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汽車

陸商務部:多舉措推動提振車市

大陸商務部新聞發言人高峰4日表示,大陸將通過優化市場環境、拓展供給渠道、推動消費結構升級、促進汽車後市場的發展等措施推動汽車消費增長。此外,大陸也將深入推動汽車平行進口,全面取消二手車限遷政策,推動汽車賽事、汽車旅遊、汽車改裝等汽車後市場發展。

東陽今年業績、獲利 拚逆轉勝

東陽(1319)受AM(售後維修)汽車零件旺季延後,以及OEM(車廠代工)遭大陸車市下滑拖累影響,2018年第四季單季獲利不如預期,全年EPS約3.26元,22日董事會決議擬配發現金股息1.7元,依22日收盤價41元計,現金殖利率約4.15%。…

美若課汽車重稅 有3種可能

美國商務部已向白宮提交汽車關稅報告,外界擔憂總統川普恐以國安為由對進口汽車與零件課徵最高25%關稅。據汽車業界人士19日推估,川普可能採取的汽車關稅措施分成3種:第一是僅針對進口零件,其次是僅針對組裝完成的汽車,最後則是兩者皆需加徵關稅,甚至連去年底談妥《美墨加協定》的加拿大與墨西哥也不能免除。 商務部於2018年5月引用貿易擴張法「232條款」對於進口車是否危及國安展開調查,結果已於17日送抵白宮,川普將有90天時間決定是否依報告建議採取行動。…

陸1月汽車銷量 年減17%

受大陸經濟下行影響,1月乘用車銷量跌幅進一步擴大,中國汽車工業協會18日公布最新數據顯示,大陸1月份乘用車銷量為202.11萬輛,年減17.71%,月減9.5%,銷量跌幅較上月進一步擴大,凸顯大陸汽車市場壓力仍大。 不過18日在A股大盤大漲之下,汽車類股跟漲,根據東方財富網,汽車類股18日漲2.98%,其中上汽集團漲4.08%,長城汽車漲3.66%、廣汽集團漲3.1%。在香港掛牌的吉利汽車18日漲3%,收報14.42港元。…

大陸拚經濟 先衝刺汽車消費

大陸日前公布的2018年GDP年增率為6.6%,創下28年以來新低。為維穩經濟,大陸政府2019年力推消費,做為拉抬經濟增長的主要動力,將主打汽車、家電、農村經濟等消費領域,尤其鎖定穩住汽車消費,官方並強調大陸汽車市場仍有增長空間。…

美議員:中美談判結構性問題無進展

今(1/16)國際相關新聞的重點摘要如下: 1.美議員:中美談判結構性問題無進展 中美副部級貿易官員早前在北京展開磋商,但兩國並沒公布會議細節。不過,美國參議員格拉斯利(ChuckGrassley)透露,美國貿易代表萊海澤(RobertLighthizer)曾向他表示,中美在此次會談中,結構性問題並沒取得任何進展。…

半吊子政策 電動化恐壓垮台灣汽車業

政府劃下2040年全面停止汽柴油車產銷的紅線,2022年起也將大幅加嚴新車油耗標準,想藉此引導廠商增加產銷電動車。但有目標卻無配套,電動車成本居高不下,卻遲遲盼不到政府的補貼紅利,攸關電動車推廣的充電基礎設施仍然「缺」很大,國內車廠無力也不敢貿然投入電動車開發。 倘若任由此「半吊子」政策推展下去,車廠只能擴大進口電動車應付,進一步壓縮國產車生存空間,最終將壓垮台灣汽車工業。…

朱晏民|智慧手機、汽車市場 今年難樂觀

凱基投顧董事長朱晏民 2018年全球智慧型手機問世以來首次出現全年的衰退,估計約較前1年衰退0.3%;2018年亦是全球最大的大陸汽車市場,出現20年以來首次的年度衰退,估計約較前1年衰退3%。 前者占據科技產業終端產值的六成以上,後者則是耐久性消費財的代表,兩者雙雙殞落下,自然就無法帶動整體經濟維持顯著的擴張,股市表現也因此受到衝擊。…

去年銷量未達標 吉利股價重摔11%

受中美貿易戰等因素影響,2018年大陸汽車業銷售普受影響,在港股上市的吉利汽車,2018年全年銷售數量僅達目標的95%,8日股價大受影響,收盤下挫11%,股價從最高點反轉走跌以來,累計跌幅達65%。 吉利汽車8日下跌1.30港元,跌幅11.29%,收在10.22港元。該股股價曾締造一波大多頭,2016年2月從2.76港元起漲,至2017年11月達到高峰價29.8港元,累計漲幅979.71%,此後股價反轉走跌,至8日收盤,跌幅65.7%。…

王博文|國際政經訊息干擾持續 年底前仍趨動盪

國票投顧總經理王博文 盤勢分析: G20川習會後美中貿易暫時休兵一度激勵國際股市強彈,然隨著美債殖利率倒掛、華為事件等利空衝擊,加深投資人對於美中貿易陰霾未散與全球總體貿易形勢轉趨惡化的擔憂。囿於美中貿易爭端難以落幕,恐致美國經濟成長衰退疑慮升溫,連帶聯準會(FED)官員態度似逐漸偏鴿,考慮推遲對2019年的升息步調,資金面或可優於先前預估,惟義大利預算、英國脫歐等干擾地緣局勢的議題仍懸而未決,近日市場隨消息面波動劇烈,故而現階段金融市場應提防資金亂流所帶來的影響。…