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容積獎勵

危老中高樓改建 容獎增至1.3倍

內政部2021年將推動三大房地產政策,包括:落實實價登錄2.0、危老整建與都更併軌、社會住宅包租代管與租金補貼整併。立法院2月開議後,內政部將大力推動《都更條例》修法,鼓勵中高樓層以上危老建物改建,容積獎勵提高至原容積的1.3倍。 內政部預估,危老重建2021年將減少送件量,時程容獎邁入第五年,5月10日起將再降低2%為6%,配合規模獎勵,預估全年危老重建案約500至600案,不可能再出現去2020年逾千件的榮景;都更案全年預估約100案。

保二總隊都更 容積獎勵高吸睛

國家住都中心17日舉行「新北市中和區保二總隊基地都市更新案」說明會,超過50家業者與會。執行長張溫德表示,本案產權單純、容積獎勵高、區位優異,是業界詢問度很高的案件,預計作成住商混合大樓,投資金額估約78億元。 國家住都中心表示,保二總隊都更案為都市更新條例修法後全國首例策略性更新地區,可達到2倍建築容積上限,更新後容積上限達到720%。 保二總隊基地先前已由國家住都中心負責,規劃興建出一棟警消專用社會住宅,其餘土地約1.01公頃,作為本次公辦都更的招商項目。

中高層危樓都更 容積獎勵最高1.3倍

為加速中高樓層危老建物重建及都市更新,行政院會17日將拍板《都市更新條例》修正案,祭出蘿蔔與棒子,對實施容積管制前,六層樓以上都市高風險建築物提高容積獎勵誘因,最高可達原建築容積1.3倍,不受原都更容積獎勵天花板限制。另對危險建物「釘子戶」,將簡化地方政府代拆程序。

鼓勵重建 高雄輕軌危老容積獎勵不受限

為了鼓勵高雄危老重建加速推動,高雄市都市計畫委員會19日審議通過環狀輕軌增額容積實施地區,如果依危老條例規定,申請容積獎勵者,不受容積增加上限50%的限制,將有助於帶動環狀輕軌捷運車站中心800公尺範圍內,大約1,300公頃土地危險及老舊建築物的重建意願。 高雄市都市計畫委員會19日召開,由主任委員副市長林欽榮主持,審議通過環狀輕軌增額容積實施地區放寬危老重建限制等五案。

彰銀天津街都更案 動土

彰化銀行響應政府推動都更及危老改建政策,加速自有資產活化,繼北門分行都市更新案於去年年底開工興建後,天津街都更案於13日舉行開工動土典禮。 彰銀天津街都更案建築物原為員工宿舍,屋齡逾50年,為活化資產,提高資產使用效益,於2011年同意參與由大陸建設擔任實施者之都市更新案,歷時近8年,在2019年7月權利變換計畫經台北市政府核定公告,並於同年12月取得建造執照,預計將於2023年底完工。

加速危老都更 獎勵再擴大

為鼓勵民眾參與危險與老舊建築物整建,內政部營建署近期預告修正「都市危險及老舊建築物建築容積獎勵辦法」,讓200平方公尺(約60坪)以下,沒有辦法與相鄰地合建的危老建物,也可享有2%的容積獎勵,預計最快9月上路。 趕在危老條例5月時程獎勵落日前,立法院三讀通過危老條例修正案,將時程容積獎勵以逐年遞減方式,分五年降低。5月後,時程獎勵由10%降為8%,接著逐年降為4%、2%、1%,希望藉此做法,讓民眾在這幾年積極提出危老建物重建計畫。

危老申請+都更 全年翻倍衝1,400案

新版危老重建12日上路。內政部次長花敬群表示,前四月申請件數達450案已超越去年全年,且從全台主要地區擴散至澎湖、台東都出現需求。內政部預估,危老申請加都更核定件數全年至少翻倍,突破千案。

危老重建要趁早 遞減式容積獎勵 喚早鳥

危老重建新制上路之後,10%時程容積獎勵將立刻減少為8%,不過,多了規模容積獎勵2%,內政部次長花敬群9日指出,時程與規模兩項容積獎勵合計不得超過10%,因此「第一年一減一加」,實際上並不影響10%容積獎勵上限,「危老重建要趁早」。

獎勵倒數 危老重建申請爆量

  距離危老重建條例10%時程容積獎勵截止日,已不到二星期,全台申請潮呈現「史詩級」爆量湧現、直逼500案。其中富邦集團日前砸下每坪1,205萬元天價,併入台北市「富邦產險大樓」隔壁百坪鄰地,基地一舉擴大至1,023坪,將申請危老重建。市場預期,開發後市值估計達180~200億元,可望是身價最高危老案。

危老條例修正案三讀 時程容積獎勵再延5年

現行「危老重建條例」限時3年的容積獎勵、時程獎勵10%利多,即將在5月9日到期,在地方政府建議下,政院日前提出修正草案,經送立院審議後,將原定3年落日的容積獎勵再延長5年,但獎勵會逐年自8%、6%、4%、2%、1%方式遞減,最後在2025年結束。全案經立院審查通過後,今上午在立法院完成三讀。 去年危老重建申請案共計433案,超過前1年的3倍。如今,在蔡英文總統喊出「都更危老再突破」的政策方向後,行政院在上月提出《都市危險及老舊建築物加速重建條例》修正草案。