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車用半導體

布局台股基金 優選半導體

中秋節連假過後,大陸爆發恒大事件及最新的限電危機,台股大震盪跌破「萬七」,變盤說陰霾揮不去,觀察過去十年以來,歷年中秋節後台股漲跌互見,選股還是最重要的策略,不妨趁拉回選擇具選股優勢的台股基金,逢低分批布局,達到降低波動風險又掌握獲利契機。

汽車供應鏈不合時宜 博世籲改革

最新調查發現,疫情期間全球供應鏈缺貨問題對汽車業打擊最大,也讓業者痛定思痛。德國博世集團(Bosch)高層近日呼籲,車用半導體供應鏈的運作模式已不適用今日的汽車產業,必須徹底改革。 花旗集團委託經濟學人智庫(EIU)所做的調查發現,去年疫情爆發以來全球供應鏈缺貨問題的最大受害者是汽車業。這項調查在今年2、3月訪問175位供應鏈經理,涵蓋汽車、服飾鞋類、餐飲、製造、IT科技電子、健保製藥生技等六大產業。

車用半導體8月再斷供 陸自產晶片難補上

車用晶片短缺問題仍然無解,疫情再次衝擊全球供應鏈,導致車用晶片8月再度斷供,而大陸有意以自家廠商生產扶持的計畫短期也行不通,走入死胡同。 21世紀經濟報導指出,博世(中國)投資有限公司執行副總裁徐大全17日晚在社交平台指出,在疫情衝擊下,某晶圓供應商的馬來西亞工廠關閉生產線至8月中下旬,影響旗下產品,預計8月份後續基本處於斷供狀態。 報導引述徐大全說法稱,即便疫情好轉工廠復產,復產的過程也會很慢,所以9月份影響都會很大,也無奈大陸汽車產業遇到這種窘境。

車用商機 台積電評估日、德設廠趨積極

台積電美國亞利桑那州5奈米廠開始動工,對日本與德國設廠評估也趨於積極,工研院產科國際所研究總監楊瑞臨認為,車用商機將是台積電可能赴日、德設廠的關鍵。 全球半導體產能嚴重吃緊,包括汽車等市場都面臨晶片荒衝擊,加上國安考量,世界各國政府紛紛將半導體視為重要戰略物資,並推動半導體製造在地化,製程技術領先全球的台積電成為各國爭取設廠的對象。 美國為台積電最大市場,營收比重逼近7成,台積電2020年5月正式宣布,將在美國亞利桑那州投資設立5…

瑞薩半導體廠大火 日車廠恐減產165萬輛

日本半導體大廠瑞薩的那珂工廠19日發生火災,復工約需一個月。三菱日聯摩根士丹利證券估算,去年起半導體全球缺貨加上此次火災,今年上半年日本汽車大廠將減產約165萬輛。 瑞薩電子(Renesas Electronics)位於茨城縣的那珂12吋晶圓廠,是瑞薩生產車用半導體等產品的主力工廠,19日因電鍍槽電流過大導致火災。 日本共同社報導,三菱日聯摩根士丹利證券(Mitsubishi UFJ Morgan Stanley

美國自造晶片難救汽車業?外媒爆慘狀

全球爆出車用晶片荒,許多汽車大廠紛紛向晶片製造廠求救,美媒專欄作家認為,因車用晶片的利潤低,而晶圓廠建置成本過高,就算美國國會以國安為理由,希望在美國本土重建半導體製造,不但緩不濟急,就經濟效益而言也不可行。 美國財經媒體專欄作家崔維迪(Anjani

美拚與陸脫鉤!外交突圍敗北 改攻供應鏈

美國總統拜登(Joe Biden)上周在G7(七大工業國組織)線上峰會未取得外交上組建民主同盟應對中國大陸成果,據《日經亞洲》報導,美國可能轉向東亞並專注技術戰。拜登最快本月內簽署行政命令,加強與台灣、韓國、日本、澳洲合作,在半導體、稀土、電動車電池、醫療產品4大領域打造去除中國大陸化的戰略供應鏈。 拜登未能在G7或慕尼黑安全會議取得想要的結果,主因據傳是德、法反對在聯合聲明中加入針對中國文字,這可能與中國已取代美國成為歐盟最大貿易夥伴、率先從疫情中經濟復甦有關。

車用半導體供應商 有的純度比台積電高

文/曲建仲 媒體報導面對全球晶片短缺衝擊德國汽車產業,德國經濟部長致函台灣呼籲提高晶片供應量,並且點名全球晶圓代工龍頭台積電。其實台積電代工的車用晶片比例不多,主要因為車用晶片大部分都不是用先進製程,因此其他半導體廠商相關性反而高些,那麼車用晶片到底有哪些,需要什麼製程?分別應用在那些地方呢? 什麼是積體電路(Integrated Circuit;

全球車用半導體瘋缺貨 福特連停5廠產線

車用半導體缺貨,導致汽車商停產,去年12月因大陸率先復工而先面臨,還被不少中國崩潰論者拿來當復甦假像證據,但現在此現象已擴及全球,多家日本車商停、減產後,美國車商福特(Ford)也連續叫停肯塔基州、德國,及巴西3廠產線。CNN分析,全球車用半導體短缺危機可能正在惡化。 福特上周才被迫關閉位於路易斯維爾生產Kuga等休旅車的工廠,周一(18日)又宣布生產受歡迎車型Focus的德國薩路易斯(Saarlouis)廠,即日起至2月19日停工,該廠有5,000名員工。

車用晶片缺貨 福特、本田、日產減產以對

去年各國政府祭出龐大振興計畫後,購車需求急速回溫,無奈車用半導體產能跟不上需求,近日陷入缺貨窘境,迫使福特、本田、日產宣布減產以對,令外界擔心今年半導體缺貨將衝擊全球汽車業。 福特汽車8日宣布,原定今年下半才要實施的肯德基州廠停工計畫提前到本周開始實施,原因是重要的半導體零件缺貨。位於肯德基州路易維爾(Louisville)的組裝廠雇用3,900名員工,主要生產福特Escape及林肯Corsair休旅車。 福特發言人菲爾克(Kelli