瀏覽標籤

航空雙雄

桃機去年貨運量創高 航空雙雄占近八成

美西碼頭勞資合約協商將於近期展開,不僅貨櫃海運鏈擔憂談判不順,恐引發罷工危機,航空貨運鏈也視為今年最大變數,預料將出現提前拉貨潮,海運轉空運的急單增加,外溢效應持續擴大,航空貨運也可望賺到價量雙升行情! 貨代業者指出,年後工廠復工,下周就將出現備貨出貨潮,在供需吃緊下,按往例元宵節後,預估運價將開始一波漲勢,漲幅約15~20%。目前航空貨運行情,台灣至美國線每公斤約380~420元。

長榮本益比3倍超低 專家:這2檔不到10倍

專家斷言稱霸一整年 長榮本益比3倍超低 還有2檔不到10倍 台股虎年開春行情旺,繼開紅盤日狂漲225點,今(8)日在護國神山台積電開盤大漲10元帶動下再飆逾百點,重回萬八大關,但專家卻示警別被騙,資金仍要盡快撤出電子股,價值型股票將是虎年的台股主流,除斷言貨櫃3雄近期將公布股利政策,殖利率可逾10%,大哥長榮本益比僅3倍,航空雙雄也不到10倍,進場無痛風險低。

運價高漲 法人升評華航、長榮航

航空族群股價牛年尾聲雖遇亂流,中信投顧卻在封關前接連升評華航(2610)、長榮航(2618),看好運價維持高檔、營運展翅高飛優勢,押寶航空雙雄進入金虎年「如虎添翼」,推測合理股價雙雙攀上「3」字頭,各為31.5與31元。

航空雙雄還能續抱嗎?專家揭關鍵

長榮航、華航股價欲振乏力還能續抱嗎?分析師點出1重要指標 華航(2610)與長榮航(2618)股價從去(2021)年12月上旬漲到30元左右後,後續有些欲振乏力,不少投資人好奇航空股是否能續抱?對此,有分析師點出,在航空雙雄這段盤整時期,融資餘額的增或減會是重要指標。

華航貨運寫4驚奇 名牌包、挖礦機搶包機

華航貨運團隊2021年寫下四項驚奇紀錄,在全世界受疫情衝擊之際,華航快速調整貨運為營運重心,充分發揮21架貨機運能優勢,包括單月上百架次載貨包機、12月貨運收入154億元改寫單月新高、貨運收入連續5個月破百億,及全年貨運收入一舉突破千億元,創華航成立62年來最佳。

陳奕光|權值股虎虎生風 台股迭創新高

第一金投顧董事長陳奕光 總經與市場分析: 全球Omicron疫情急遽升溫,歐美國家單日新增確診病例數屢創新高,Omicron已取代Delta成為美國本土主流病毒株,但最先通報Omicron病毒的南非新增確診數卻已開始下滑,且過去一個月的新增住院病例或死亡人數並未明顯增加。 根據英國衛生安全局統計,Omicron確診者就醫比例比Delta確診者減少31~45%,住院比例減少50~70%,數據結果呼應先前南非國家傳染病研究所、英國愛丁堡大學及英國倫敦帝國學院分別進行的相關研究。…

棄航空雙雄寵聯電 外資買超前10名出爐

美股續揚,台股重回萬八,盤中最高來到18,039.85點,但因量能創下9月中旬以來新低,萬八大關得而復失,終場僅小漲14.98點,收17961.64點,好在外資持續點火,今(24)日續買86.02億元,鎖定晶圓雙雄、金控等權值股,聯電、康舒、華邦電等3檔,買超都逾萬張。 台股今見大型電子權值股零星點火,除PCB、IC設計、電動車等題材股匯聚人氣,非電族群則以造紙、金融與航空相對有撐,但年關將近,觀望氣氛濃厚,成交量能明顯不足,以2,425.35億元寫下逾3個月新低。

貨櫃三雄1徵兆不妙 專家:航空雙雄也一樣

運輸類股近期表現回穩,不少投資人又把關愛眼神回到它們身上,認為進可攻、退可守,也許有價差可期、能夠存股領息,但有「億元教授」之稱的僑光科技大學財務金融系助理教授鄭廳宜認為,無論是貨櫃三雄或航空雙雄,現階段若想進場,都必須留意「交易量」這個變數。

外資狙擊兩類股 這檔遭大賣4.4萬張最慘

台股13日開高走低,收跌58.66點,收在17,767.6點;外資賣超90.94億元,航空雙雄、面板雙雄均遭賣超,買盤則聚焦在鋼鐵股。 台股13日失守17,800點,三大法人同步站在賣方,其中自營商賣超4.05億元,投信賣超7.23億元,外資及陸資賣超90.94億元,合計賣超102.22億元。 法人表示,近期台股指數攀高,外資期貨淨空單已攀升至相對高水位,顯示12月15日台期指結算,外資居高思危,以期貨保護現貨。

12檔投信作帳股 啟航

投信7日買超集中市場16.59億元,為11月17日來最大買超,時序已進入12月上旬,是投信作帳行情旺季,投信鎖定貨櫃三雄、航空雙雄、金控股等非電族群,以及面板、載板、IC設計及矽晶圓等電子族群共12檔加碼,投信作帳題材啟航。 由於每年12月下旬之後,外資將會進入休假模式,從年底聖誕節一路休到明年元旦過後台股開紅盤,因此,市場關注外資休假前,不排除會布局明年第一季標的。