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東陽

陸政策加持 東陽、廣華營運催油門

搶救新冠肺炎疫情後的GDP,中國大陸刺激車市措施紛紛出台,市場看好國企、合資、高端品牌廠業績將帶頭復甦,切入供應鏈的中概汽車零件族群,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、英利-KY(2239)、麗清(3346)等,營運可望領先回溫。 大陸車市連二年下滑,中概汽車零件族群業績普遍受累,汽車底盤、結構零件廠英利因此去年獲利衰退逾42%,稅後淨利6.44億元,EPS為5.46元,創近年新低。

汽車零件AM免疫 東陽2月營收攀峰

新冠肺炎疫情衝擊全球車市,汽車零件股AM(售後維修)族群業績「抗疫」,受惠於工作天數較長、1月遞延出口訂單,及正值外銷旺季等利多,東陽(1319)2月AM事業營收衝上14.38億元,改寫同期新高,裨益2月整體營收成長15%。 OEM(車廠代工)汽車零件族群因新冠肺炎疫情重擊大陸車市,影響2月營收表現,廣華-KY(1338)更因大陸廠配合防疫延後開工,2月營收重挫42%;江申(1525)則因台灣車廠客戶斷鏈減產波及,2月業績大減逾六成。

AM甩陰霾 首季可望營利雙收

2月企業營收成績將陸續揭曉,汽車零件類股中的AM(售後維修)族群可望甩1月低迷,在遞延出貨訂單加持、農曆年後工作日增加,加上主要外銷市場北美景氣不佳,對AM汽車零件需求持續成長下,業者強調,「1月少賺的,2月通通補回來!」AM族群首季營運可望維持旺季水準。…

汽車產業明星股:和泰車、裕日車、東陽

和泰車2019年前三季新車總銷逼近10萬輛、年增11%,表現遠優於整體市場,其中豐田品牌有RAV4、Altis兩大銷售神車當靠山,凌志豪華車更因NX、RX、ES等3大車系銷量大增,全品牌新車2019年銷售首度突破2萬輛,躍居台灣豪華車代理商的銷售新霸主。

東陽2019年每股稅前淨利4.24元

東陽(1319)自結2019年12月合併稅前淨利 1.30億元,若排除12月匯兌損失4,301萬元,則比2018年同期成長8%。 東陽2019年全年合併稅前淨利23.97億元,若排除兩期匯兌,則較2018年成長5%,每股稅前淨利4.24元。 東陽總裁吳永祥表示,今年要集中精力,強化集團競爭力,OEM、AM並進發展,提供水性塗裝及電鍍品等更具利基的產品,站穩汽車零組件市場。

AM、OEM齊衝 東陽上月營收增近1成

汽車零組件產業春跡至,市場龍頭東陽(1319)相隔18個月後,去年12月再次出現AM(售後維修)、OEM(車廠代工)汽車零件事業營收同步成長,推升12月合併營收衝上19.24億元,年增9.8%。 大陸車市谷底反彈,東陽OEM事業營運可期,AM汽車零件產業外銷旺季延長,市場看多東陽2020年營運,法人估全年業績將有一成的增幅,獲利可望更上層樓。…

旺季發威 東陽AM事業12月營收創同期新高

東陽(1319)自結12月合併營收19.24億元、年增9.80%,累計2019年全年合併營收216.12億元、年減6.06%。 東陽表示,AM(售後維修)汽車零件事業受惠於進入產業傳統旺季,12月合併營收13.48億元、年增11%,創同期新高。2019全年AM事業合併營收158.77億元,年增8%。 東陽總裁吳永祥表示,AM事業將持續開發新產品,推進堅據環保與競爭力的水性底塗產品,進一步提升銷售、拉開與對手間的領先差距。…

林成蔭|變數減少及景氣回溫,低基期族群伺機而動

台股資深分析師林成蔭 盤勢分析: 短期內,國際政經變數正在減少。美中第一階段貿易協議談判已經完成,進入文本翻譯,在2020年1月初可望簽署,美國總統川普和中方領導人習近平也進行對話,內容包括北韓、香港等情勢,兩大強權互動由劍拔弩張轉為握手言和。 這樣的情勢,將讓經濟發展好轉,國際貨幣基金組織(IMF)在10月的全球經濟展望報告預估,2020年貿易緊張局勢將會使全球GDP滑0.8 個百分點,全球經濟成長率只有3%,這是2008…

旺季更旺 東陽11月獲利飆升42%

AM(售後維修)汽車零件族群受惠於歐美雪季提前報到,貿易商拉貨、拉升庫存水位的急單湧入,東陽(1319)不僅11月AM事業營收創新高,更因過去幾年來產線整頓成效發威,11月獲利飆增42%,增幅遠高於同業,單月合併稅前淨利衝上3.23億元,改寫近29個月新高紀錄。…

11月獲利大增 東陽前11月稅前EPS 4.01元

台灣最大汽車零件廠東陽(1319)自結,11月合併稅前淨利3.23億元,年增42%,創同期新高;累計前11月合併稅前淨利22.67億元,每股稅前淨利4.01元,年增6%。 東陽表示,受惠於進入第四季AM(售後維修)汽車零件出口旺季,加上11月東陽AM事業營收大幅成長,推升毛利率與整體獲利表現。 東陽總裁吳永祥表示,生產線已全面自動化、一貫化,用最快的速度,提供市場最好的產品,因應新年及耶誕假期的AM旺季需求,擴大業績領先同業的差距。