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賓士

豪華車拚電動化 賓士參戰

電動車話題正熱,成為去年豪華車市場成長主力,賓士加入其他豪華品牌電動車行列,2022年台灣以「電動化」為年度目標,積極布局電動子品牌EQ系列電動車。 非豪華品牌業者也積極布局電動車產品,同集團的現代、起亞兩家車商,今年將導入Ioniq 5與EV6兩款純電車款,和泰汽車也將在年後發表豐田品牌首款純電休旅車bZ4X,全力打破特斯拉Model 3壟斷的平價電動車市場。

繼Volvo後 Luminar再簽下賓士

美國光學雷達開發商Luminar繼去年和富豪汽車(Volvo)簽約合作後,近日又與賓士簽約,將在新一代自駕車中採用Luminar研發的光學雷達感測技術(Lidar),激勵公司股價大漲。 20日消息公布後,Luminar股價收盤大漲11.5%,報15美元。創業近10年的Luminar在2020年12月與特殊目的收購公司(SPAC)合併,推動股票上市,但今年以來股價下跌11.3%,公司市值約在54億美元。

愛車人報到》賓士鐵粉廖英仁 製衣一甲子

專精男士西服量身訂製的百樂門執行長廖英仁,不管面對什麼人,他總是保持一貫親切的微笑,各種身型都難不倒他,從孩童到成人,他自豪地說,只要打量一眼「心中的度量就自動畫好了」,但不自傲、不張揚,一切以顧客的需求至上。這樣的情懷也移情到車輛上,他笑說除了剛出社會時買過一台日本車,爾後就成為賓士的死忠車迷了。

凌志拚超車賓士 躍豪華車王

號稱史上最強LSUV(豪華運動休旅車)的凌志(Lexus)NX,總代理和泰汽車20日上市全新大改款車型,挾上市前全台狂吸3,000張訂單的實力,和泰總經理蘇純興喊出NX挑戰年販1萬輛目標,力助凌志2022年挑戰新車銷售2.5萬輛新高,超車賓士登台灣豪華車市龍頭。 蘇純興認為,「台灣新車買氣就是旺!」疫情不能出國,民眾留在國內消費,加上經濟景氣、股市好,推升購車意願,若非缺車,市場會更好。蘇純興看多明年台灣車市,預估規模將從46萬輛起跳。

Mercedes-Benz電動版「G-Class」正式登場

Mercedes-Benz同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊,像是豪華電動休旅代表EQB、豪華電動轎車EQE、強調性能的Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+;以及兩台概念車Mercedes-Maybach EQS SUV和G-Clas EQG。

進口車缺爆 11月車市熄火

進口車缺車問題擴大,拖累11月車市年減13.4%,單月市場規模差點跌破4萬輛大關,進口車單月市占率降至40.4%的近年新低。11月市場一線品牌業績全面較去年同期下滑,賓士靠著水貨車大舉交車力挺,以7輛的些微差距,驚險保住豪華車市龍頭寶座,但市占排名則是跌出五名之外,為近一年來最低潮。 也由於進口車供應不足,單月市占排名也出現大洗牌,電動車品牌特斯拉靠著10月下旬到港的上千輛Model

台灣大車隊攜賓士 攻高端市場

面對和泰汽車yoxi的叫陣,台灣大車隊集團站上制高點回擊,旗下品牌「55688代駕」29日宣布兵分兩路,一路與頂級車廠台灣賓士合作代駕培訓,切入高端服務市場;一路推出新服務「時時駕」瞄準年終商務聚餐飲酒需求,首波服務範圍涵蓋雙北,滿足高階主管駕駛與臨時專業駕駛需求。   台灣大車隊集團透露,未來與賓士的合作還有很大想像空間,包括引進賓士車隊,或提供賓士車主專屬尊榮服務等。除了賓士,也計畫聯合其他車廠開發新服務新市場,這是反將和泰車的聯盟策略。  

缺料供應鏈大亂 豪華車洗牌

車用晶片短缺,加上疫情與海運亂象造成的長短料危機,導致國際車廠新車生產供應秩序大亂,牽動台灣豪華車市場排名,賓士、凌志缺車,很可能讓出第四季銷售龍頭寶座,車源相對充足的保時捷、奧迪、富豪(Volvo)趁勢篡位,BMW更可望在11月首登豪華車銷售龍頭寶座。

豪車品牌快閃店 多元展演如樂園

近日台灣賓士打造一座「Mercedes-Benz SPACE品牌概念空間」並進駐BELLAVITA寶麗廣塲;位於信義威秀的「Lexus Electrified品牌概念店」為品牌宣揚「Lexus Electrified」願景的新聚點。

缺車衝擊 10月車市倒退嚕

受到進口車缺車衝擊,10月國內車市銷售意外下挫11.3%、僅達3.53萬輛,豪華車指標品牌賓士,10月交車量更一口氣跌破2,000輛大關、改寫近20個月新低,拖累整體進口車10月市占率差點跌破四成,更創下近年最低紀錄。車商強調,後疫情時代新車買氣不減,車源供應能否跟上,成為第四季決勝負的關鍵。