瀏覽標籤

蘇花改

蘇花改通車逾4個月 花蓮客運轉運站動土

蘇花改通車後,花蓮客運轉運站卻遲至今天才動土,且轉運站還是臨時性質,縣議員曾批縣政怠惰;縣府盼從「先期」走向「長期」,打穩各項公共運輸建設基礎。 花蓮縣政府「花蓮先期轉運站新建工程統包工程」今天舉行動土典禮,由中央補助新台幣7000萬元,預計明年1月底完工,將建置13個月台、整合9家客運進駐。花蓮縣長徐榛蔚主持動土儀式,感謝相關單位協助,也歡迎疫情趨緩,民眾搭乘大眾運輸到花蓮遊。

五一連假首日湧車潮 蘇花改、國五車多壅塞

在新冠肺炎疫情趨緩下,五一連假首日再度湧現出遊車潮,不過因為這次的連假並不是所有人都放假,因此塞車狀況比預期中要好一點,估計過了中午之後,壅塞現象就會得到改善。 四區工程處交控中心主任陳國正表示,五一連假的車潮跟預期中的相差不多,但車潮提早了約一個小時出現,大約在上午8點半左右,蘇花改的每小時車流量已經高達1000輛次,也難免造成壅塞。 但陳國正也表示,由於五一連假放假的對象是勞工,因此雖然一早就湧現車流,但應該不會維持一整天,大概過了中午之後就會明顯紓解。…

國產建材、台開 因蘇花改通車享潛在利益

蘇花改通車後,觀光旅遊已為花東帶來人潮,預期未來也可帶動房地產發展,市場認為,在當地可提供建材水泥的台泥、計劃新建旅館的國產建材實業、有土地資產的台開,營運將隨花東商機的起飛同步走揚,這些企業都將因蘇花改的通車,可享有潛在的利益。 台泥在花蓮地區的花蓮廠有1套窯、和平 廠有2套窯,產能近500萬噸。 蘇花改通車後,市場預期,花東地區的觀光旅館新建、房地產市場 可望逐漸熱絡,對水泥需求增加,台泥由於占地利之便,預期供貨量可隨蘇花改通車後逐年成長。

蘇花改通車 台泥、亞泥花蓮水泥廠大改造

蘇花改通車後,扎根花蓮的台泥、亞泥,配合通車後的在地經濟發展,已積極進行廠區深度改造,朝循環經濟、觀光生態園區、生技醫療的方向變裝。 台泥整合旗下的和平水泥廠,和平電廠及和平港三合一,打造具觀光旅遊特色的循環生態工廠,配合蘇花改通車,已正式對外開放。 亞泥花蓮新城廠區將轉型為占地超過1公頃的「亞泥生態園區」,打造蝴蝶牧場,搭配竹節蟲與原生植物,並對外開放觀光。

蘇花改通車 花蓮地產進補

防空汙加蘇花改通車,花蓮不動產市場剛性需求浮現!根據花蓮地政事務所最新公佈資料顯示,花蓮不動產買賣2月逆勢成長,不動產買賣移轉294件、634筆棟數...

蘇花改有利房市?這兩點才是關鍵

蘇花改完工通車,為東台灣提供了一條安全方便的路,不過能否複製當年國五雪隧開通後為宜蘭帶入利多的模式,為花蓮的人流與不動產帶來商機?

行駛蘇花改 踩點後山海岸之美

臺9線蘇花公路山區路段改善計畫(蘇花改)歷經9年,終於在今年1月6日全線開通,台北到花蓮車程由3.5個小時縮短至2.5個小時,路程也更加安全,一向以獨特大自然美景聞名的花蓮,因蘇花公路的改善,開啟花蓮多處新景點,更想讓人再次掀起這美麗的面紗。…

蘇花改通車 最美公路大變身

文╱沈瑜 從空中俯瞰初登場的省道「蘇花改」,宛若銀色絲絹,蜿蜒繾綣在層疊起伏的群山間。驅車由北南行,左邊是浩瀚無垠的太平洋,往右則有險峻的重巒疊翠。 蘇花改,也就是「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」,是針對宜蘭蘇澳至花蓮大清水間三處最危險路段,加以改善。 自2011年開始,交通部公路總局對蘇澳到東澳段、南澳到和平、和中到大清水段進行整建。全長38.4公里,包括開闢山區道路、截彎取直,打通八個隧道。其餘路段,仍與舊蘇花公路共線。…

南迴改蘇花改通車 春節台東增近4萬車次

蘇花改、南迴改通車效益,春節連假台東車流量25萬4000車次,比去年增加3萬9000車次,台東市區旅宿業住宿率都在9成以上,台東縣政府估整體觀光產值約新台幣48億元。 台東縣政府交通及觀光發展處今天統計7天春節連假湧入台東車流量和觀光人數。交觀處長江慧卿表示,蘇花改通車,從台北到花蓮進入台東縮短了1個小時;如走南迴改從屏東進入台東,縮短了半小時,加上長達7天的假期,吸引遊客到台東。…