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晶圓代工廠

晶圓代工搶手超夯 台積電坐穩龍頭寶座

晶圓代工市場需求旺盛,市調機構集邦科技表示,第1季晶圓代工產能持續供不應求,全球前10大業者季營收可望年增20%,台積電市占率將達56%,穩居龍頭寶座。 集邦科技預期,隨著5G與高效能運算應用需求提升,加上車用需求回溫,台積電第1季營收可望達129.1億美元,續創歷史新高,年增約25%,市占率約56%,穩居全球晶圓代工龍頭。

北美半導體設備出貨 元月創新高

SEMI(國際半導體產業協會)公布北美半導體設備出貨報告,2021年1月份設備製造商出貨金額達30.402億美元,創下歷史新高紀錄。由於半導體市場需求暢旺且產能供不應求,晶圓代工廠及IDM廠的邏輯製程產能訂單滿到下半年,DRAM及NAND Flash價格止跌回升帶動記憶體廠加快新製程量產,預期今年全球半導體設備投資將創下歷史新高。

客戶預付貨款搶晶片?晶圓二哥這樣說

8吋晶圓代工產能供不應求,市場傳出晶圓代工廠提供線上競拍方式,採價高者得方式分配,聯電(2303)否認傳言,台積電(2330)與世界(5347)均不評論市場傳言。 聯電、世界先進日前於第一季法說會,同聲表示目前8吋晶圓代工產能供不應求,晶圓代工報價有調漲。為爭取產能,IC設計廠也不惜加價搶產能。市場傳出,晶圓代工廠提供線上競拍方式,讓客戶預訂產能,並採價高者得方式分配。

護國神山發威 台積電市值增1兆 2天漲41元

晶圓代工廠台積電股價持續強勁反彈,2日收在新台幣632元,2個交易日共漲41元,市值激增1.06兆元,攀高至16.38兆元。 台積電營運前景看俏,外資預期,由於智慧手機、高效能運算、物聯網與車用平台業務成長,處理器市場增加委外代工,加上製程技術推進,產品平均售價提升,台積電營收可望逐年成長15%至2025年。

車用晶片鬧飢荒 得代工產能者得天下!

全球車用晶片大缺貨,經濟部急邀台積電(2330)等晶圓代工廠開會,討論支援國際車用晶片荒;背後的原因,就是目前全球晶圓代工產能不足,8吋廠及12吋廠全都滿載;力積電(6770)董事長黃崇仁去年即預告,「得晶圓代工產能者得天下」,旺宏(2337)總經理盧志遠也呼應,「此時正是有產能者得天下的時候」。

車用晶片大缺貨 業者點頭配合擠產能

車用晶片爆出大缺貨,國外汽車產業面臨的車用晶片短缺問題。經濟部27日中午邀請國內主要晶圓代工廠,包括台積電、聯電、世界先進、力積電等業者,進行便當會想了解目前市況,並達成了共識,業者將會配合政府請求、盡量支援。 經濟部長王美花會後表示,由於在現在的汽車供應鏈,因為缺晶片導致工廠無法生產,就會影響整串汽車產業,甚至還會引發工人就業問題,所以國外政府都相當擔心,經濟部這邊了解這重要性,也傳達給業者,業者也願意配合政府請求盡量支援,這是會中最大的共識。

英特爾變臉 沒必要追趕台積?三星陷兩難

全球晶圓代工龍頭台積電將在美國亞利桑那州建設晶圓代工廠,用以生產5奈米製程,預計2021年至2029年投入120億美元,並在2024年開始量產,月產能達2萬片。對此,外媒爆料,晶圓代工大廠三星電子也將前往美國設廠,但三星對該消息回應模糊。韓媒分析,在英特爾打算繼續保有自產晶片能力,為了與台積電赴美設廠是否值得,三星面臨大難題。

車用晶片大缺貨 代工廠受惠股價抗跌

8吋晶圓產能塞爆,車用晶片缺貨更讓產能供不應求,代工廠今年可持續受惠漲價效應,包括聯電、世界先進、力積電今天早盤股價抗跌。 聯電早盤最高來到新台幣58.6元,漲3.71%,創2001年2月下旬以來波段高點,市值逼近新台幣7,280億元,穩坐台股第7名;世界先進早盤最高來到132元,大漲7.31%,續創歷史新高價,力積電最高來到51元,漲幅6.58%。

威鋒今上市 股價飆逾六成

IC設計廠威盛(2388)子公司威鋒(6756)於24日掛牌上市,收在269元價位,漲幅高達60.11%。威盛暨威鋒董事長陳文琦表示,對於威鋒後續業績展望抱持正面看法,且可能將缺貨到2021年第二季,未來會持續努力帶動公司營運向上。 由於晶圓代工產能吃緊,使Type-C控制IC全面缺貨,法人看好,偉詮電(2436)、祥碩(5269)、創惟(6104)及威鋒(6756)等相關供應鏈訂單動能將有望一路延續到2021年上半年。

群聯NAND Flash控制IC 看漲兩成

晶圓代工產能全面吃緊,甚至開始掀起漲價風潮,市場傳出NAND Flash控制IC廠群聯(8299)將調漲控制IC報價。群聯表示,部份產品第四季已經開始陸續漲價,漲幅落在15~20%左右水準。 晶圓代工產能自2020年下半年以來逐步吃緊,目前世界、聯電等晶圓代工廠預計將在2021年開始調漲代工報價,使IC設計廠連帶受到成本上漲影響,並開始向客戶反映成本提升問題,這股漲價風也開始吹向NAND Flash控制IC市場。