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廣華

汽車零件業「超前部署」 4檔成長動能靚

瞄準疫情解封後全球車市成長需求,汽車零件族群提前展開新廠投資布局,廣華-KY(1338)大陸襄陽廣佳廠二期,以及蘇州太倉新廠下半年陸續完工投產,導入新環保技術,迎接客戶新單;劍麟(2228)浙江廠加速轉型,今年底前將投產電動車用散熱系統零件,擁抱新能源車市場成長商機。 和大(1536)因應特斯拉、福特等國際車廠電動車減速齒輪箱零件訂單快速成長,斥資新建的嘉義三廠,其中四條AI智能產線提前投產,樂觀明年電動車零件營占比可突破五成。

疫情發威 汽車零件商業績全倒

全球籠罩新冠肺炎疫情,鎖國、封城防疫影響汽車零件業者出貨,首季財報、4月營收受重擊。和大(1536)受美國特斯拉等車廠客戶停工影響,4月合併營收1.69億元,創下2009年金融海嘯以來單月新低。 廣華-KY(1338)更因大陸車廠防疫延後開工,首季財報赫見赤字,每股淨損0.16元。但兩公司均認為,目前業績已是谷底,隨大陸、美國車廠陸續解封復工,營運將逐步回升。

陸政策加持 東陽、廣華營運催油門

搶救新冠肺炎疫情後的GDP,中國大陸刺激車市措施紛紛出台,市場看好國企、合資、高端品牌廠業績將帶頭復甦,切入供應鏈的中概汽車零件族群,包括東陽(1319)、廣華-KY(1338)、英利-KY(2239)、麗清(3346)等,營運可望領先回溫。 大陸車市連二年下滑,中概汽車零件族群業績普遍受累,汽車底盤、結構零件廠英利因此去年獲利衰退逾42%,稅後淨利6.44億元,EPS為5.46元,創近年新低。

汽車零件族群 Q1營收恐不妙

受農曆春節長假影響工作日減少,及新冠肺炎疫情衝擊全球經濟影響,汽車零件廠1月營收全面下滑,跌幅從一成起跳,就連正處傳統旺季的AM(售後維修)汽車零件族群也受衝擊。 和大(1536)儘管有全球最大電動車商特斯拉訂單加持,1月營收雖維持在5億元以上高點,但受基期偏高影響下,仍較去年同期下滑7.68%。 汽車零件業者表示,受新型肺炎影響,大陸工廠或大陸客戶2月開工日紛紛後延,2月市場與業績前景暫難估算,法人則憂心疫情擴散,加重大陸車市的跌勢,汽車零件族群首季業績恐泡湯。…

陸車市反彈 汽車零件12月營收靚

大陸新車銷售市場谷底反彈,加上年終傳統購車旺季,悶了很久的中概OEM(車廠代工)汽車零件族群,營收恢復成長動能,廣華-KY(1338)去年12月合併營收大增近28%,衝上7.41億元,創全年單月最高紀錄;包括東陽(1319)的OEM事業,及倉佑(1568)、和勤(1586)、劍麟(2228)12月營收也都出現大幅成長的榮景。…

旺季發威 東陽11月AM營收登頂

第四季車市傳統旺季發威,汽車零件族群11月業績喜孜孜,東陽(1319)受惠北美暴風雪驟至,經銷商客戶回補庫存急單湧入,AM(售後維修)汽車零件事業11月營收大增27%,以15.77億元改寫歷史單月新高紀錄,法人看好包括堤維西(1522)、耿鼎(1524)、謚源(2235)、帝寶(6605)等AM汽車零件族群11月業績將齊唱旺。…

廣華 明年業績重返成長

汽車內飾件製造廠廣華-KY(1338)切入大陸份額最大的上汽集團供應鏈,新設立的墨西哥廠將接手美國外銷訂單供應任務,避開貿易戰火。隨提升高毛利的轉印件、塗裝件產品營占比,落實優化產品組合策略,法人樂觀廣華明年起業績重返成長軌道。…

廣華首季每股盈餘1.19元 年減近五成

廣華-KY(1338)公布第一季財報,單季合併營收17.03億元、年減14.28%,稅後淨利9,981.1萬元、年減47.36%,EPS為1.19元。 廣華表示,首季受中國大陸車市衰退拖累,致使整體品牌車廠客戶備貨力道轉趨保守,尤其自主品牌車廠客戶營收比重下降情況最為明顯,幸好大陸三大日系品牌車廠客戶新車銷量仍逆勢年增4.54%,而廣華營收有近七成來自三大日系車廠客戶,對廣華整體營運產生支撐效果。此外,廣華墨西哥新廠量產仍處學習曲線初期,影響廣華整體毛利表現。…

陸車市低迷 東陽、廣華業績受累

大陸新車銷售市場持續低迷,影響中概汽車零件族群營運,東陽(1319)儘管AM(售後維修)汽車零件事業繳出旺季應有水準,無奈受OEM(車廠代工)事業拖累,首季營收下滑近15%;廣華-KY(1338)也因大陸自主品牌車廠客戶訂單猛掉,前三月營收衰退逾14%。 大陸車市自去年中起逆轉向下,跌跌不休,據大陸乘用車市場信息聯席會統計,3月大陸廣義乘用車銷量較去年同期衰退約12%,呈現連續第十個月衰退,中概汽零族群首當其衝。…

廣華-KY去年EPS 6.51元 擬配息3.5元

廣華-KY(1338)公布2018年全年合併營收為80.62億元,年成長1.19%,惟受到轉投資墨西哥新廠於量產前期損耗較大的影響,稅後淨利5.46億元,年減近3成,每股盈餘6.51元。董事會通過擬配發每股現金股利3.5元。…