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特斯拉

特斯拉上海廠 明年拚產55萬輛

特斯上海工廠2021年的生產計畫已出爐,消息人士透露,2021年,特斯拉上海超級工廠計畫生產約55萬輛汽車,包括30萬台Model 3車型,25萬台Model Y。 對此,特斯拉9日回應稱,大陸工廠生產進展順利,但是具體的生產數字仍無法對外公布。

攻城掠地!特斯拉計畫在陸生產55萬輛汽車

36氪報導,特斯拉計畫2021年中國生產55萬輛汽車,包括30萬台Model 3,25萬台Model Y。其中,有大約10萬台Model 3用於出口,Model Y也計畫出口1萬台。 綜合陸媒報導,特斯拉上海超級廠已幫助特斯拉在大陸攻城掠地。特斯拉先前表示,這座工廠的年產量能達到20萬輛。該工廠9月的交車量接近11,000輛。 此外,特斯拉中國並自10月起向德國、法國、義大利和瑞士等歐洲國家出口中國製造的Model 3,這也代表中國製Model

曾瀕臨破產?特斯拉認了

選舉效應推升電動車與相關綠能股大漲,特斯拉股價繼2日躍升5.8%,創9月中以來最大單日漲幅之後,3日早盤再漲2.8%。不過,特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)坦承,在籌備Model 3量產的兩年期間,距離破產曾經只差「一個月」。 穆斯克在推特上提及特斯拉籌資過往,一位追蹤者詢問「特斯拉規劃Model 3量產時,距離破產有多近?」他坦言:「我們距離破產約只差一個月的時間。從2017年中到2019年中,Model

特斯拉曾瀕破產邊緣 馬斯克坦承這件事

全球電動車龍頭特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)周二承認,為了量產 Model 3曾一度只差1個月就破產,而當時他們還告訴投資人,公司現金流充裕,加募資金只是為了防止經濟衰退與全球車市需求疲軟。 馬斯克說:「離破產最近差不多只有1個月時間。從2017年中到2019年中,Model 3的生產持續處於極度壓力和痛苦中,產能、物流都如同地獄。」緩解Model 3產能與物流地獄者應是特斯拉在上海開設的超級工廠,馬斯克稱該廠目標每年量產15萬輛Model

李鎮宇|產業新焦點 低軌道衛星產業鏈

台新投顧總經理李鎮宇 2 020年是個難熬的一年,疫情導致經濟衰退,封城的反反覆覆,產業的殞落與遷徙,大家莫不引頸期盼2020年的離去。但事實上,在最險惡的年代,也看到最耀眼的巨星,其中一個在台灣冉冉升起,即將成為台灣新的產業聚焦,便是太空產業,也就是低軌道衛星產業鏈。…

同致終結虧損 全年拚獲利

同致電子(3552)終於轉盈,自結9月EPS達0.90元、8~9月EPS達1.36元,一舉弭平上半年損失。第四季步入產業傳統旺季,加上市場傳出同致開始供貨特斯拉的利多加持,法人樂觀同致第四季營收獲利將攀全年最高峰,全年獲利財報可望「黑字」(獲利)做結,終結過去兩年半以來的虧損低潮。

盼挽回長年夥伴特斯拉 Panasonic打造新電池

日本Panasonic正在試圖挽救與特斯拉(Tesla)十餘年來的長期合作關係,公司周四表示,正在依照車商要求的新電池型式來為特斯拉發展一新款電池。 特斯拉新電池型式為一名為4680的大型圓柱形的電池,能儲存更多電力和較容易製造。特斯拉在此前電池日宣稱,要將電池成本砍半,至2030年要加速電池生產將近100倍。而該4680圓柱型電池為擊中特斯拉目標的重要策略。

不是Model 2!馬斯克曝Tesla新王牌是「它」

繼研發出超級電池、電動掀背車後,特斯拉日前公布財報,馬斯克提到了特斯拉下一個殺手級產品,既不是電動掀背車Model 2,也不是電池,而是太陽能屋頂。 根據大陸《財聯社》報導,特斯拉日前交出了一份不錯的財報,營收實現較高的兩位數增長,淨利潤更是同比、環比三位數增加,非常強勁。在財報會議上,馬斯克提到了特斯拉的下一個殺手級產品,然而,它既不是電動掀背車Model 2,也不是電池,而是讓人有些出乎意料的太陽能屋頂,儘管此前已經有很多關於特斯拉太陽能屋頂的報導。

美股︱英特爾拖累 道指終結連三周漲勢

美國新冠紓困方案仍未出現新進展,加上晶片商英特爾公布財報後股價急挫拖累科技股走勢,周五(23日)收市美股三大指數近乎持平。 標普500指數周跌0.5%,道瓊工業指數和那斯達克指數分別周跌0.95%和1.1%。道指及標普500指數結束了連續三周的漲勢,那指則創下五周以來首次虧損。

不只特斯拉!SpaceX搶太空財 估值近2.9兆

電動車大廠特斯拉21日盤後公布2020 年第3季財報,不僅營收、獲利皆優於市場預期,有望遭到新冠肺炎疫情肆虐的2020年繳交出首次全年獲利的成績單,許多投行紛紛認錯先前的空頭報告,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)表示,他從未如此對特斯拉未來樂觀過。然而,馬斯克創辦另外一家企業SpaceX,對於太空產業業務不斷擴展,分析師認為,該公司有機會在該產業穩固地位,估值將達逾1,000億美元。 據《CNBC》報導,摩根士丹利分析師Adam