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比亞迪

華為對美企下毒手…2大廠撿到槍

受美陸貿易戰衝擊,供應鏈重新洗牌,華為避開「斷鏈」的潛在風險,被迫停止與美商代工大廠偉創力合作,轉單給富士康、比亞迪,為了消化華為相關產品的訂單,富士康正「加足馬力」擴產。 陸媒《證券時報》報導,鴻海旗下富士康深圳龍華、觀瀾園區第2季及6月單月產值,受惠於大陸客戶訂單強勁,分別年增12%、4%。 富士康內部人士透露,兩大廠區營運成長主要受惠於大陸H品牌客戶,富士康上半年對該客戶的攝影機和模組相關產值,年增長94%、整機及機構件產量,在5到6月年增長超過15%。…

美再出招 劍指陸製地鐵、大巴

2018年美國政府立法禁止聯邦機構採購中國通訊、監控設備,近日傳出美國國會再次出招,針對中企在美大幅投資的地鐵列車、電動巴士等設備,參眾兩院擬以國安疑慮為由禁止採購。 華爾街日報報導,美國參眾兩院正在立法,擬在2019年度的國防授權法案中限制中企在美投資大眾交通系統。但由於目前中企在該領域已有龐大投資與市占率,外界關注此舉會否讓正在進行的中美貿易磋商產生變數。…

美禁令傷及自己人 華為代工廠偉創力停產

美國針對華為的禁令,反禍害到美國企業。華為手機三大代工廠之一、美國代工巨頭偉創力國際(Flex)在湖南長沙的工廠已於5月時便因美國禁令停產,短短不到一年的時間就考慮撤離長沙。 財新網引述多個消息來源指出,偉創力長沙工廠目前已經停產,該工廠主營華為手機組裝業務,2018年7月才生產首支華為手機,但美國禁令等巨變,使偉創力於不到一年的時間內便考慮撤離長沙。…

美國禁令影響 華為代工廠偉創力停產

財新網引述知情人士報導,美資代工巨頭偉創力國際集團(Flex International)湖南長沙工廠已經在5月停產,有考慮要撤離長沙,該工廠主要負責的便是華為手機組裝業務。 知情人士稱,偉創力長沙項目主要組裝華為手機,於2018年7月下線第一台華為手機,但不到一年的時間內因為美國禁令等巨變,使偉創力便有意撤離長沙,2019年3月起,偉創力一期項目的生產已遭困頓,5月長沙廠停產。…

比亞迪新能源汽車 買氣熱

大陸汽車廠商比亞迪公布最新銷量數據顯示,2019年上半年,該公司累計汽車銷量22.81萬輛,其中新能源汽車累計銷量14.57萬輛,年增長高達94.5%;反觀傳統燃油汽車累計銷量8.24萬輛,較上年同期驟降44.91%。顯見新能源車已成為大陸車企銷售的主戰場。 新浪財經報導,比亞迪公布數據顯示,以2019年6月份來說,該公司整體汽車銷量達3.88萬輛,其中新能源汽車銷量高達2.66萬輛,較上年同期激增55.5%。而傳統燃油車銷量1.22萬輛,較上年同期大減40.6%。…

比亞迪加拿大設廠 電動巴士投產

香港信報26日報導,中國大陸電動車製造商比亞迪公布,位於加拿大安大略省的組裝廠已經投入生產。這是該公司在加拿大開設的第一間工廠。 根據公告,廠房面積為4.5萬平方英尺(約4,200平方公尺),生產的首批10輛電動巴士將供應多倫多運輸局使用。多倫多運輸局有選擇權,再購買另外30輛電動巴士。 路透去年報導,比亞迪暫停在加拿大設廠的計劃,但可能因應有商務客戶需求而重啟工廠。比亞迪當時預期,新廠需要聘用40名工人。

陸廢除新能源車限行限購政策 比亞迪股價走揚

經濟通報導,大陸國家發改委上周四(6日)收盤後公布「推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案」,鼓勵新能源汽車加快更新。大陸汽車大廠比亞迪受此利多消息帶動,10日開盤後股價翻紅,截至上午11點14分,比亞迪A股價報人民幣(下同)51.29元,上漲1.92元,漲幅3.89%。…

吉利、比亞迪3月銷量回溫 股價勁揚

大陸汽車大廠吉利、比亞迪公布2019年3月份汽車銷量數據,在年增率及月增率雙雙出現反彈。以比亞迪來說,第一季銷量增長不僅達5%以上,且新能源汽車的銷售尤為亮眼,第一季的增幅高達146.89%,讓大陸車市寒冬現出一絲暖意。…

比亞迪計畫2024年前在日本銷售千輛電動巴士

大陸電動車大廠比亞迪25日發佈公告稱,比亞迪從25日起開始接受專為日本設計的J6電動巴士訂單。價格定為每輛1,950萬日元。J6是比亞迪為符合日本需求而設計的首款巴士。這款巴士充電3小時可跑200公里的範圍。

比亞迪廣州電動車廠停工

隨著大陸新能源汽車補貼政策逐步退場,大陸多家新能源成製造商也面臨陷入財務困境。大陸最大新能源車廠商比亞迪13日驚傳,該公司將暫停在廣州的電動巴士工廠的生產,顯見大陸電動車市場正面臨補貼下滑壓力。 受消息影響,該公司股價13日收盤大跌,比亞迪H股收跌1.68%,報46.95港元;A股方面股價持平,微漲0.02%,報人民幣(下同)52元。 大陸預計在2019年內要將新能源車等購車補助削減3成,並在2020年完全退場,嚴重衝擊多家電動車製造商。…