瀏覽標籤

比亞迪

中國跌出德國外資榜前三名 10年來首見

1.中國跌出德國外資榜前三名 10年來首見 據德國聯邦與外貿投資署(GTAI)20日數據顯示,因中國聚焦於提振國內經濟,2019年其在德國的投資項目數量排行第四,是中國自2009年以來,首度跌出前三名。 路透報導,該機構公布外國在德國的投資項目數量,美國排行第一,有302個項目,其次是英國與瑞士,分別有185個與184個項目。 GTAI董事總經理Robert Hermann認為,中國在德國的投資額減少,是因中國希望專注推動本土經濟活動,包括基礎建設投資及研發。Robert…

特斯拉大鯰魚登陸 比亞迪Q1淨利或下滑9成

明星電動車品牌特斯拉撬開大陸市場,外界關注是否帶動鯰魚效應使大陸車企在競爭下升級,但對大陸其他新能源車企來說這隻鯰魚可能太過龐大。大陸電動車巨頭比亞迪13日晚便預告,Q1淨利可能下滑逾9成。

比亞迪 推殺手級刀片電池

大陸電動車龍頭比亞迪29日正式公布「刀片電池」,該電池的空間利用率不但可以達到60%以上,續航里程更可達到600公里。該電池產品將搭載在公司近期將發布的新型電動車「漢EV」上,預計最快在2020年中旬在市場上推出,可望在電池市場搶下新版圖。 比亞迪一直採用磷酸鋰鐵電池,與特斯拉在國外所使用「三元鋰電池」不同,刀片電池被比亞迪視為電池升級的突破。該電池是將電芯做成了刀片般的細長形狀,長度可以根據電池包的尺寸進行定制,最長可達2公尺以上,能量密度較傳統的鋰電池更高。

大陸|轉產口罩風潮漸退

隨著本土疫情趨緩與企業卯勁衝產能,在中國大陸藥房、超市內,曾經空無一物的口罩貨架上開始擺滿口罩,價格也比先前便宜。在微信朋友圈裡,轉賣口罩現貨的人也越來越多。

拯救車市 陸傳加速研究新能源車扶持政策

大陸車市持續下探,有消息傳出,結合疫情情況和有關批示精神,大陸國家相關部門正在加緊研究討論新能源汽車產業相關扶持政策。 今年1月,新能源汽車產銷分別完成4萬輛和4.4萬輛,產量年減55.4%,銷量年減54.4%。根據中國汽車工業協會的分析,此次新冠肺炎疫情將對汽車行業第一季的運行情況影響巨大,行業產銷量將會出現較大幅度的下降。同時,全年汽車市場發展形勢仍不容樂觀。

防疫總動員 大陸企業跨界做口罩

大陸新型冠狀病毒肺炎持續蔓延,多家企業陸續投入資源進行防疫。陸媒報導,超過3,000家從事非醫療行業的大陸上市企業,紛紛跨界新增防疫的業務,包括生產口罩、防護衣、消毒液等,全體總動員對抗此次疫情。…

比亞迪失速 全年銷量掉1成

大陸電動汽車大廠比亞迪日前公告顯示,2019年全年的汽車總銷量約46.14萬輛,年減11.39%,其中新能源汽車銷量約22.95萬輛,年減7.39%,不敵另一電動車巨頭特斯拉(Tesla)的36.75萬輛。受此影響,比亞迪H股8日盤中跌逾3%。 比亞迪H股8日收報38.25港元,下跌1.16%;比亞迪A股8日收報人民幣(下同)47.28元,下跌1.60%。無論A股或H股,自2019年年初以來股價表現均陷入疲弱。…

剛上市 陸製特斯拉降價16%

全球電動車巨頭特斯拉(Tesla)3日在官網宣稱,中國上海超級工廠製造的標準續航升級版Model 3調降售價,加上中國官方的購車補貼,整體售價將由原本的人民幣(下同)35.58萬一口氣降至約29.91萬元,降幅達16%。 這項消息引發中國車市震動。2019年下半年以來,中國政府對新能源車的補貼逐步退場,令本土龍頭比亞迪在內的新能源車企銷量陷入衰退,特斯拉新年伊始就宣布降價,搶市企圖明顯,似乎也諭示著中國新能源車版圖在2020年或將開啟新局面。…

和碩 連三季未進手機前五大

蘋果、華為持續牽動第三季智慧型手機組裝代工廠排名,根據IDC資料顯示,和碩第三季罕見未能擠入組裝廠前五大,顯然受到舊iPhone銷量過於疲弱、i11遲至9月下旬才開賣的影響,比亞迪則因為取得華為手機組裝訂單之賜,第三季一躍成為全球第三大組裝廠,強壓和碩與華勤。 IDC表示,全球一線品牌廠商積極發展中低階產品,2019年第三季全球智慧型手機代工產業因而承接更多訂單,出貨量季增7.6%,不過都沒有反應在和碩的身上。…