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本田

現代、起亞 2021在美銷量贏本田

韓國現代汽車(Hyundai)與子公司起亞汽車(Kia)2021年在美國的銷售成績打敗日本車廠本田(Honda),此為歷來首見。前者去年合計賣出1,439,497輛汽車、卡車與休旅車,超越本田銷量1,309,222輛。 現代與起亞去年銷量皆成長約20%,兩者加總名列美國銷售第五名。這是起亞全年銷量首度突破70萬輛,而現代排除車隊客戶的零售銷量同創新高,市占率亦攀升0.8個百分點。相較之下,本田銷量僅成長8.2%。

試車報告》Honda ALL NEW FIT汽油版 美學新掀背

第四代ALL NEW FIT包括動力、底盤、懸吊以至Honda SENSING科技全部大改,台灣組裝所採用日製原裝零件亦比前代驟增。這次試駕者為全新FIT HOME汽油版。車系未來還將導入e:HEV油電版。

Rivian上市在即 市值有望超車本田

亞馬遜與福特投資的電動車新創業者Rivian Automotive下周將於美國那斯達克掛牌交易,預料市值將超過600億美元,超越傳統汽車大廠本田(Honda),並寫下美國十年來規模第三大上市案。   Rivian此次發行1.35億股,訂價在57到62美元之間。以完全稀釋基礎為計,掛牌後市值可能略高於600億美元,意味該電動車廠身價高於本田(市值約530億美元)並且直追投資者福特(市值約716億美元)。  

晶片荒 全球汽車估減產810萬輛

全球車用晶片大缺貨,不僅未如業界預期在第三季獲得緩解,反而更加惡化,愈來愈多車廠受波及停產。行業權威機構近日修正今年全球汽車減產量,多達810萬輛,較半個月前的預估數字多出100萬輛。

HONDA FIT 質感進化笑嘴迎人

國產小型掀背車以好開、好停,及高機能性的裝載能力而受市場歡迎,包括FORD、HONDA、MITSUBISHI、NISSAN、TOYOTA都有相關的車款,其中HONDA預計今年9月發表全新世代的HONDA FIT,自6月底開放預售至今,已接獲超過400張訂單。

本田先開槍 車市恐吹漲風

原物料行情、海運物流成本飛漲hold不住,車市即將步入年中傳統旺季前夕,國產車大廠台灣本田開出新車漲價第一槍,暢銷國產休旅車CR-V,入門級的VTi車款5月起調漲定價2萬元、漲幅約2.1%,掀開新車漲價壓力鍋,車市不排除從下半年起會有一波「漲」潮。 主流國產車商,包括和泰汽車、裕隆集團、福特六和、三陽工業均表示,暫無調整車價的規劃,但也坦言,現階段壓力很大,除先設法吸收激增的成本,也將密切觀察同業這次操作漲價後的市場反應。

車用晶片庫存見底!豐田日產本田面臨減產

日本車用晶片大廠瑞薩電子(Renesas Electronics)於3月中旬發生大火,該公司預計產能可能需要到7月中旬才能恢復,日本豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)三大車廠也計畫減產來應對,豐田一位主管無奈表示,「除了減產也別無他法了」。 根據《日本經濟新聞》報導,全球車用晶片供需失衡已久,如今又遇上瑞薩電子大火再度對晶片造成重創,日本野村集團估計,光是瑞薩電子大火,就可能減少第二季約160萬輛的產能,佔原定計畫產量的7%。

試車報告》HONDA ODYSSEY 變身觀景雅座

中國時報曾於2018年試駕前代HONDA ODYSSEY,當時試駕重點放在Honda SENSING智慧型安全主動防護系統上,包含LKAS車道維持輔助、LDW車道偏移警示、RDM道路偏移抑制、ACC主動式車距調節定速巡航、FCW前方碰撞警示及CMBS碰撞緩解煞車等系統,時至今日,這類配備已為標配。

全球車廠紛停產 缺晶片又塞港蠟燭多頭燒

本田北美多數產線停擺延 現代4月產能也受影響 全球車用晶片荒已對車廠造成衝擊,本田(Honda Motor)23日(周二)表示部分北美廠房將延長停工時間,另據消息人士透露,韓國車廠現代(Hyundai Motor)自4月起產線也將受影響。 路透周三引述外媒報導,據聞現代汽車因晶片供應問題,產線可能自下個月開始受影響。 現代汽車發言人向路透表示,該公司瞭解汽車業對於晶片供應的擔憂與日俱增,正密切關注市況以採取必要措施,根據供應情況將產量最佳化。

瑞薩晶片廠大火 日本三大車廠股價倒地

日本車用晶片大廠瑞薩電子(Renesas)位於茨城縣那珂的工廠發生大火,導致廠房停工,全球車廠晶片缺貨情況可能更加嚴重,受此打擊,日本三大車廠豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)22日(周一)股價應聲倒地。 豐田周一早盤股價下跌逾2%至8,438日圓,日產股價跌落2.7%至607日圓,本田則重挫3.1%至3,362日圓,反觀大盤東證指數跌幅約1.4%。 豐田、日產、本田目前向路透表示,正在評估瑞薩晶片產線停擺所造成的影響。