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航運股

航海王回來了!大型投顧3理由喊買陽明

本土大型投顧指出,需求支撐高運價時程延長,船商獲利上調,預期2022年上半年前維持無淡季態勢,預估2022年上半年運價、運量僅較2021年第四季減少個位數百分點,重申看好陽明後市,給予「買進」投資評等與185元目標價,闊別多時,終於再有大型研究機構重申看好陽明。

10檔外資抱股過節股 掃貨航海王4.2萬張

中秋4天長假將至,使台股本周難脫量縮盤整格局,3大法人雖未棄守,但今(17)日手筆明顯縮水,合計僅買超33.44億元。但值得留意的是,外資雖僅小買16.02億元,卻大單加碼航運股,除陽明名列買超第1名,敲進逾1.8萬張,長榮、萬海也分居排行榜第2名與第6名,光是貨櫃3雄單日就狂掃4萬2507張。

運價噴!丹麥船運巨頭快桅 再上調全年財測

丹麥船運巨頭快桅(A.P.Moller-Maersk)執行長周四指出,目前炙手可熱的船運市場,在今年看不到推力流失的跡象。 快桅在周四再次調高了2021年展望;主因是全球供應鏈的大塞車,導致運費上漲。新冠病毒大流行,已經導致貨櫃船的短缺和港口的堵塞;而目前消費者支出上升,也讓貨運成本達到創紀錄的水準。 執行長Soren Skou指出,公司的數據顯示今年不會有任何變化;Skou預計今年全球的貿易量將增加7%至8%。

節前買氣疲弱 貨櫃三雄再揚帆 航運股給力

中秋節前台股人氣持續萎縮,指數也陷入狹幅盤整,航運股昨(16)日量縮至263億元,占台股成交值比重也掉到僅有約一成、10.84%,不過,貨櫃三雄今日展開跌深反彈,漲勢不弱,漲幅都在2~3%以上,推升航運類股指數也上漲逾2%,成為今天盤面最重要撐盤要角。 缺櫃、漲價題材持續,而業績及獲利也依舊創高,但航運股近來面臨籌碼紊亂的壓力,股價反彈有壓,致股價一路下行,昨天上市航運類股指數無量下殺,成交值占比掉到一成餘,並以下跌1.31%作收。

航運景氣還沒到頂?散戶2原因別急下船

貨櫃三雄周三(15日)早盤湧現賣壓,再度回測前波低點,所幸尾盤急拉收紅。儘管近兩個月航運股利多不漲、股價陷入低檔盤整,但國內投顧卻持續看好,在最新報告中提到,受惠於美國廠商回補庫存需求可望至明年底,以及塞港成為常態化,這兩個理由凸顯貨櫃運輸需求持續強勁,明年獲利表現將高於今年;並認為市場錯估2022年獲利及過度高估2023年船隻供給,預期未來認錯回補會讓股價仍有高點可期,股價下跌是很好的投資機會。 本土投顧指出,美國 8 月製造業 ISM 客戶端存貨指數處20

日盛盤後|季線失守 汽車、化工抗跌

周三台股早盤開平盤附近震盪,盤中走低且跌破季線,終場指數下跌9點,跌幅0.46%,收在17,354點,成交金額為2,662.88億元。三大法人合計賣超36.02億元:外資買超18.65億元、投信買超23.45億元、自營商賣超78.12億元。 由以下三個面向檢驗加權指數方向及強弱: 量能:價跌量增,後市價量不宜背離,方有利突破壓力區間。 均線:指數失守季線,支撐為17,100點附近,壓力為17,650點附近。 技術指標:KD死亡交叉且開口向下擴大,留意回檔風險。

萬海華麗轉身 重押美國線 總座曝關鍵優勢

萬海航運趁著疫情年翻轉局勢,從2020年之前偏重亞洲區間的航商,到今年以美國線為主力的國際航商。萬海總經理謝福隆直言,這跟萬海為獨立航商,保有彈性、差異性,可以提供客戶即時服務有關。尤其新造萬噸大船重押美國線,不僅賺到高運價,也在國際舞台華麗轉身,成為焦點,目前全球排名第十大航商。 下一步是否要重返歐洲線?謝福隆說,歐洲線要投入的船舶、時程較多,目前萬海的資源有限,要看現實、毛利條件而定,等到時機成熟就會開。除了歐洲線,萬海企劃單位也有研究黑海、南美東、澳洲線等。

璨樹發威 塞港恐惡化 匯豐續喊買長榮

璨樹颱風日前侵襲大陸上海、寧波地區,匯豐證券指出,上海與寧波部分港口日前宣布暫停服務,在營運旺季時,遠東最大港口恐深陷更嚴重塞港狀況中,與先前烟花颱風造成的影響類似,鑒於港口壅堵需要更長時間化解、運費居高不下,重申長榮(2603)「買進」投資評等。 匯豐引用外媒報導,璨樹造成上海傾盆大雨後,將北轉至南韓與日本,風災可能進一步使整個區域的供應鏈受影響。 上海是全球最大集裝箱港口,寧波-舟山港是世界上貨物吞吐量最大的港口,

運價掀凍漲潮 航運股沒救了?專家吐真言

上周全球第3大航運商法國達飛海運(CMA CGM)宣布即日起至明年2月的運價凍漲,隨後全球第5大航運商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)也跟進表態緩漲,此外,航運巨頭馬士基(Maersk)及日本ONE都傳出將凍漲運價,消息一出引爆市場多空論戰。 AmericanShipper報導,投資銀行Jefferies首席航運分析師Randy

權值股腿軟 台股開盤小跌 鋼鐵航運撐場

台股加權指數13日開低在17,452.16點,權王台積電(2330)也開低在619元,大型電子權值股聯發科(2454)、鴻海(2317)等走勢疲弱,壓抑指數早盤走低。 觀察早盤盤面各類股表現,鋼鐵股在鋼價第四季看旺,龍頭中鋼(2002)股價領漲帶動下,相關族群漲勢整齊,早盤漲幅逾1%。 航運股則受到運價凍漲在高價消息激勵,新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)早盤漲幅逾6%,航運股漲幅亦逾1%,走勢相對強勁。