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油電車

試車報告》The New Santa Fe Hybrid GLTH-C渦輪油電 奢華尊旅

HYUNDAI 豪華七人座休旅The New Santa Fe 以大改款之姿堂堂導入!繼首波2.2 CRDi 引進就引發熱銷,南陽實業乘勝再導入1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電車型,並因賣相極佳而同步引進GLTH-A、GLTH-B、GLTH-C、GLTH-D 4WD 等四款,試駕者為GLTH-C。

車廠祭電車油車雙策略 穩妥不躁進

電動車話題的續熱帶來一個後遺症:明明燃油車(當然含油電車)仍屬車市主流,但市場「明星」卻是電動車,彷彿油車成了配角?!針對日本政府研擬2035年起將考慮禁售純燃油車,憂心忡忡的TOYOTA集團社長豐田章男以他日本汽車工業協會(JAMA)會長身份大聲疾呼,在燃油車(尤其油電車)仍將持續販售好久前提下,寄望政府不要一意順從歐盟風潮採急進電動車政策,免得「未蒙其利先受其害」,因為提前壓抑 燃油車以致釀成大量車廠和協力廠從業人員失業的社會問題。

試車報告》HYUNDAI SANTA FE渦輪油電好省油 讓你不能小看

南陽實業發表採用第三代底盤平台開發的HYUNDAI SANTA FE,除了Smartstream 2.2 CRDi柴油渦輪動力外,還首度引進1.6 Turbo Hybrid渦輪油電動力車型,別「小」看它的排氣量,搭配高效率油電混合系統後,就能提供超越一般2.0L甚至更大排氣量引擎的動力輸出水準,這次試駕途中即可從儀表中看到系統運作的動態圖示,覺得「Turbo Hybrid好忙」。

試車報告》ALL NEW COROLLA CROSS HYBRID GR SPORT強悍個性 勁旅跑魂

和泰汽車自發表全新TOYOTA COROLLA CROSS以來,以其絕佳賣相迄今累銷已逾4萬台,穩居台灣SUV及單一車種銷售冠軍!為滿足多元消費族群需求,國瑞汽車與GR團隊共同開發導入全球獨賣之COROLLA CROSS GR SPORT,車款包含汽油GR SPORT及HYBRID GR SPORT,試駕者為HYBRID GR SPORT。

無懼疫情 和泰車挑戰業績新高

無懼本土疫情升溫影響,車業龍頭和泰汽車維持全年車市44萬輛的高標預估,和泰車今年新車銷售15.4萬輛新高目標不變,第四季將上市Town Ace新車,切入小型商用車。和泰車27日舉行線上法說會,重申追求碳中和的發展目標,加速油電車、插電式油電車與純電動車等電動化車輛導入,朝2025年銷售占比達四成目標前進。 和泰車發言人劉松山分析,影響今年台灣車市的有三大因素,包括全球疫情發展的不確定性、車用晶片短缺影響汽車供應穩定性、汰舊換新補助政策延續。