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車用晶片

產能滿載 超豐Q2獲利優預期

封測廠超豐(2441)受惠於打線封裝產能滿載及調漲價格,雖然6月受到移工確診新冠肺炎而造成工作天數減少,但第二季合併營收48.14億元,稅後淨利11.38億元,同步創下歷史新高,每股淨利2.00元優於預期。超豐下半年雖然不再漲價,但封測產能仍然供不應求,預期利用率維持高檔,下半年訂單出貨比大於一,訂單能見度已看到第四季。

全球晶片荒》通用汽車連暢銷車款都得減產

全球晶片短缺持續帶來衝擊,美國最大汽車公司通用汽車(General Motors)上周宣布最新的減產措施,自本周一(7/26)起將停止生產大部分的全尺寸皮卡,這項生產安排將為期一周。該公司將暫停密西根州、印第安納州和墨西哥工廠的生產,受到影響的車款為雪佛蘭(Chevrolet)Silverado 1500和 吉姆西(GMC)Sierra 1500大型皮卡。其密西根州 Flint組裝廠的排班,也將從三班制縮減為一班制。

全球晶片荒》不只汽車 智慧手機恐遭殃

全球晶片荒持續延燒,對汽車產業造成的重擊前所未見,儘管部分汽車製造商看好半導體短缺問題可望在今年下半年緩解,讓產業前景出現一絲曙光,但晶片大廠英特爾的一番見解卻如同潑下了一大盆冷水。此外,產業專家警告,全球半導體短缺危機,接下來可能燒向智慧手機產業。 全球經濟持續從新冠疫情中復甦,但汽車需求急速升高之際,全球晶片卻陷入嚴重短缺,導致新車和二手車的價格上漲,成為帶動美國通膨急升的主要因素之一。

晶片荒未解 連這產業都躲不過

全球晶片荒問題未解,供應鏈持續緊繃,半導體巨頭英特爾執行長Patrick Gelsinger甚至認為晶片短缺問題將持續到2023年中期,這意味受到影響的層面將更廣泛,有經濟學家就表示,智慧型手機會是下一個受到影響商品,而這個狀況短時間內看不到緩解。 CNN報導,Patrick Gelsinger認為,半導體行業要恢復原本供需平衡還需要一段時間,至少還要1至2年才有可能,尤其建立半導體的製造能力並不是很快就能完成的事情。

晶片供應缺貨 半導體新一輪漲價將到來

當然,海運的景氣是好到看不到盡頭,缺櫃、缺船、缺工等條件仍無有效緩解,疊加黑天鵝意外事件頻傳,還沒度過聖誕節這關之前,很難說運費不會再因突發事件而續創新高,供需法則的確是資本市場運作的真理之一,這點無須懷疑。 人多的地方不要去 但影響股價的因子不單只是景氣,對多數的股民來說,在跟主力大戶博弈的過程,籌碼的供需與心理面的對作,是股票市場運作的特殊之處,甚至更直白一點來說,對於實務上買賣股票的進出點來說,二八法則的人多的地方不要去,可能是成為股海贏家的關鍵。…

台積為晶片荒付代價 專家曝背後更大麻煩

台積電昨(15日)公布第二季營收,每股純益、毛利率遜於市場預期,且第三季展望並未開出優於外界推測的數據,導致台積電ADR重挫逾5%,對此,專家表示,台積電已經開始為全球晶片荒鬧劇付出代價,接下來可能出現營收數字成長,但毛利率、營業利益率下降的情形。 針對台積電獲利不如預期的狀況,美國財經媒體專欄作家高燦鳴(Tim

晶片荒 假貨趁勢氾濫 竟意外讓這產品熱銷

全球晶片持續短缺,成為不肖分子牟利機會。急需晶片的企業想盡辦法取得貨源,甚至受到網路廣告吸引向可疑賣家下訂,最後才發現買到假貨。類似詐騙事件頻傳,令檢測假晶片的X光機熱銷。 全球企業不計任何代價取得稀缺晶片,導致這場品管危機發生。在全球經濟復甦之際,若無法取得此關鍵零件,從電器到卡車等製造商產能都將陷入停擺。

車用晶片短缺拖累 麗清6月營收罕見雙衰

麗清(3346)自結,6月合併營收3.37億元,月減18.57%、年減5.70%。第二季、上半年合併營收分別為12.16億元、27.16億元,年增率分別為15.39%、58.60%。 麗清表示,第二季因全球車用晶片短期供需不平衡,品牌車廠以停工方式因應下,對於整體汽車產業鏈的拉貨力道減緩,加上因產業特性之故,部分新車款訂單遞延認列,致使影響公司6月營收出現月減、年減的「雙衰」表現。

車用晶片荒未解 福特:最快Q3底露曙光

車用晶片持續拉緊報,福特六和營銷服務處蘇嘉明今日表示,晶片短缺問題至少要到第三季底、第四季初才能解決,以目前車商手中的接單來估,國內消費者下訂新車都得有等3~6個月的心理準備,車廠也就是晶片來多少量、賣多少車。 福特今日正式推出The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」共五款車型,由於Kuga是中型SUV銷售一軍地位,正值三級警戒期間,買氣也成為風向球,福特為了拉抬買氣,特別祭出舊換新91.9萬元起的防疫早鳥價,藉此測試市場買氣。