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特斯拉領風潮 傳統車廠苦追趕

美國專業電動汽車製造商特斯拉(Tesla)今年來股價暴衝,市值迭創新高並篡至全球第一大車廠,其他傳統車廠相形見絀,營運策略加速轉型至電動化的壓力大增,包括通用、福特與日產等車廠近日紛紛宣布電動汽車的發展計畫。 特斯拉今年又成為美股的熱門焦點,股價衝破1,000美元大關後急拉一波,最近盤旋在1,500美元的高檔,今年迄今累計暴漲逾二倍,市值更是狠甩日本豐田、美國通用與福特汽車好幾條街,穩居全球一哥。

美製造指數 特斯拉首度入榜

反映在美製造汽車對美國經濟貢獻度的「美國製造指數」(American-Made Index)日前出爐。電動車龍頭特斯拉首度入榜,而且一口氣挾三款車攻占前十大排行榜,超越向來是美國車代表的通用或福特。 美國汽車交易平台「汽車網站」(Cars.com)6月底發布的2020「美國製造指數」,高居榜首的是福特運動皮卡車Ranger,居次的是飛雅特克萊斯勒旗下的Jeep Cherokee。但特斯拉與日本本田汽車(Honda),在前十大中各包辦3個席次。

通用墨西哥廠規劃本周復工

隨著墨西哥政府表示汽車業在實施安全措施之下可復工,使通用汽車(GM)墨西哥事業總裁已建議供應商準備重啟生產。根據路透取得通用向員工發布的訊息顯示,該車廠暫定墨西哥錫勞市(Silao)組裝廠周三開始運作。 通用墨西哥子公司總裁Francisco Garza指出,「根據墨國政府官員稍早發布的訊息,考量到運輸製造產業為國家經濟命脈,讓我們(汽車業)進入新的階段。」 他提及,墨西哥官員最晚周一發布安全規範,「一旦這些指導方針定案,我們就可立即實施遵守」。

法拉利市值 超越通用、福特

  新冠肺炎疫情重創全球汽車業,但義大利豪華車廠法拉利(Ferrari)4日公布的首季業績仍優於預期,帶動周一股價一度飆漲超過7%、市值攀抵300億美元,超越同業勁敵通用與福特。   法拉利股價周一收漲6.4%,每股報158.53美元。自2015年上市以來,該公司股價已翻了三倍。法拉利如今市值約298億美元,勝過通用的297億美元與福特193億美元。  

美國三大車廠預定5月18日復工

在歐洲汽車大廠已逐漸開始重啟營運之際,根據華爾街日報報導,包括通用、福特與飛雅特克萊斯勒等美國3大汽車製造業者也暫定要在5月18日復工。 這些業者因為受到新冠肺炎在美爆發,導致他們在3月關閉北美工廠。 據了解,這三大汽車業者高管日前與美國聯合汽車工人工會(UAW)及密西根州長惠特曼(Gretchen Whitmer)辦公室進行商談後,暫時決定這項復工日期。目前這些汽車公司仍與工會繼續討論安全準則擬定,希望降低復工後員工感染肺炎的風險。 紐約州疫情趨緩

疫情衝擊 美汽車銷售慘兮兮

受到新冠肺炎疫情衝擊,美國車市銷售急凍。民眾擔憂疫情擴散並配合政府防疫作為,3月看車人數大減,導致各大車廠首季汽車銷售慘兮兮,足證疫情擴大已對汽車業帶來傷害。 飛雅特克萊斯勒(FCA)公布美國地區首季汽車銷售暴跌10%,顯示1、2月強勁銷售成績難以抵銷3月病毒帶來的龐大衝擊。其他車廠情況也好不到哪去。通用首季美國汽車銷售挫低7%,日產大跌30%最為嚴重。現代與豐田汽車銷售跌幅也分別深達11%與9%。

防疫 底特律車廠全面關廠

隨著美國新冠肺炎疫情惡化,通用、福特、飛雅特克萊斯勒等底特律車廠在18日不約而同宣布暫時關閉美國、加拿大、墨西哥廠房,目的無非是希望抑制疫情繼續擴散,但成千上萬名員工恐怕面臨失業,美國經濟前景雪上加霜。 近來已有越來越多廠房員工反映,生產線作業難防作業員之間近距離接觸,恐怕提高群聚感染風險,於是上述三大車廠和工會代表連夜協商後決定在3月30日前展開關廠作業,以便廠房清空後進行消毒。三大車廠也將在這段期間商討進一步防疫政策。

疫情燒不停 汽車業爆缺料危機

新冠肺炎持續在全球各地蔓延,並對汽車產業帶來大麻煩。產業已面臨缺料供應鏈斷鏈的危機,美國通用汽車已發現可能面臨零件短缺的問題,飛雅特克萊斯勒已在尋找其他替代供應商,而豐田以及德納(Dana)與安波福(Aptiv)等汽車零件大廠則都設立特別部門與作戰指揮中心,俾以密切監控疫情發展。 零件短缺已迫使日本與韓國部份廠房關廠或是減產,歐洲過去一周疫情快速擴散,也讓歐洲汽車產能面臨縮減的威脅,但迄今尚未有車廠公開表示北美地區廠房有相關的問題。

特斯拉市值 首度超越通用福特總和

周三特斯拉市值首度超越通用汽車和福特汽車總和。 特斯拉周三股價大漲近5%,收在492.14美元,抬高市值到近890億美元,較通用和福特市值總和還要高出20億美元。 通用汽車周三收跌1.39%,為34.65美元,市值495.07億美元。福特特平,收在9.25美元,367.95億美元。 去年第三季獲利令人驚豔引爆特斯拉這一波漲勢,以及在上海超級工廠進度超前、第四季交車優於預期題材帶動下,過去3個月內特斯拉股價已經上漲逾1倍。…

通用全球大撤退 市占恐掉至第五

通用汽車(GM)曾經稱霸全球車市多年,但近幾年不斷自海外市場撤退,反倒讓對手趁機超前,預料通用不久後全球排名可能掉到第五,落後福斯、豐田以及即將合併的飛雅特克萊斯勒和PSA。 自執行長芭拉(Mary Barra)六年前接掌大位後,她採取的緊縮策略使得通用放棄一些曾經相當重要的市場,包括西歐、印度和最近的俄羅斯。 汽車顧問公司Auto Trends創辦人暨分析師菲利普表示:「他們撤退了,退出他們認為在可預見的未來不會賺錢的地方。」…