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蔚來

特斯拉光環盡失?專家曝這2家有望吞市占

電動車產業百家爭鳴,特斯拉雖取得領先位置,但後方追兵來勢洶洶,摩根大通認為,陸廠小鵬、蔚來是與特斯拉競爭全球市占的重要對手,兩大陸廠憑著技術優勢與股東支持,在電動車發展上取得良好進攻位置。 據南華早報報導,摩根大通資金經理Oliver Cox認為,儘管小鵬、蔚來還需要數年時間才能獲利,但他們擁有三項競爭優勢,分別是大量的生產知識、優異的軟體整合能力與背後堅實的資金支持,如騰訊持有蔚來普通股股票。

為小米造車取經 雷軍會新能源車企大老

大陸社交平台2日又流傳小米董事長雷軍與企業家社團「華夏同學會」人士合影的照片,因其中包括比亞迪、「造車新勢力」的蔚來、理想、小鵬等業者,外界推測,雷軍意在向這些前輩企業取經。 綜合陸媒報導,大陸網路2日廣泛轉發一組雷軍和一眾造車新勢力汽車品牌創辦人的合影,這次聚會主要是由雷軍召集做東。其中一張照片顯示,雷軍與小鵬汽車CEO何小鵬、蔚來汽車CEO李斌、比亞迪CEO王傳福和理想汽車CEO李想排排站,並比出「讚」手勢合影。

晶片短缺 蔚來安徽廠停產5天

美股上市的蔚來汽車26日宣布,受晶片短缺影響,蔚來在安徽合肥廠的生產將暫停5天,2021年第一季汽車交付量估為1.95萬輛,較原先目標調降2.5%~5.0%。 由於大陸市場先前宣布停產的車企多為外資車企與合資車企,如豐田、福斯中國、一汽大眾、上汽大眾等,蔚來是罕見主動披露因晶片短缺導致停產的本土車企。消息傳出後,蔚來26日晚間6時30分美股盤前迅速由上漲4%轉為下跌0.61%,報37.71美元。蔚來2020年股價狂漲20多倍,但2021年迄今累跌約30%。

蔚來 交車量、獲利兩樣情

在美股上市的大陸「造車新勢力」蔚來、理想、小鵬,自2020年下半年交付量顯著提高,2021年前兩月交付量依舊強勢,蔚來日前披露2月交付量年增達689%,理想、小鵬當月年增分別為755%、240%。但在產能大增同時,業者虧損卻不斷擴大,其中蔚來2020年第四季虧損較預期大增一倍,引發市場關注。

陸車廠搶當特斯拉殺手 先解決這問題

2020年電動車熱潮與5G、AI等題材結合下,成為未來產業發展趨勢,雖然近期包括特斯拉股價大跌正式進入熊市,在美國掛牌的大陸電動車三傑「蔚來、小鵬、理想」股價也面臨劇烈修正20%以上,但市場仍相當看好該產業前景。不過,從實現盈利層面來看,這些大陸電動車想要成為特斯拉殺手,恐怕得解決特斯拉也耗費數年才完成的獲利問題。

陸造車三雄 股價重挫

電動車浪潮下,在美股上市的大陸造車三雄蔚來、理想、小鵬此前席捲資本市場,市值一度高居全球20大車企。但近期三家車企股價遭遇亂流,短短兩周市值合計蒸發逾340億美元。 造車三雄在2021年前後股價出現疲軟現象,2月開始走勢不盡人意。蔚來在1月11日達到66.99美元的歷史高峰後開始震盪下跌,而理想、小鵬均是在2020年11月底達到股價新高,1月底經歷再次反彈,隨後開始向下。

大陸|BAT造車誰最強?

電動車絕對是2021年最受市場矚目領域之一,吸引大陸互聯網巨頭百度(B)、阿里巴巴(A)、騰訊(T)持續投入布局。

蔚來發表首款轎車 明年Q1交付

面對特斯拉來勢洶洶的價格戰,大陸電動車廠蔚來汽車9日於第四屆蔚來日(NIO Day)發表旗下首款轎車ET7,搭載150kWh(千瓦時)固態電池包NEDC續航力逾1,000公里。該車款補貼前起售價為人民幣(下同)44.8萬元,預計於2022年第一季開始交付。 券商中國報導,在特斯拉1日宣布,陸產SUV車款Model Y售價由48.8萬元降至33.99萬元後,市場盛傳Model

蔚來汽車董座:長期競爭對手可能是蘋果

近期電動車市場火熱,陸媒10日報導,美股中概股、電動車廠蔚來汽車創辦人、董事長兼執行長李斌發豪語,蔚來的短期競爭對手是賓士、BMW、奧迪,長期競爭對手可能是蘋果,如果真的和特斯拉競爭,也是和Model S競爭。 券商中國報導,蔚來汽車2020年12月新車交付量年增121%至7,007輛,為連續第五個月創品牌單月交付量新高。2020年全年,蔚來累計交付量年增112.6%至43,728輛。隨著銷量攀升,資本市場追捧蔚來,助漲該公司股價。