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車聯網

低軌衛星供應鏈爆利多 22家台廠準備升空

進入後疫情時代,全球5G網路建置潮將加速,但因5G毫米波訊號覆蓋率低,容易受到地形限制,此時覆蓋範圍廣且具低延遲特性的低軌道衛星通訊,成為彌補腹地廣大的偏遠地區、空中及海上等行動網路難以覆蓋區域的最佳解決方案,可預期低軌道衛星通訊的布建也將隨之進入加速期。 除了輔助5G網路外,低軌道衛星網路也是完善車聯網的最後一哩路,加裝衛星通信設備的自駕車,在接收不到行動網路時,可改由衛星網路來通信及導航服務,確保車輛在自動駕駛行進過程中的高度聯網與準確控制。

樺漢、瑞祺電 攻電動車商機

工業電腦廠樺漢(6414)及旗下工業網安廠瑞祺電(6416)挾帶集團大舉揮軍電動車產業,預期將扮演重要車聯網、網安設備供應商角色,據悉,瑞祺電目前也已成功打入車廠供應鏈,再添營運動能。 電動車產業可望迎來顯著成長,包括歐美、中國大陸皆積極推動新能源車銷售,帶動生產工廠等建置需求先行,台灣多家科技大廠也接連切入相關領域,樺漢在鴻海集團中原先就肩負連接起各領域工業物聯網應用的串聯角色。

威潤奪日車聯網大單 創百億商機

車聯網品牌威潤(6465)16日傳捷報,奪下日本最大汽車零件製造商、也是知名一階供應商(Tier 1)的摩托車車聯網專案,雙方將攜手在印尼導入摩托車監控ODM產品,預估自2022年起,三年內將創造10億元以上的營收,同時瞄準整個東南亞每年超過1,300萬輛的摩托車新車市場,相關市場規模粗估至少有百億元以上的商機。

智慧運輸研討會 打造永續智慧交通網

隨著5G時代來臨,「智慧運輸發展與應用」已成為各國科技發展不可忽略項目之一。因此,如何應用科技並有效將資訊整合串聯,創造永續智慧交通環境,將是備受期待的重要課題。 在經濟部工業局指導下,電電公會於11月27日舉辦「智慧運輸應用技術交流研討會」,首先邀請工研院闡述相關產業國際市場趨勢。後續由「智慧運輸」領域四家業者包含勤崴國際、熊大單車、杰悉科技、台灣智駕,聚焦台灣產業市場,分享產業實踐與發展案例,透過產業交流機會,凝聚未來合作契機。

車聯網大廠安捷科發表車輛GNSS定位追蹤

智慧車聯網解決方案大廠安捷科,長期專注於車聯網與物流應用,近日更於車輛定位追蹤器中,創新導入物聯網MQTT通訊協議,與傳統的追蹤器技術相比,MQTT可大幅簡化設備與平台之間資料傳輸的流程、節省頻寬流量、增加連線穩定與反應速度,最高可省下75%通訊成本!目前安捷科已將MQTT技術導入旗下車輛GNSS定位追蹤器產品RIFA-S以及RIFA-M系列,並已獲多家台灣業者導入,後勢可期。

宏佳騰發豪語 不做換殼Gogoro

機車廠宏佳騰跨足電動機車滿周年,執行長林東閔28日發豪語,「不當換殼的Gogoro!」,發表PBGN(Power by Gogoro Network)家族第一款非Go車架的Ai-2 Gother三輪電動車,秀自主研發實力,首發將為momo購物客製200輛物流車,打響明年進軍商務電動車市場第一砲。

台灣大、台塑聯手 打造5G自駕車生態系

台灣大、台塑雙強聯手,打造5G自駕車產業生態系!台灣大20日宣布,與台塑企業旗下之台灣貨車運輸產業龍頭台塑汽車貨運深化合作,由台灣大提供穩定高品質的5G訊號及車聯網(Vehicle to Everything,V2X)維運服務,台塑企業提供旗下台塑汽車貨運之車輛資源,並以長庚養生文化村作為試行場域,創下國內電信、貨車運輸產業龍頭跨領域合作發展商用自駕車的首例,可望加速實現商用自駕車引領台灣整體產業升級的遠大願景。

聚焦三大領域 威潤營運拚回溫

新冠肺炎疫情影響,國際車廠關閉導致出貨受阻,車聯網概念股威潤(6465)上半年營運呈現逆風,3日股東會上董事長湯潤闊表示,威潤積極擴大產品布局、尋求更多成長機會,除了既有的車用衛星定位監控業務外,也聚焦車聯網通訊盒、車載資通訊垂直市場軟硬整合方案、以及物聯網三大領域,力拚疫情舒緩後營運看到明顯的回溫。

威潤搶賺防疫財 布局滅菌產品

車聯網概念股威潤科技(6465)14日舉行線上法說會,董事長湯潤闊表示,威潤除了持續深耕車聯網前裝(OE)與後裝(AM)市場外,在日本燈珠大廠支持下,開發自有品牌的UVC深紫外線滅菌技術相關防疫產品,預計今年七月開始量產,車聯網業務及UVC抗菌業務將是威潤接下來營運的雙主軸。