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華航貨運營收連2月破百億 創新高

受惠客貨機攜手衝高貨運量賺到高運價,華航集團(2610)9月貨運營收來到117.17億元,連兩個月突破百億元大關,再次改寫華航成立62年來最高紀錄,也帶動華航9月整體營收達130.46億元,年增47.36%,累計前三季營收達916.22億元,年增7.27%。

華航9月貨運營收117億元 再寫歷史新高

華航集團(2610)9月合併營收為130.46億元,較去年同期增加41.93億元,增幅47.36%。其中,貨運收入117.17億元,月增16.01%、年增60.37%;客運收入4.69億元,月增14.27%、年減48.21%。

華航、長榮航 歐洲線貨運喊漲二成

航空貨運進入旺季漲聲連連!繼大陸線8月起、美國線9月初接連飆漲,頻創天價後,歐洲線9月16日也開始調漲,華航、長榮航、國泰航空等紛紛發出漲價通知,直飛運價漲幅在10~25%之間,轉運運價漲幅約10~15%。此前,華航9月10日起飛大陸線調漲30~40%,創下今年航空貨運單次最大漲幅。 歐洲線這波漲勢,華航16日飛歐洲依現行運價調漲15~20%,國泰航空16日由台灣出口至歐洲依現行運費調漲10~15%,長榮航17日起歐洲線上漲15~25%,預料其他航空公司很快也會反應。

中資滲透?黃國昌控蔡英文核心幕僚「喬」科學城物流股權 雙方互嗆法院見

文/鄭閔聲 黃國昌指控蔡英文核心幕僚洪耀福,為圖利國策顧問秦嘉鴻,邀集國營事業高層,協調科學城物流股權轉讓事宜,但洪耀福嚴正否認並揚言提告。此事關乎執政團隊操守信譽,理應循司法管道還原真相。 由台糖、華航與民間企業新竹物流合資成立的科學城物流公司,自2017年進行一系列複雜的股權轉移,最終由內陸運輸公司嘉里大榮,在2019年取得逾60%股份與經營權,實質掌控原本屬於泛公股企業的科學城物流。

航空雙雄8月貨運營收 登峰

航空雙雄受惠航空貨運價量齊揚,8月貨運收入均創新高。華航(2610)8月貨運收入首度突破百億元大關,改寫華航成立62年來最高紀錄,帶動華航整體合併營收上衝至111.71億元。長榮航8月合併營收89.77億元,為2020年2月疫情爆發以來最佳表現。 華航表示,8月貨運收入達101.01億元新高,月增7.12%,更較去年同期大增28.40億元,推升華航8月整體合併營收達111.71億元、年增23.69%。

華航8月貨運營收 首破百億元天際線

受惠航空貨運價量齊揚,華航(2610)8月貨運收入首度突破百億元大關,成長39.12%、達101.01億元,較前月增加7.12%,較去年同期增加28.40億元,帶動華航整體合併營收上衝至111.71億元,較去年同期增加21.39億元,增幅23.69%。

長榮航染疫衝擊 華航芝加哥急貨運價飆高

長榮航機師染疫衝擊航空運能,即日起暫停台北-芝加哥航線客、貨機飛航服務,粗估每周客、貨機運量逾20班,對航空貨運市場影響大。影響所及,華航已通知貨代業,本周末起運往芝加哥的急貨運價,訂定快遞費每公斤18美元(台幣近500元),約當去年5月搶運醫療物資時美東線創下的航空貨運最高價,是疫前的五倍價。

華航兩岸線 一月連三漲

航空貨運擠爆,兩岸線罕見出現一個月連三漲!華航3日發出最新漲價通知,10日起飛往美國、加拿大線依現行運價調漲25~35%,往大陸各點依現行運價調漲30~40%,兩岸線調幅持續擴大。這是華航短短一個月來第三次喊漲運價,包括8月11日兩岸航線運價調漲25%,9月2日再漲25~35%。

浦東疫情升溫 華航9/2起兩岸運價漲35%

上海浦東機場27日再爆境外貨機作業人員染疫,染疫影響加上旺季需求,帶動兩岸空運運價漲幅擴大!貨代業最新收到漲價通知,包括中國國際航空台灣貨運團隊將調漲國航台北(含高雄經台北轉運)至大陸各點運價,漲幅20%~25%。 華航也將從9月2日起調漲台灣至大陸貨運運價,漲幅25%~35%。相較稍早宣布的長榮航,從9月1日起台灣出口大陸貨運運價上調25%~30%,漲幅擴大。

疫苗載運加持 華航冷鏈物流量暴增220%

受惠承接台灣自購疫苗載運任務,華航也成功爭取到轉口疫苗商機,華航今天宣布,今年1至7月承載溫控櫃數量,較去年同期增加220%,且後勢持續看好。 華航表示,發揮醫藥品冷鏈國際認證優勢,以多年貨物專業運送經驗,近期順利完成多次新冠疫苗轉口運送;並隨全球貨運需求提升,冷鏈物流亦翻倍成長。 展望下半年,華航強調,將持續以貨運為重心,發揮21架貨機效能,搭配客機腹艙運載貨郵,積極爭取急貨及貨運加班機、包機需求。