瀏覽標籤

福斯汽車

試車報告》VW T6.1 Multivan 豪華舒適 科技再進化

福斯商旅Multivan在MPV市場一直居於領導地位,2020年總統大選被指定為總統候選人座車。新款T6.1 Multivan導入10.25吋全邏輯數位化儀表板、Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控螢幕音響主機,同時整合先進的手勢操作功能,不僅豪華舒適,科技再進化。 T6.1 Multivan提供Comfortline、Highline、Highline

福斯車用電池改規格 LG與SK剉咧等

來自車用電池產業消息,德國福斯汽車(Volkswagen)正逐步改變旗下電動車所使用的電池規格。這也表示,或將不再使用韓國LG能源解決方案(LG Energy Solution)與SK創新(SK Innovation)現行所提供的技術產品。 與同業特斯拉(Tesla)的新型圓柱車用電池不同,據悉,福斯計劃使用的是外表偏方形的。同時,這種方型車用電池,也是中國大陸寧德時代(CATL)旗下系列產品。 不過,福斯這家德國汽車製造商,卻拒絕評論前述報導。

福斯CEO嗆蘋果:汽車產業非短時間能接管

德國汽車龍頭福斯(Volkswagen)CEO狄斯(Herbert Diess)似乎對上美國企業就會火力全開,1月下旬開通Twitter帳號後第1則推文就是嗆特斯拉(Tesla),近日接受德國媒體專訪,又表示根本不怕市場上傳聞不斷的Apple Car。他說:「蘋果想做車合乎邏輯,不過我們不怕。汽車這行不是你能一下子就接管的行業,即使是蘋果也不會在一夜間管理好一切。」 Apple…

晶片缺貨潮無限蔓延 台積電成最大贏家

隨著時間邁入2021年,晶片缺貨問題益發惡化,已從重災區車用晶片漫延到其他半導體領域,許多公司已示警營運恐受波及,如今大到汽車、小到遊戲主機都可能陷入產量危機。 美國FPGA(場域可編程閘陣列)晶片大廠賽靈思(Xilinx)執行長彭文迪(Victor Peng)上周在接受媒體訪問時即提出警告,他表示,車用晶片缺貨問題已不侷限於上遊晶圓代工廠,目前晶片封裝基板與其他分離式元件也陷入供應緊縮。恩智浦 (NXP) 、英飛凌 (Infineon)

車用晶片爭奪戰 福斯擬直接找製造商下單

在全球汽車製造商爭奪晶片之際,德國福斯汽車一主管表示,將直接從半導體製造商那裡購買晶片供應。 該不願具名主管指出,「公司正在考慮建立直接的合約關係;今天由於半導體對汽車的重要性,產業界必須去回應」。 福斯早在去年12月4日對晶片問題發出警告,表示將少生產10萬輛汽車;並認為目前透過供應商例如博世(Bosch)和大陸集團(Continental)等獲得晶片,並沒有與半導體製造商有直接合約或供應協議關係。

傳統車廠加入電動車大戰 特斯拉式微

隨著近年環保議題逐漸吸引大眾目光,電動車自此快速崛起,根據歐洲電動車報告(European Electric Car Report),由於歐洲各國政府加速推動相關法規、市場需求增加趨勢不減,2020年歐洲超車中國成為全球最大的電動車市場,不過電動車市場的龍頭寶座也易主。

德國車用晶片荒 曝歐洲半導體業落後窘境

德國汽車工業最近因晶片荒被迫減產,德國經濟部長為此致函台灣政府請求協助,除了暴露車廠過度依賴供應商的問題,也凸顯歐洲半導體業落後的窘境。 23日出刊的最新一期「明鏡周刊」(Der Spiegel)報導,晶片短缺已對德國的核心製造業造成傷害,福斯(Volkswagen)等車廠被迫減產。羅蘭貝格管理諮詢公司(Roland Berger)專家貝雷特(Marcus Berret)表示,自從日本福島核災以來,汽車供應鏈就沒碰過這麼嚴重的問題。

福斯搶先亞洲引進最新款 「阿鈿」試車報告

2017年首次於日內瓦車展亮相的Arteon,是VW品牌最年輕的車系之一,最早被外界視為PASSAT CC的後繼車,但也有人認為它才是PASSAT的接班者,不管那個答案才正確,Arteon都跳脫了過往VW在詮釋中大型旗艦房車的位階,以更為精緻細膩的方式呈現在消費者面前,不過Arteon不太容易發音,暫且用「阿鈿」來稱呼它。 台灣福斯搶先亞洲各國引進最新款阿鈿,除了Fastback與Shooting

福斯汽車經銷權 滙豐到手

裕隆集團拓展歐系進口車經銷版圖再下一城,旗下滙豐汽車拿下德國福斯(VW)汽車大新店區、汐止基隆區經銷權,最快2021年第二季將在新店開出第一家福斯汽車展銷服務據點;這也將是裕隆集團新店總部啟用十餘年來,首度有非集團汽車品牌進駐,象徵多元布局戰略邁出一大步。

福斯老闆加入推特嘴砲 首Po先嗆穆斯克

德國汽車製造龍頭福斯(Volkswagen)老闆狄斯(Herbert Diess)周三(20日)啟用個人推特(Twitter)帳號,首次推文就瞄準近1年來風生水起、市值超越任10家其他車商的特斯拉(Tesla),不管是政治影響、市場份額都要爭。 狄斯推文:「Hello,推特!我與福斯集團來此製造一些影響,特別是政治議題上。還有,當然是要搶一些穆斯克(Elon