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新能源車

陸鋰電廠搶人 最高漲薪200%

作為新能源汽車的心臟,大陸動力電池的產業格局正加速重構。除了寧德時代、比亞迪等巨頭,有愈來愈多的玩家競相加入,這讓業內工人與專家的行情隨著業者搶人而水漲船高,最大方的業者甚至漲薪幅度達200%,部分企業還提出給員工分房的計畫。

5/13 China Scan 參與中國A股行情

中概傳真 理想汽車 4月銷量腰斬 爆裁員 受疫情封控和俄烏局勢影響,大陸新能源車企4月業績急跌,其中在美港兩地上市的理想汽車,4月銷量腰斬。陸媒報導,該公司將進行裁員,同時對業務架構進行調整,部分2022年畢業的校招生面臨解約的情況。 對於漲價問題,理想汽車表示,受上游原材料大幅上漲影響,已經從2022年4月1日起,對理想ONE的售價進行調整,統一零售價格將由此前的人民幣(下同)33.8萬元上調至34.98萬元。

新能源車衝 比亞迪上季獲利暴增逾2倍

大陸新能源車龍頭比亞迪27日盤後公布,受惠於新能源車產業快速增長,2022年第一季營收年增63%至人民幣(下同)668.25億元,淨利年增240.59%至8.08億元。   「A+H」股上市的比亞迪,A股股價27日收漲1.38%至235.01元,H股股價27日收跌0.08%至224港元。2022年以來,比亞迪A股、H股分別累計下跌13.28%、15.54%。  

比亞迪砸18億人民幣 送員工股票

大陸汽車業人才搶奪戰愈演愈烈,本土新能源車龍頭比亞迪22日公告,擬推出員工持股計畫,參與總人數不超過1.2萬人。參與對象均無需出資,就能以每股0元的價格,受讓比亞迪擬回購的股票,總額在人民幣(下同)18億元至18.5億元之間。  

台灣挺得過!裕隆調高今年車市預估

看好台灣市場能挺住俄烏戰事、疫情封城等考驗,裕隆集團13日法說會上宣布,上調2022年國內新車銷量預估至43.6萬輛(不含重車)、年增0.5%,並宣示加速朝新能源車轉型的戰略,由中華車扮集團新能源車先鋒,除已推出的電動小貨車e-Veryca外,下半年將一口氣推兩款國產新能源車,包括MG品牌PHEV(插電式油電車)休旅車,與CMC品牌輕油電3.49噸級貨車。 裕隆也預告,明年下半年量產MIH電動休旅車Model

全球首家 比亞迪停產燃油車

大陸新能源車龍頭比亞迪3日宣布,根據戰略發展需要,自3月起停止燃油車的整車生產。比亞迪自提出燃油車停產時間表後,不到四個月,就成為全球首個正式宣布停產燃油車的知名車企。

新能源車陷混戰 哪吒、零跑超車蔚來

大陸各家新能源車企3月分的銷售數據近日陸續出爐,在三大「造車新勢力」-蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車中,小鵬汽車3月與第一季交車量分別年增約2倍和1.6倍,增速和交車量雙雙穩坐「蔚小理」之冠,理想汽車緊隨其後,蔚來再次墊底。 值得注意的是,哪吒汽車和零跑汽車兩家後起之秀銷售亮眼,3月的交車數據均超越蔚來,顯示新能源車市場正陷入混戰之中。

胡連 年營收目標雙位數成長

受惠汽車需求升溫,以及電動車加速成長,胡連(6279)2021年營運升溫,營收創下新高,獲利為歷史第四高,展望2022年法人預期,受益於車用電子需求持續成長,接單暢旺,樂觀預估該公司今年營收拚雙位數成長、獲利挑戰一股本可期。 胡連2021年營收49.49億元,稅後淨利7.89億元、年增41.45%,每股盈餘7.91元。受益於打入美系電動車大廠效益顯現,胡連1、2月營收表現不淡,均有雙位數年成長,累計前二月營收達8.79億元、年增17.1%,創歷年同期新高。

陸防炒作 遏止電動車企無序擴張

大陸電動車發展在過去幾年取得巨大成功,但當前出現各行各業開始造車、電池與材料價格飆漲現象,官方26日為行業降溫,強調將加強電池材料保價措施、防止炒作,並且遏制電動車企業無序擴張。 證券時報報導,中國電動汽車百人會26日在北京登場,當前電動車全產業鏈價格飆升,動力電池以及鈷、鎳等原材料價格飛漲,車企紛紛漲價。小鵬汽車CEO何小鵬當日更在會上直言,預估年內電池漲價幅度會超出想像。

鋰、鎳狂飆 陸新能源車掀漲價潮

受到鋰、鎳價等原物料價格飆漲衝擊,大陸車企正掀起新一波漲價潮。近一周之內,累計至少七家車企上調新能源車款售價,2022年以來更有逾20家車企已先後漲價,都是不敵成本壓力。大陸「造車新勢力」之一的理想汽車CEO李想19日晚間發文預告,第二季電池成本漲幅將更離譜。 IT之家引述李想表示,目前來看,已確定第二季電池漲價幅度的電池品牌,基本上都是簽約時立刻宣布漲價。還沒漲價的品牌,大部分是漲價幅度尚未談妥,談妥後也會調漲價格。