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車市

9月車市狂飆 銷量15年同期新高

因疫情悶了大半年的歐系品牌車,9月業績大爆發,隨原廠疫後復工、新車大量到港交車,賓士、保時捷、史可達等品牌繳出史上最佳單月交車成績,標榜產品歐系血統的福特,更創下近14年最佳銷售成績。

車市回春 敬鵬、和大法人按讚

隨各國陸續對經濟解封、汽車大廠復工,新冠肺炎疫情對車市干擾逐步降低,內外資看好低基期指標供應商,統一與富邦投顧雙雙看好車用板拉貨需求回升,敬鵬(2355)營運最壞狀況已過,升評「買進」;大和資本則是持續力挺指標股和大(1536),業績可望開始升溫。 不少汽車供應鏈指標股今年以來股價表現不如意,甚至沒跟上大盤反彈腳步,所幸車市復甦狀況轉佳,統一投顧研究部主管廖婉婷認為,汽車板大廠敬鵬第三季有望由虧轉損平,第四季恢復單季獲利能力。

大陸8月汽車銷量 估年增雙位數

大陸汽車市場穩步回暖。中國汽車工業協會2日披露,8月大陸汽車銷量預估完成218萬輛,較上月增加3.2%,較上年同期增加11.3%。展望9月,中汽協指當月汽車市場進入旺季,加上車展、新車上市、政策等因素,預計汽車銷量將增長較多。

車市衝力不減 8月新車銷售年增45.4%

台灣車市抗「疫」又不怕「鬼」,8月農曆鬼月期間新車銷售飆出3.48萬輛、優於預期的好成績,較去年同期大增45.4%,創同期次高紀錄。福特六和汽車熬過進口零件缺料斷鏈瓶頸,生產線取消8月暑休、產能全開,新車銷售衝上3,263輛的今年單月新高,相隔20年後市占排名重返前三大,成8月車市最大亮點。

福特8月銷售暴衝 擠進車市前三強

車市大洗牌,福特(Ford)8月銷售打線大爆發,掛牌3248輛新車,市場佔有率相較去年同期成長突破6成,達到9.3%,一舉進入市場銷售前三大車廠之列。當中新世代純正運動跑旅The All-New Ford Kuga自上市至今,連續兩個月創Ford Kuga歷代銷售新高,分別於七月突破1,200輛掛牌,於八月再突破達1,540輛,優勢產品力受到消費者肯定。 福特六和除持續以產能提升因應熱烈的市場需求,為回饋消費者支持,加碼再推新一波「FORD OH OH MY

陸車市持續復甦 7月乘用車銷量年增8.5%

中國汽車工業協會(中汽協)11日公佈數據顯示,大陸7月乘用車銷量年增率為8.5%,而汽車銷量也年增達16.4%,都超過之前中汽協的初步預估,且年增率也處於連續第4個月的正成長復甦狀態。 據華爾街見聞報導,受基建投資和今年推出更為嚴格的排放規定推動,卡車和其他商用車銷量飆升近6成;新能源汽車銷量則結束連續12個月的下滑,在7月轉為年增率19.3%、銷售9.8萬輛。

車市低迷 威潤盼H2換機潮

威潤(6465)上半年飽受疫情影響,不僅車市持續低迷,海外疫情擴散、車廠關閉等,導致許多大型專案、出貨都往後遞延。公司表示,有聽到市場在傳車市即將脫離谷底的消息,不過目前看客戶端還是偏向保守,期望下半年疫情能逐漸舒緩,車市正式復甦加上換機潮發酵,帶動營運有顯著的回溫。

車市不振 車載面板今年恐連二衰

新冠肺炎對於車市衝擊大,第一季全球車載面板出貨衰退7%,第二季汽車銷售衰退幅度擴大,車載面板出貨仍然疲弱,估計將有兩位數的衰退幅度。群智咨詢(Sigmaintell)預估,2020年全球車載面板出貨量將下滑至1.3億片,年減率擴大至16.6%,這也將是連續兩年衰退。

疫情衝擊 美現代汽車CEO:以線上銷售應對

過去五年一般轎車在美國失寵,大量消費者轉為偏好卡車與休旅車,現代汽車適應得非常辛苦,推出休旅車應對。如今疫情衝擊車市,現代祭出線上銷售以及防疫保障措施提振銷售。 美聯社報導,現代汽車(Hyundai Motor Co.)原本主打一般轎車,後來為了迎合市場偏好開始販售多用途休旅車款(utility vehicles),轉型期間領導階層多次異動,但銷量於2016年達高峰後又開始下滑。 穆尼奧斯(Jose Munoz)去年年初離開日產汽車(Nissan Motor

李鎮宇|電動車崛起 車市的典範轉移

台新投顧總經理李鎮宇 全 球車市最糟糕的情況應該落在今年第二季,後續有機會慢慢回溫,尤其下半年到2021年,反彈的速度會慢慢加快。事實上,全球車市已經衰退超過三年以上。從2018年開始,車市便疲態驟現。2018年全球新車總交易量衰退1.8%,2019年衰退4.3%。2020年因為疫情的關係,衰退的幅度非常大,目前估計全年將有15.4%的衰退,是過去10年僅見的驚人數字。…