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補貼

大陸|風電業搶搭補貼末班車

大陸的陸上、海上風電補貼政策,將於2021、2022年正式告終。大陸風電業者為搶最後的補貼商機,無不卯足全力拚命裝機,亦有部分大型風電業者加速布局海外。

美歐貿易戰 傳美方提出和解方案

路透社報導,數位消息人士透露,美國已經提出一項和解方案,以化解與歐盟長期以來的飛機補貼爭端,並取消對葡萄酒、威士忌與其他歐洲產品實施的關稅,只要空中巴士公司(Airbus)向歐洲政府返還數十億美元援助。 消息人士表示,美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)在世界貿易組織(WTO)周二發布裁決的前幾日提出該提議。世貿組織的裁定,授權布魯塞爾當局可以針對美國飛機製造商波音所獲得的補貼,對美國商品徵收反制關稅。

阿里成立「天貓好房」 打定3年不賺錢

阿里巴巴旗下的天貓與易居16日發佈戰略合作,聯合推出「天貓好房」平台,進軍房地產電商領域。未來天貓好房平台將幫助房地產企業定制線上房產旗艦店...

國泰航空不再申請政府補貼 引發裁員疑慮

香港國泰航空周五宣布,將不再為其主要業務向政府申請就業補貼。而此舉將使國泰航空得以對旗下公司進行裁員。 然而國泰航空已經為其廉航香港快運、香港航空、貨運站、香港機場服務和國泰航空餐飲服務提出申請。該金融支援也保障了9月到11月的工作。 國泰航空至今已獲港府50億美元的紓困支援,至今免於大規模裁員,但是該集團警告,正在檢視其商業模式的各面向,預計在第四季出現結果。 國泰航空在去年底於全球擁有約2.7萬名員工,至今裁減約400名海外機組人員,並提供自願優退。

赴美設廠還沒準 台積電在等這關鍵

5月15日,台積電發表聲明,表示有意赴美建廠,廠址將選在亞利桑那州,製程製程為5奈米,計劃在2021年開始建設,目標是在2024年投產。但據瞭解,目前雙方對美國政府會提供多少補貼,還沒有達成共識。 台積電美國廠的產能是每月2萬片12英吋晶圓,將為該地區創造1600個高科技就業機會。台積電承諾從2021至2029年將向該廠累計投資120億美元。目前,台積電在美國華盛頓州的Camas建有一個不算先進的晶片工廠,在德州的奧斯汀和加州的聖荷西擁有兩個設計中心。

歐盟考慮收緊外國投資規則 劍指中國補貼

知情人士透露,歐盟反壟斷監管機構希望獲得更多權力,以對受益於國家補貼、尋求收購歐盟公司的中國公司展開調查,因此類補貼政策扭曲市場正常運作,造成不公平競爭。 香港信報6日報導,這項擬議的立法將是對歐盟4月通過的外國投資審查工具的補充,該工具允許歐盟國家干預針對戰略資產的外國直接投資案件,特別是在涉及國家控股或國家出資企業的情況下。當前歐盟官員擔心中國和其他外國公司收購擁有尖端技術的歐洲龍頭企業,特別是那些被新冠肺炎疫情削弱的企業。

美擬設250億美元回流基金 助企業撤陸

路透報導,美國國會議員及政府官員正討論制定法例,協助企業或主要供應商撤出中國,包括採取減稅、提供補貼及定立新法規等行動,以達到目標。 據路透向多名政府現任及前任官員、國會議員及行業精英查詢後,得出的結論認為,最廣泛討論的方案是設立總值250億美元的「回流基金」(Reshoring Fund),以鼓勵企業作出回流決定。 據悉,政府官員對上述建議的看法仍有分歧,預期難以在推出新一份救市措施時一併公布。 美聯邦退休基金投資撤陸 經濟脫鉤聲浪高漲 日企也撤陸

補貼企業撤離大陸 傳美方開始研擬草案

鑒於中美關係再度劍拔弩張,美國政府與國會目前正計畫透過減稅、補貼與擬定新規等多項提議,推動企業將營運或關鍵供應鏈移出中國,以降低對後者的依賴。 在針對十多位政府官員、產業高管與國會議員的訪談顯示,美國現今廣泛的討論議題,是鼓勵美企大幅調整與中國關係。其中構想之一就是設立250億美元的「回流基金」。

政府不會補貼105年5月20日以後新增未登記工廠

有關某媒體報導「政府補貼違法業者-國家隊的迷思」,經濟部於5月13日澄清,政府不會補貼民國105年5月20日以後新增未登記工廠,並未有放寬條件讓違建工廠也可拿紓困補貼金之情事。