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航運股

航運股是否棄船?專家拋2大救生圈還有救

貨櫃三雄長榮、陽明、萬海周三重挫後,2日反彈收小紅,漲幅不到1%,是否暫時化解破底危機仍待觀察。目前套牢的水手們,是否該斷然出場,法人表示,航運股最大致命傷就是籌碼凌亂,短線下探危機未解除,但若8月營收亮眼,再搭配融資大減等兩項條件,股價仍有望先蹲後跳。 美系外資認為,美國零售銷售持續暢旺,全球塞港問題還是未解,洛杉磯港口停泊船舶數量創下新紀錄,航運市況仍看好,因此喊加碼長榮,目標價上看305元。

他買長榮陽明慘賠百萬遭套牢 不賣原因引熱議

貨櫃三雄長榮、陽明及萬海股價在7月出現超過40%的崩跌,隨後遲遲無法向上攻堅,多在低檔盤整,讓不少投資人哀鴻遍野,不過有網友透露,即使自己帳面已慘賠138萬仍不願賣出船票,一來是相信航運仍有翻轉可能,二來他是用先前從股市賺的236萬拿去買航運股,這一波虧損只是從大賺變小賺,並附上對帳單證明所言不假,文章曝光後,引起網友們熱烈討論。

美西塞港創新高 航運股有救?

全球航運貨櫃短缺依舊,日前美國西岸洛杉磯、長堤港貨櫃輪滯留量高達44艘破紀錄,港口擁塞的情況不僅沒有改善,反而更加嚴重,有網友指出,港口打完疫苗,但塞港仍沒有緩解,預測航運不會再回過去幾十塊的股價,但底下有內行人看了認為,「台股量能要追上過去才有可能,過去都是當沖起來的,處置規則又把航運打入地獄,更沒人想沖了」。

長榮、陽明衝200還有救?老手曝關鍵角色

貨櫃三雄長榮、萬海及陽明在7月份出現超過40%的回檔,導致近期股價陷入疲軟,處在盤整階段,讓不少投資人好奇航運接下來是否還有上攻機會,有內行網友點出關鍵,目前市場觀望氣氛濃厚,股價自然出現盤整,要先由想要低價建倉的基本 面交易者來把股價慢慢墊高,再慢慢吸引追趨勢的資金進來做多。

股神建商炒航運股 砸3億賺「驚人」數字

皇翔建設對貨櫃三雄情有獨鍾,今年以來大舉敲進航運股,但近期台股一度崩跌逾1400點,皇翔在大盤反彈過程中持續減碼,25日再度公告處分萬海1310張持股,總交易金額達3.36億元,處分利益為34萬元。公告一出來,讓不少網友大驚,一張賺260塊絕了;花3億只賺34萬,不要鬧了啦! 皇翔繼上周處分萬海1371張持股,獲利53.8萬元後,25日再度公告以每股256.7元、處分萬海1310張持股,總交易金額達3.36億元,獲利34萬元。

他All in航運2個月賠150萬 老手:2習慣害慘

受到外資調降目標價、示警運價漲勢恐到頂等利空因素影響,航運股7月出現超過40%的劇烈回檔,讓不少投資人損失慘重,有網友分享自己在6月底開始當水手,不僅All in積蓄還信貸跟當沖,沒想到,短短2個月就慘賠150萬,讓他急著上網求救,引起討論。有老手警告,別被無本當沖跟信貸買股的習慣害死,只要不放棄都還有機會。

航運翻船+台積獨木難撐 台股翻黑

航運股經過連日反彈後,面臨8月27日起當沖注意股、處置股監視新制將上路,今(26)日航運類股指數又翻船了,跌幅逾2%,萬海(2615)、陽明(2609)及長榮(2603)貨櫃三雄跌幅都在2~3%以上,台股權值王台積電(2330)雖然維持大漲10元亮眼表現,但獨木仍難撐,致上午成交1個多小時,二波跌翻至盤下,從高至低震盪約182點。

航運複製台積?股價都委屈?內行曝關鍵

航運股自去年底起漲,貨櫃三雄股價一路漲破百元、200元關卡,萬海更站上300元,這波大漲造就許多航海王、少年股神財富自由,但近期航運觸礁,股價狂瀉,有網友發現基本面、走勢都跟台積電有幾分相似,都是有利多但股價疲軟不堪,但貼文一出後,另一名網友則認為,2者類比差很多,一個是現在很賺,一個是未來很賺。

散裝獲利王狂噴 中航7月意外虧損原因曝

波羅的海指數(BDI)持續攀高,散裝輪掀起多頭行情,其中載運鐵礦石、煤炭的海岬型船需求暴增,因此激勵中航近期股價狂漲,在證交所要求下公布自結財報,7 月稅後虧損 1.44 億元,每股虧損 0.73 元。中航表示,本業獲利仍持續成長,7月虧損來自業外短期投資陽明、台航等股票,因7月股價走跌所造成。 散裝航商中航7月合併營收3億元,年增11.36%,但稅後虧損1.44億元,年減736.06%,每股虧損0.73元。