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貨運

超前部署爭航空一哥 華航搶購25架新客機

華航(2610)把握貨運商機,全力衝刺大貨、重貨、高價貨三大市場貨源,8月起連三個月貨運營收破百億元,2022年還有二架自有新貨機投入搶市;同時看好客運市場,可望在2022年反轉,並由區域市場率先復甦,決定超前部署,自第四季引進A321neo,總計將引進25架新客機。 隨著邊境重啟,華航客運將逐步增班,10月起恢復印尼雅加達載客航班,11月獨飛的仰光航線將依僑民需求恢復航班,接著12月規劃復航英國。

航空雙雄 貨運收入旺到年底

運價漲、貨量增,航空雙雄10月營收趁勢高飛,在新機與新服務、海轉空推升運量運價等利多因素加持下,預估貨運收入將一路旺到年底!

高運價加持 華航10月貨運營收飆新高

貨運旺季加持,華航(2610)集團10月合併營收為149.45億元,較去年同期增加54.82%。其中,貨運收入飆高至137.14億元,較前月增加17.04%,較去年同期增加55.54億元,增幅達68.07%。 華航連續三個月貨運收入突破百億,雖全球油價上揚墊高營運成本,法人仍預估,今年第四季整體將有機會再創全球貨運營業佳績。

大昌華嘉和平物流中心獲TAPA頒發設施安全要求認證

大昌華嘉座落於桃園楊梅區和平物流中心日前取得運輸資產保護協會(TAPA) 倉儲頒發設施安全要求(FSR) C級認證,是專為消費品和醫療保健提供供應鏈服務產業中,台灣首間榮獲該世界級供應鏈保全和安全實施標準認證物流中心。 台灣大昌華嘉供應鏈管理總經理陳世璿表示,身為市場拓展服務領導品牌,安全始終是最優先考量重點。獲得TAPA認證肯定是大昌華嘉用心致力於確保產品在確實管理規範下,在儲存和運輸等供應鏈流程中的安全性,並遵守國際標準的承諾是最好證明。

雙11這產業迎旺季 美供應鏈瓶頸燒至2022

台積電法說會釋出供應鏈高庫存模式會延續到明年,也就是說半導體供應鏈的塞車還會持續一陣子,寄望科技產品跌價減輕荷包的負擔還要再等等。 極端氣候推升通膨 威脅全球經濟復甦 至於在碳中和的趨勢裡,能源成本墊高,逼得美國施壓OPEC增產,但OPEC本月初決議的增產幅度不如市場預期,在2015至2018年那段苦日子,最大的油企─沙特阿美的IPO案幾經波折才上市籌資,化解了沙烏地阿拉伯的財政危機,現在油價上漲的好日子,當然不想這麼快就結束,所以OPEC有點不太理會美國的壓力。…

長榮航新機到 貨運添翼

長榮航空(2618)第六架777F貨機15日下午返抵國門,將配置亞洲及北美航線,第七、八架777F貨機預計分別在11、12月交機,未來777F貨機機隊將達八架,將可緩解目前吃緊的航空貨運需求,也有助於長榮航空未來的營收表現。 長榮航空總經理孫嘉明表示,因應客、貨運市場變化,2020年與波音達成協議,除遞延部分尚未交付的787-10新機交期,並變更其中七架機型為三架777F貨機及四架787-9客機。

助攻貨運市場 長榮航空第6架777F貨機抵台

來得正是時候!長榮航空第6架777F貨機今日下午返抵國門,該架新機經過整備後計畫飛航亞洲及北美之貨運航線,第七、八架777F貨機也預計分別在11、12月交機,未來777F貨機機隊將達八架,將可望緩解目前吃緊的航空貨運需求,也有助於長榮航空未來的營收表現。 長榮航空總經理孫嘉明表示,為因應未來的客、貨運市場變化,長榮航空於去年即與波音公司達成協議,除遞延部份尚未交付之787-10新機交期,並變更其中七架之機型為三架777F貨機及四架787-9 客機。

貨運壓力延燒 中歐班列緊張

國際航運持續緊繃,貨櫃一箱難求,再加上第四季傳統貨運旺季和耶誕節逐步逼近,許多業者選擇尋求「一帶一路」下的中歐班列將貨品輸出,馬士基(Maersk)等航運巨頭也紛紛投入中歐班列布局。專家認為,貨運壓力正由海運蔓延至陸運,全球運力進入第四季後仍然緊張。 證券日報報導,大陸國鐵集團數據指出,截至2021年8月,中歐班列年內累計開行10,030列,年增32%,較2020年提前二個月達到年度開行破萬列成績,期間共發送96.4萬貨櫃標準箱,年增40%。

航運利空出盡?陸:空貨櫃短缺緩解

針對國際航運貨櫃市場上「一櫃難求」的說法,大陸交通運輸部發言人孫文劍26日在記者會中指出,隨著大陸新造貨櫃產能釋放,空貨櫃周轉加快,根據主要航運公司反映,空貨櫃短缺情況目前已大致緩解。   2021年1月至8月,大陸外貿形勢持續走俏,推動國際貨櫃運輸需求大增。同時,境外疫情反復,導致部分港口塞港嚴重,國際物流供應鏈不暢、船舶運行效率與空櫃周轉率大幅下降。尤其是4月份,受到蘇伊士運河阻塞事件影響,包括大陸在內各主要遠洋航線的運力緊張、供需失衡,使全球運價居高不下。

華航8月貨運營收 首破百億元天際線

受惠航空貨運價量齊揚,華航(2610)8月貨運收入首度突破百億元大關,成長39.12%、達101.01億元,較前月增加7.12%,較去年同期增加28.40億元,帶動華航整體合併營收上衝至111.71億元,較去年同期增加21.39億元,增幅23.69%。