瀏覽標籤

空運

航空貨運熱爆 長榮航Q3獲利 季增逾9倍

受惠於航空貨運需求持續暢旺及增加客機腹艙、客艙載貨及調漲價格的貢獻,長榮航第三季財務三率三升,稅後純益14.84億元,季增930%,EPS為0.29元,為連續兩季獲利,單季獲利創2019年第二季以來新高。

收購德物流、買飛機 馬士基力擴空運業務

全球貨櫃航運巨擘馬士基(Maersk)2日宣布,將收購德國貨運代理服務公司Senator International與購買兩架波音飛機,以擴展在空運業務的能力。   目前占全球海運貨櫃運輸量五分之一的馬士基,將斥資約6.44億美元收購德國貨運代理服務公司Senator。這家公司的最大業務是空運業務,這項交易預料將在2022年上半年完成。  

空運迎超級旺季 歐洲線運價漲15~25%

第四季進入航空貨運旺季,歐洲線運價應聲喊漲,貨代業者表示,歐洲線10月上漲15~25%。由於貨櫃海運供應鏈瓶頸遲遲未解,帶動海運轉空運業務持續增加,業者預期,空運需求將迎來超級旺季。 貨代業者指出,受到疫情干擾,航空運力短缺,加上進入電子產品出貨旺季,使用手機、電腦下單購物的宅經濟蓬勃發展,網購電商貨物倍增,防疫醫療物資需求大增,及海轉空貨量激增,推升空運運價上揚。

空運迎超級旺季 歐洲線運價應聲喊漲

第四季進入航空貨運旺季,歐洲線運價應聲喊漲,貨代業者表示,歐洲線10月上漲15~25%。由於貨櫃海運供應鏈瓶頸遲遲未解,帶動海運轉空運業務持續增加,業者預期,空運需求將迎來超級旺季。

海空鐵路運價飆 3檔貨代股8月營收攻頂

貨代業前八月營運表現 在全球需求激增、艙位供給吃緊下,不僅海運運價飆,空運、鐵路運價也喊漲,三高運價帶旺貨代業上市櫃族群8月營收同創新高,兩大貨代業台驊、中菲行的爭霸戰備受矚目。 以海運業務為主的台驊投控,8月營收36.94億元,月增9.71%、年增192%,連續三個月營收翻倍成長,累計前八月營收208.24億元、年增134.28%,已超越去年全年營收151.6億元。

旺季到 全球空運載量逼近90%

隨著貨運旺季的到來,加上全球供應鏈受阻、貨運轉空運的產品激增,推升全球空運的運載量已經逼近90%。目前國際主要機場均面臨倉儲設備不足與貨物裝卸人員短缺的困境。部分航空業者為了避開這些問題,特地擴增其他航線飛往俄亥俄州哥倫布與佛州坦帕等城市。還有一些航空公司則是將客機重新改裝,方便運送貨物。 負責漢莎航空美加貨運部門的金巴赫(Bernhard Kindelbacher)表示,他們的貨運已經到了極限。該航空公司是全球最大空運業者之一。

旺季到+供應鏈困境 全球空運需求激增

隨著貨運旺季的到來,加上全球供應鏈受阻、貨運轉空運的產品激增,推升全球空運的運載量已經逼近90%。 目前國際主要機場均面臨倉儲設備不足與貨物裝卸人員短缺的困境。部分航空業者為了避開這些問題,特地擴增其他航線飛往俄亥俄州哥倫布與佛州坦帕等城市。還有一些航空公司則是將客機重新改裝,以方便運送貨物。 負責漢莎航空美加貨運部門的金巴赫(Bernhard Kindelbacher)表示,他們的貨運已經到了極限。該航空公司是全球最大空運業者之一。

浦東機場貨運暫停 航空運價飆 這2檔有戲

上海浦東機場貨運站出現確診病例,貨運站即日起全面暫停運作。由於浦東機場貨運吞吐量位居全球第三,直接衝擊全球貨運秩序,台灣到上海的空運價格直線狂飆,上周五已從每公斤50元一口氣漲破100元,若短期間貨運站無法恢復運作,恐怕還有得飆。 航空運價驚驚漲,8月初因大陸飛歐美貨機禁夜令發酵,陸籍航空業者率先調漲中國大陸到美國的空運運價,也因這波禁夜令,讓部分輸美貨物改由台灣轉機,華航、長榮航更是受惠於轉單效益,先前就已有波不小漲幅。 貨主塞怕了 急尋管道出貨

華航再漲運價 美加線21日起最高漲30%

華航發出最新運價調整通知貨代業,台灣運往美國、加拿大各點貨載運價,自21日起調漲20~30%!航空貨運旺季將至,加上近期疫情影響,已開始推升運價走勢,稍早長榮已通知台灣運往美國貨載運價,19日起調漲20~25%。

華航、長榮航 11日起陸續調漲兩岸運價

繼海運運費之後,航空旺季到,加上海轉空貨運增加,航空運貨業者陸續發出漲價通知,華航自11日起調漲台灣出口至大陸各航點運價,依現行運價每公斤調漲25%;長榮航自12日起調漲台灣出口至大陸各航點運價,調幅約在20%~30%。 貨代業者表示,其實航空貨運維持高運價已有一段時間,隨著旺季到,加上海運承壓外溢到航空貨運,疫情改變供應鏈模式,近期需求強勁,航空運貨業者開始調漲售價反應市場需求。