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汽車業

大陸|智慧座艙爆紅

智慧座艙已成為汽車產業鏈的未來之戰,它不僅在大陸產業界走紅,在資本市場也引發行情,多檔A股相關概念股一年漲逾200%。

美租車市場急凍 汽車業受衝擊

新冠肺炎導致美國租車需求銳減,租車公司被迫削減車隊規模,車市湧進大批二手車壓低價格,潛在買家可能改購買性價比高的二手車,連帶影響整個汽車產業。租車公司三分之二的收入來自機場租車業務,受到疫情衝擊,搭機的旅客人數驟減,使得租車需求崩跌。 租車公司的非機場業務主要來自交通意外產生的租車需求。發生交通事故的車主暫時租車代步,保險公司會支付部分或全部租車費。然而居家防疫政策讓民眾減少開車上路,發生交通事故的機會降低,租車的客戶也跟著減少。

日4月出口萎縮22% 11年來最慘

新冠肺炎打擊全球貿易需求,使出口導向的日本經濟雪上加霜。今年4月日本出口額因此萎縮22%,創下11年多來最大跌幅,製造業採購經理人指數(PMI)也在5月跌至11年多來最低點。 研究機構IHS Markit在21日公布,日本5月製造業PMI初估值從41.9降至38.4,是2009年3月以來最低點。在各項子指數當中,5月製造業生產指數跌至31.7,同樣是11年多來最低點。 5月服務業PMI從21.5增至25.3,促使5月綜合PMI從25.8增至27.4。

全球車市大衰退 零配件供應商業績恐慘淡

新冠肺炎疫情蔓延,法人預估歐美市場占比高的汽車零配件供應商,第2季業績恐大幅下滑,最快今年第4季才會出現反彈。 觀察汽車零配件產業,本土法人報告指出,從汽車整車產業來看,新冠肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情使得汽車市場出現金融海嘯時期以來的衰退幅度,預估汽車產業至少還需要1季到2季才會看到轉折點出現,預估今年全球車市將衰退20%以上。

德國逐漸解封 福斯汽車周一開始復工

隨著德國新冠肺炎疫情降溫,該國政府已開始放寬封鎖措施下,全球最大汽車製造商福斯汽車周一(27日)已經正式重啟德國生產線。 鑒於肺炎感染人數出現下滑,德國政府日前宣布重啟部分經濟活動,像是開放小型零售商店可恢復營業,不過仍須堅持社交距離與衛生規定,如今大型企業也隨之跟進。 不過相較德國汽車產業已重啟運作,美國聯合汽車工人工會上周則表示,由於美國肺炎檢驗依然不夠廣泛,要在5月初復工依然過早、風險也過高。 美4月汽車銷量 估萎縮50% 4月汽機車市場轉淡

驚!這「疫」把火 燒出車市內需熔斷危機

新冠肺炎疫情對台灣汽車產業帶來的衝擊,已從供給面逐漸移轉至需求面,汽車業者憂心,購車需求減少的「疫情」,恐從國外一路燒進國內,憂心接下來將面臨內需「熔斷」的危機,對產業的衝擊將遠大於先前的零件供應「斷鏈」。 業者呼籲,汽車為火車頭工業,政府應超前部署,搶在真正的買氣大退潮來臨之前,協助台灣車業挺住,包括支持調降進口零件關稅、延長汰舊換新貨物稅減徵、甚至調降汽車貨物稅率等積極對策,守護台灣每年數以千億元計的車輛產業。