落誰家？最近行政院可望拍板定案。市場傳出，陽明新任總經理以內升為原則，而現任副總當中，曾派駐大陸及香港，主管過亞洲線、美國線，具國際事務經驗的策略長杜書勤嫻熟航運業務，傳出是高層屬意的大黑馬。
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鄭貞茂：拚陽明列指數成分股
陽明海運29日召開法說會，這也是新任董事長鄭貞茂首場處女秀，他表示，不追求船隊在全球市場排名，未來將以財務穩健為首要，努力讓目前約5％的外資與法人持股比例倍增，並讓陽明成為指數成分股。
陽明業務長張紹豐則表示，11月1日陽明美國線每大箱（40呎櫃）運價要漲100美元，但強調調漲後並未高過目前市場上的最高價，不會引發大陸水運局關切。
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分析》景氣谷底真的過了？
好不容易亮了顆綠燈，這代表景氣復甦了嗎？國發會副主委鄭貞茂28日樂觀地表示，景氣谷底已過，第四季的經濟成長率有機會超過3％。
這一波景氣谷底真的過去了嗎？恐怕還很難說，依近期每次循環約四年來看，上一波谷底落在2016年2月，距今已逾四年，這一波循環谷底應該過去了，是該邁入一個新的擴張期（expansion）了，但是受疫情干擾，這個推論顯然已不能成立。
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