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航空業

國籍航空上半年虧逾10億 林佳龍:紓困有效

受疫情影響,交通部民航局日前公布國籍航空上半年營運狀況,航空業全部虧損,最多虧損18多億。面對紓困3.0資金是否足夠、有無辦法即時援助航空業?交通部長林佳龍今日說,航空界原本預估一年會虧損上百億,但航空業即時調整,讓貨運彌補客運損失,把虧損降到20億元以下,代表融資紓困有效果。

星宇日虧360萬元 老謝:台灣是全球賠最少的

屬於疫情海嘯第一排的航空業,最近陸續公布上半年營運數字,沒有例外全球一片烏鴉鴉。美國4大航空公司虧損148億美元,大陸光中國國航一家就虧損100.48億人民幣,財信傳媒董事長謝金河說,今年航空業遭遇史上最黑暗的時刻。比起全球航空業,台灣算是賠最少的,台灣民眾應惜福感恩!

K董膽識過人! 星宇逆勢再租11架客機

星宇航空逆勢操作,決定加租11架客機,包括8架A330-900neo客機,該型機預計最快明年第4季引進,該型機可飛到札幌、中歐、澳洲。前航空界董事長級人士指出,K董真是膽識過人,估計這是星宇因應疫情調整營運策略的方案之一,在飛美國之前,以中運量客機搶飛中程航線,還可將該型機放在亞洲客量大的熱門航點。

新航也撐不住 揮大刀裁員2,400人

新冠疫情延燒重創航空業再添一例!新航集團今(10)日宣布,將削減旗下三家航空公司新航、酷航與勝安航空總計4,300個職位,除了凍結召募、提前退休之外,最後直接裁員人數就多達2,400人。 新加坡《聯合早報》報導,新航不敵疫情衝擊,自3月起就已經凍結照聘、內部遇缺不補,並透過提前退休計畫、允許空乘人員自願離職等措施,削減約1,900個職位,因此最終受影響員工預計落在2,400人左右。

聯航無薪假人數再擴大 補助到期財源斷

路透報導,聯合航空(United Airlines)2日(周三)宣布,由於新冠病毒疫情持續衝擊航空業,因此在聯邦政府10月1日補助到期後,將有逾1.6萬名員工進入無薪假。但工會代表稱實際人數不僅於此。 聯航此次非自願的人力精簡達16,370人,約占2019年底總員工數的17%,其中包括6,920位空服員、2,850位機師、1,400位管理與行政人員、2,010位機械人員等。

疫情緩! 華航十月起增北美等航線載客班機

全球疫情期間,配合各國邊境限制及防疫政策,中華航空持續檢視旅運需求,九月起東北亞航線新增大阪、福岡以及名古屋等航點,其中東京成田與首爾仁川同步增加班次;十月份起東南亞航線,包含曼谷、新加坡、檳城、吉隆坡、胡志明市、河內、馬尼拉、金邊及仰光等航點均增加航班;台北(桃園)往返雅加達提供每日一班載客服務。

史無前例!聯合航空年底前裁減2850名機師

聯合航空加入其他同業的大規模裁員預告潮,周四宣布因政府未能提出進一步的援助,該公司將實施歷來規模最大的機師無薪假計畫,預計今年必須裁減2,850名機師,相當於機師總人數約21%。 新冠肺炎疫情對航空業造成毀滅性的衝擊,隨著現行的援助計畫即將在9月底落日,美國航空業已經向政府請求提供新一輪250億美元,以資助到明年3月的員工薪資。

波音預見市場再縮小 推第2輪自願離職方案

全球航空旅遊業務因2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情縮減,掙扎求生的美國波音公司今天表示,將在今年第二度向員工提供帶薪與福利的自願離職方案。 根據路透社看到的副本,波音公司(Boeing Co.)執行長凱爾洪(Dave Calhoun)在寫給員工的通知中提到,自願離職方案適用於商用客機部門、服務事業及營運部門的員工。 他說:「不幸地,為因應新現實情勢,裁員是艱難但必須要做的步驟,以為公司保留資金流動與職位,最終才能重返業務成長。」

航空業陷危機 波音提出第二輪自願離職方案

為了度過新冠肺炎疫情造成的危機,波音公司(Boeing)周一宣布將提出第二輪自願離職方案,範圍將擴及商務飛機部門、服務部門,以及辦公室的員工。 波音周一股價下挫3.41%,收在172.01美元。 波音在聲明中表示,因我們持續評估公司人力及回應員工意見,我們將提供第二個自願裁撤的機會,讓員工以享有薪資與福利的方式自願離職。波音未披露新一波裁員計畫預設的規模。 根據路透社看到的副本,波音公司(Boeing Co.)執行長凱爾洪(Dave

偽出國僅增少許現金流 航空業準備長期抗戰

國內幾家航空公司近日推出偽出國行程,機票都是秒殺,但是一周少數航班,僅能增加一點現金流,讓員工動起來,讓機師累積些飛時,對於公司獲利挹注微乎其微,有業界人士認為,如果明年市場情況沒有改善,大概八成以上航空公司都要倒閉。 實際上,各家航空公司都有長期抗戰準備,據了解,對於今、明兩年就要交機的客機,都有在與飛機製造公司協商延後交機事宜,只是飛機製造公司面臨全球航空公司延後交機要求,能給多少寬限期都還是未知數。