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晶片荒

美救車廠寄望國防生產法?路透潑冷水

全球「晶片荒」重創全球車廠,美國總統拜登於白宮舉行半導體峰會,同多家汽車大廠和晶片大廠共商晶片短缺問題,討論內容包含援引1950年代的《國防生產法》,將晶片導向予汽車產業;據《路透社》消息指出,有政府高官透露,若美國政府將晶片轉向車廠,可能會讓其他如電子消費業等受到打擊,認為此法不可行。

缺晶片都找台積 韓不找三星曝陰謀論?

全球車用晶片供給短缺,韓國商務部首度發公文給台積電客戶恩智浦(NXP)等4大廠請求支援晶片供應,等同再度尋求台積電協助。消息傳出後,引發PTT網友熱議,多數人用陰謀論來看,質疑「想藉此拖累台積獲利?讓三星爽賺高階代工?」、「做車用晶片沒賺頭,難怪台積電Q2毛利下降」。

晶片荒!歐盟祭巨額補貼 招手台積英特爾

歐盟祭巨額補貼 招手台積英特爾 車用晶片短缺凸顯歐洲半導體過度依賴進口的窘境,歐盟準備拿出巨額補貼,邀請英特爾、台積電和三星設廠,打造自己的半導體產業鏈。 歐盟主管工業和服務業的執行委員布勒東(Thierry Breton)接受德國「法蘭克福廣訊報」(Frankfurter Allgemeine Zeitung)訪問時表示,汽車工業深受晶片荒之苦,凸顯歐洲有必要強化半導體產業鏈。歐洲對10奈米以下的先進製程尤其感興趣,打算擴充設計和製造的產能。

汽車業復甦希望渺茫 車用晶片為何大缺?

全球半導體供應短缺,起初被輕描淡寫成暫時性的問題,但日本半導體大廠瑞薩電子失火,台灣又出現旱象,現在看來晶片短缺問題愈來愈有可能持續一整年,汽車製造業將大受打擊。 法新社報導,各車廠今年正打算加速生產,因為預期消費者需求將隨疫情減緩而大增,同時也想彌補去年的損失。但晶片不足,讓這份希望愈來愈渺茫。 全球晶片荒 汽車產線被迫閒置 晶片短缺問題已迫使車廠在料件用罄時,讓產線短暫閒置。

晶片荒還要燒多久?英特爾台積看法一致

英特爾於周四美股盤後公布第一季財報,並公布第二季財務預測,執行長Pat Gelsinger對於未來營運狀況抱持樂觀,但他也點出全球晶片荒將再燒2年,事實上,台積電總裁魏哲家曾在上周四(15日)法說會表示,晶片荒要到2023年才能緩解,兩大半導體巨頭的看法不謀而合。 根據華爾街日報報導,從去年開始,全球出現嚴重晶片荒,從消費性電子到車用晶片領域無一倖免,到今年第一季狀況仍未緩解,對此,Pat

新車均價暴漲8.4% 創新高

全球晶片供應短缺促使各大車廠減產,加上經濟重啟推升民眾買車需求,導致新車平均價格突破新高。市調機構JD Power公布數據顯示,首季新車平均售價達到37,200美元,較去年同期暴增8.4%。 據JD Power統計,約半數購車者支付價格在官方定價5%以內,部分人甚至得付出高於官價的價格才能購得新車。今年支付車價與官方價格相近的人比往年多200萬人。 研究機構Cox Automotive資深經濟學家契司布羅(Charlie

全球晶片荒誰害的?華為點名這國是元凶

全球晶片短缺問題嚴重,華為輪值董事長徐直軍指出,美國對大陸企業制裁,是引發全球晶片荒的主要原因。他認為,美國對華為貿易限制破壞全球半導體供應鏈的信任關係,因此很多國家開始推動自己製造晶片,避免出現斷貨風險。 日經新聞報導,徐直軍周一(12日)在全球分析師大會中提到,美國對華為制裁,造成全球晶片廠大量補貨,尤其大陸企業恐慌性回補庫存。過去這些公司幾乎沒有庫存,但現在的庫存量卻高達3~6個月,這已經破壞半導體供應鏈的穩定。

晶片荒惡化 白宮再開半導體峰會

鑑於晶片缺貨問題日益惡化,白宮12日將再次與產業領袖舉行線上半導體峰會,討論全球半導體缺貨問題,美國三大汽車廠和台積電等19家企業受邀出席。 白宮先前在2月召開半導體峰會,目的在解決晶片短缺,然而自此之後半導體缺貨的情況不斷惡化,通用(GM)與福特日前皆因無法取得足夠的晶片,表示將暫時關閉更多北美工廠。通用停工影響1萬名勞工。 12日的線上峰會將由白宮國家安全顧問蘇利文(Jake Sullivan)、白宮國家經濟委員會(NEC)主委狄斯(Brian

晶片荒 大立光Q2恐續蒙塵

感測器和AP(處理器)等晶片大缺,連股王大立光也傻眼!繼日前坦言4月拉貨動能恐比3月下滑後,大立光8日法說會又直言「5月也不好」,讓股王第二季營運再度蒙塵的可能性拉高。 大立光執行長林恩平8日擔綱法說會,省話一哥談到未來展望,除重申「4月拉貨動能會下滑」,又跟進補槍說「5月看起來也不好」,至於5月和4月會差多少?林恩平也只回以「到時再看看」的不肯定答覆。

最高漲3成!中芯全線漲價 涵蓋未交付訂單

業內人士透露,中芯國際通過郵件告知其客戶,4月1日起將全線漲價,已上線的訂單維持原價格,已下單而未上線的訂單,不論下單時間和付款比例,都將按新價格執行。 集微網報導,另一位產業鏈人士指出,其實中芯國際已於今年3月開始上調價格,漲價區間因客戶而異,且8英寸與12英寸訂單漲幅不同。整體來看,此輪漲價幅度大約在15%~30%之間。 該產業鏈人士表示,在全球範圍,中芯國際漲價的時間點相對靠後,大多數客戶也會表示理解。