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福特

力倡電動車計畫 拜登籲在美生產

美國總統拜登18日(周二)訪問福特廠房時,大力宣傳先前提出的規模1,740億美元的電動車計畫,呼籲車廠在美銷售的電動車應在國內生產,不應移至海外,強調美國將加快發展電動車腳步。 拜登訪問福特(Ford)密西根州迪爾伯恩(Dearborn)電動車廠時指出,「我們需要車廠與其他企業持續在美國投資,不要取得我們公共投資的好處,然後在海外擴展電動車與電池產能。」

拜登訪福特 將提1,740億美元電動車計畫

美國總統拜登(Joe Biden)今天前往福特汽車(Ford Motor)位於密西根州的電動車廠拜訪,將提出規模1740億美元的電動車計畫,建議對新的電動車電池工廠提供政府補貼。 根據路透社看到的白宮背景說明資料,拜登在車廠先睹為快福特最新F-150電動皮卡貨車時,將主張政府以大幅支出鼓勵美國民眾購買電動車。拜登也將排除對高價豪華電動車款提供消費者誘因。

晶片缺貨 福特本季產量恐腰斬

福特周三公布首季淨利32.6億美元,創十年最高季度獲利紀錄,扭轉去年同期虧損20億美元窘境。但全球車用晶片缺貨問題持續惡化,其本季產量預估可能腰斬50%,使股價周四早盤大跌4%至12美元以下。 福特首季扣除一次性項目的稅前獲利48億美元,包含投資電動卡車製造商Rivian Automotive的9億美元非現金收益。每股獲利0.89美元,超過市場預估的0.22美元。營收年增6%至362億美元。

完美風暴來襲 車用晶片供應Q4才能回穩

研究機構IHS Markit指出,由於車用半導體嚴重短缺、德州2月暴風雪,加上日本瑞薩電子(Renesas)大火,汽車產業正面臨「完美風暴」,第一季全球估計有130萬輛的汽車產能受到影響,供應鏈要到第四季才能回穩。 在此同時,美國汽車大廠福特(Ford)基於車用晶片缺貨,美國兩座重要卡車工廠自4月5日起將停工一至二周。 IHS

晶片荒危及福特金雞母 北美6廠將大減產

迫於全球半導體晶片持續大缺貨,美國福特汽車公司在北美地區的6家工廠將大幅減產,其中也包括生產其金雞母皮卡的生產線。 最新的減產行動將因各廠而異,但相關措施包括取消加班班表,以及在4月到6月期間關閉各廠最長達3周時間,或兩項措施合併實施。 受到影響工廠位於伊利諾伊、俄亥俄、肯塔基、密西根、密蘇里與加拿大安大略省,其產品包括利潤較高的F-150皮卡、貨車、Ford Explorer休旅車和Ford Escape跨界車。

搶搭電動車狂潮!通用福特向特斯拉取經

福特執行長法利(Jim Farley)和通用執行長芭拉(Mary Barra)近期承認特斯拉在電動車市的成就,借鏡其成功經驗同時,也學習如何避開其曾犯下的錯誤來拉近競爭距離。 電動車電池是最關鍵零件和技術,通用計劃像特斯拉那樣,在美國自己生產或跟其他廠商合作生產電池,才能來鎖定獲利和保證供應無虞。 芭拉強調在生產電池同時,必須著手降低生產成本和改良技術。 通用跟樂金化學(LG

搭上EV風潮 傳統車廠股價暴衝

投資人近年來積極搶進特斯拉(Tesla)等新興電動車族群,冷落福斯(Volkswagen)和通用(GM)等傳統汽車類股多時,如今投資人開始相信傳統汽車廠跨足電動車事業是玩真的,老牌汽車業者在2021年掀起一波落後補漲行情,漲勢甚至超過特斯拉。 2021年開年迄今,福特(Ford)與通用股價累計躥揚42%,福斯更是飆漲46%,該公司在15日的「電力日」(Power

安全氣囊爆氣 福特將召修290萬輛車

福特汽車公司(Ford Motor Co.)今天表示,將自4月1日起通知車主,召修北美地區290萬輛汽車,因其駕駛座配備的高田(Takata)牌安全氣囊恐有安全風險。 全美第2大車廠福特1月曾表示,將遵守國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的召修要求,而召修作業成本達6.1億美元(新台幣171億元)。

福特純電野馬竄出 特斯拉股價慘遭空襲

特斯拉一直是美國電動車市場霸主,但近期福特純電動野馬竄出、侵蝕市占,成為電動車巨頭特斯拉頭號勁敵,因此拖累特斯拉周五(5日)盤中一度暴跌13%,尾盤跌幅收歛下挫近3.8%,殺破600美元、收在597.95 美元,從1月880美元高點以來已暴跌逾30%,處於空頭熊市的走勢。 特斯拉本周累計下跌11%,為連續第四周周線收黑,創下2019年5月以來最長跌勢。特斯拉市值從1月底最高8370億美元蒸發了1/3,目前來到5740 億美元。