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空中巴士

用氫氣飛行 空巴發表三款零廢氣商用機

空中巴士日前發表三種全球首創的零廢氣商用飛機概念機,可望在2035年問世。對於零廢氣飛行的目標,這些概念分別代表不同的策略,探索各種科技發展途徑與空氣動力構型,支援空中巴士領導業界,達成無碳化目標的努力。 這些概念飛機都以氫氣作為主要動力。空中巴士相信,氫動力是最有潛力的潔淨航空燃料,未來可望成為航太業與許多其它產業的解決方案,幫助達成零環境破壞的目標。 空中巴士執行長Guillaume

美維持對空巴徵15%關稅

儘管歐盟有意解決與美國16年來的飛機補助爭議,但美國政府12日仍決定將空中巴士(Airbus)飛機徵收15%關稅、其他歐洲商品徵收25%關稅維持不變。 美國貿易代表萊海澤(Robert Lighthizer)指出,歐盟方面迄今並未採取必要行動,以符合世貿組織(WTO)認定他們不當補貼空巴的裁定,而華府將嘗試與歐盟協商長期解決方案。 美國貿易代表署(USTR)表示,將調整總值75億美元歐洲貨物徵收關稅清單,移除希臘與英國部分貨物,以等值德國與法國貨物取代。

美維持空中巴士15%關稅 空巴:深感遺憾

儘管歐洲聯盟(EU)試圖解決16年來的飛機補助爭議,美國政府今天表示,仍將維持對空中巴士(Airbus)飛機徵收15%關稅,其他歐洲貨物徵收25%關稅。 路透社報導,美國貿易代表萊特海澤(Robert Lighthizer)表示,歐盟迄今未能採取必要行動以符合世界貿易組織(WTO)決策,華府將展開新的進程以嘗試達成一項長期解決方案。

慘爆!飛機賣不掉 空巴連3個月訂單掛0

受到新冠疫情衝擊,空中巴士(Airbus)6月訂單再度掛零,今年已經連續3個月一架飛機都賣不出去,上半總共交機196架,較去年同期暴跌5成,陷入16年來谷底,由於營運面臨空前挑戰,上周宣布裁員 1.5 萬人。 美國財經媒體報導,空巴周三(8日)表示,6月訂單又掛零。不過6月交機為36 架,比5月的24架大幅成長50%,4月疫情高峰時最慘只交機14架。今年上半年累計交機196架,相較去年同期389架,衰退幅度高達49%。

全球首例!A330降落時 3套飛控電腦皆失效

全球首例,一架國籍航空A330機型在雨天濕滑跑道降落時,發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板都失效,致減速異常,改人工煞車減速。 根據民航局發出的最新飛安公告,日前一架國籍航空公司A330機型在雨天濕滑跑道降落階段,當主輪已觸地、反推力準備啟用過程中,駕駛員發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板都失效,導致飛機減速異常,隨即以人工煞車進行減速。

空巴一年內要裁1.5萬人 占全體員工11%

空中巴士(Airbus)宣布,由於新冠病毒疫情癱瘓航空旅遊業,公司前景岌岌可危,決定一年內裁員1.5萬人,約占員工總數的11%,此為這家歐洲飛機製造巨擘創立以來最大規模重整,執行長法瑞(Guillaume Faury)坦言,空巴面臨該行業史上最嚴峻的危機。 航空產業陷入寒冬,全球航空業裁員重整一波波。據工會消息透露,法航(Air

疫情擊墜航空業 空巴宣布一年內裁員1.5萬人

歐洲飛機製造巨擘空中巴士(Airbus)宣布,由於新冠病毒疫情癱瘓航空旅遊業,業績前景面臨極大挑戰,決定一年內裁員1.5萬人。 這家歐洲最大航太集團正迅速採取行動因應疫情打擊,旗下規模550億歐元(約618億美元)的飛機事業如今業績掉了四成。 不過該公司勢必面臨與政府和工會艱困的談判過程,後者已聲稱將對抗空巴強制性的裁員行動。

歐洲|法國搶救航空重鎮

新冠肺炎疫情使航空業需求降至冰點,也讓歐洲航空大城土魯斯一蹶不振,迫使法國政府砸150億歐元解救航空業。

全球航空業 今年恐大虧840億美元

國際航空運輸協會(IATA)預期,今年全球航空業受到新冠肺炎疫情影響,總計將虧損840億美元,創下史上最慘紀錄,且最快要等到2022年才能恢復獲利。 IATA在最新報告中指出,今年全球航空載客量銳減55%,導致全球3,200萬名從業人員失業。光是北美航空業今年合計虧損金額就高達231億美元,相當於每位旅客虧損38.15美元。IATA估計全球航空業明年虧損160億美元。

史坦利出任空中巴士亞太區總裁

空中巴士宣佈任命阿南德˙史坦利(ArnandStanley)為空中巴士亞太區總裁。這項任命將於2020年7月1日生效。 史坦利的工作地點在新加坡,領導空中巴士各部門在亞太地區的策略與未來定位。他將負責商用飛機銷售與客戶事務、集團政府事務、工業與合作關係、以及空中巴士在亞太地區的營運。此外,他將與空中巴士直升機、國防、以及太空部門的亞太區主管密切合作。