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車險

車險助攻 今年簽單保費估破2千億

產險公會預估2021年目標保費將可突破2,000億元,較2020年的簽單保費1,874億元,可成長逾6.5%;2020年簽單保費則較2019年成長6.24%,即產險保費維持穩定成長。 由於新冠肺炎疫情仍未達完全控制,產險公會今年因防疫考量,決定取消每年固定舉行的新春團拜活動,產險公會19日公布產險業2021年業務展望,預估今年簽單保費將可突破2,000億元,且主要成長動能來自車險。

產險前三季獲利 登歷史次高

根據保發中心最新統計,2020年前三季產險業稅後損益為117.7億元,較去年同期的114.2億元年增3%,已扭轉上半年衰退的情況,並來到歷史次高獲利水準,僅次於2018年的118.6億元。 據產險公會資料,產險簽單保費前三季是1,407億元,較去年同期的1,328億元約成長6%,保費成長大致符合產險業者預估。

台灣奢華車滿街跑 「這兩種」成駕駛必備車險

據資料顯示,八大豪華品牌前八月新車領牌量逼近3,600輛,創同期新高,年成長24%,車商樂觀全年超跑奢華車交車總量將首破5,000輛大關。路上超跑滿街跑,倘若駕駛不慎與超跑發生事故,小損傷就至少幾十萬修理費起跳,大損傷則動輒數百萬元以上,若只投保強制汽車責任險,恐怕無法負擔巨額賠償,旺旺友聯產險建議民眾應該認真思考投保「第三人責任險」、「超額責任險」才能讓整體車險保障更周全。

產險網路投保 業者力推其他險

產險前三季網路投保金額12億元,較去年同期的10.26億元只成長17%,成長率再創有史以來最低,主要是疫情影響,國人無法赴國外旅遊使旅遊平安險投保件數和金額皆大降,即使其他險(責任險、手機險、寵物險)投保件數和金額前三季成長率達150%,因投保金額仍低,難完全彌補旅綜險下降的缺口。

強制險就夠嗎?專家傳授三分鐘「健檢」心法

近期,網紅Howhow與產險公司合作,發布了一部車險影片,內容以趣味、誇張的手法,描述車禍情境,藉此凸顯車險的重要性,獲得不少網友迴響。留言除討論影片的趣味性,也能見到部分網友對相關經驗十分感同身受。 事實上,近年國人購買高價車款的比率、求償意識與車禍理賠金額,皆有提升的趨勢。也因此,越來越多民眾除投保基本的強制險外,也會為愛車加保其它的保險。 車險好簡單!掌握大方向,事故發生免煩惱

中秋、雙十連假到! 產險推出車險新條款

十月中秋及雙十連假到,許多民眾早已安排好國內旅遊、返鄉計畫,近年來國內旅遊時有重大傷亡意外頻傳,不過,據調查,民眾在國內旅遊有相當多比率都自開車或者到目的地再租車,因此,沒有投保相關保險習慣。保險業者表示,其實每日只要增加銅板價錢附加相關條款,即可以讓一年假日開車出外旅遊或返鄉行程更有保障。 10月份即將迎來中秋節及國慶連假,在不能出國的此時,許多民眾早已安排好國內旅遊、返鄉計畫,旺旺友聯產物推出「汽車險假日增額保障附加條款」,讓民眾假日自駕出遊更安心。

產險業 推減壓安心事故服務

民眾行車若遇上事故,通常會驚慌失措,除了打電話報警,若有投保一定希望保險公司幫忙處理相關事故,產險公司透過和保戶的雙向溝通,讓客戶可以在最短時間內掌握保險公司人員位置以及預訂抵達現場,讓保戶不再驚惶失措。 南山產險公司保戶發生交通事故後,客戶只要透過電話通知,南山產物就能在30分鐘內完成理賠受理、並主動通知客戶與業務夥伴,後續理賠服務人員的聯絡資訊,南山產險車險理賠服務並得到客戶98%高滿意度,得到保戶高度認同。

南山車險獲專利 半小時理賠就搞定

南山產險代理董事長蔡漢凌指出,該公司今年目標以提高客戶滿意度為主、落實公平待客原則,在理賠方面則共得到4項保險科技專利,目前還持續開發其他科技專利。 南山人壽於2016年購併原美國AIG國際集團在台子公司美亞產險之個人險、中小企業商業保險業務成立南山產物。 但因AIG透過新加坡商AIG在台灣分公司仍承作企業險,所以,雙方簽約時約定南山產險3年內不能承作商業險與大型企業險,此一禁令到去年8月底。

駕駛風險只靠強制險不夠 加這2種保單才妥當

民眾駕駛車輛發生交通事故,汽車強制責任險僅針對受害人的人身有所保障,但若是使對方有財物損失時,就需要靠投保第三人責任保險轉嫁賠償風險;駕駛也可以用超額責任險避免可能發生的鉅額賠償責任。 金管會表示,民眾駕駛車輛發生交通事故,造成第三人傷亡或財物損害,需對受害人負擔賠償責任。為移轉交通事故所致賠償責任風險,民眾可適當投保汽車第三人責任保險及超額責任保險。

甲乙丙丁四種車險差在哪?一表秒懂!

暑假旅遊旺季來到,全家開車出遊方便又溫馨,但車子也很需要做好保障,才能更安心出門。車體損失險保障範圍就是愛車的毀損賠償,又可分為甲式、乙式、丙式、丁式(限額車對車碰撞險)四種。投保車體損失險都無車齡限制,車主在選擇車險時,可以將車齡、駕駛經驗、汽車停放場所及個人經濟能力等因素去做考量。 甲式車險