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大陸車市

陸汽車業銷量 恐連七月衰退

受到全球晶片荒影響,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)2日預估,11月大陸汽車業銷量為247萬輛,年減10.8%。這也是自2021年5月以來,大陸汽車銷量連續七個月年增率出現衰退。不過,新能源汽車的發展仍備受各方看好。 綜合陸媒報導,中汽協根據13家重點車企上報的周報情況推算,2021年11月大陸汽車業銷量將達247萬輛,儘管較10月份增長5.9%,但年減10.8%。市場人士推測,2021年全年大陸汽車銷量約為2,580萬輛,基本與2020年持平或微漲。

陸整頓車市 鼓勵車企整併

大陸新能源車企近年飛速增加,其中整車製造企業已有近200家,相關企業則逾33萬家,日前市場傳出汽車產能過剩,官方可能出手整頓。大陸工信部部長肖亞慶13日表示,相關企業數量太大,處於小而散的狀況,鼓勵整併做大做強,進一步提高產業集中度。

五一點火 陸汽車銷量迎小高峰

大陸五一連假(5月1日到5日)期間引爆消費出遊熱潮,車市有望同步受惠。在剛落幕的上海車展中有逾120款新車發表,江蘇省溧陽市接著展開2021年新能源汽車下鄉活動,在此背景下,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)副總工程師許海東預測,五一期間,汽車市場可望迎來一波銷量小高峰。 2021年以來,大陸車市在2020年產銷基數水準較低,以及市場需求快速恢復,呈現強勁復甦。2021年1至3月,汽車產銷量分別為635.2萬輛、648.4萬輛,分別年增81.7%、75.6%。

麗清 陸拉貨力道強

麗清(3346)受惠於大陸車市疫後復甦,對岸車廠客戶對麗清的LED車燈模組拉貨力道同步走高,推升11月營收衝上4.77億元的近兩年單月新高,激勵近期股價表現,11月25日攻上48.10元的近兩年高點後,拉回至42~43元附近整理。上周五成交出現8,726張鉅量,力抗大盤跌勢,終場股價小漲0.8元、收41.65元。

中汽協:陸明年汽車銷量 年增約4%

2020年因受到新冠肺炎影響,大陸車市將迎來第三個年度的衰退。但在低基期與官方政策做多下,中國汽車工業協會(簡稱中汽協)預計,2021年大陸汽車銷量將達2,630萬輛,年增轉正達4%左右,新能源汽車銷量年增更可達約40%至180萬輛。 澎湃新聞網12日報導,中汽協副總工程師許海東11日在「2021中國汽車市場發展預測峰會」上發布「2021年中國汽車市場預測報告」時表示,預計2021年大陸汽車銷量將達2,630萬輛,年增4%左右。

政策催動 陸11月車市超預期

在市場需求回溫與大陸政府利多政策催動下,「金九銀十」後的大陸車市跑出令人意外的加速度。中國乘聯會最新數據顯示,11月首周,大陸乘用車日均零售3.5萬輛,較2019年同期激增20%,並推算11月狹義乘用車零售約214萬輛,年增11.1%,將創下2020年單月高峰。

蔚來業績靚 年銷上看4.3萬輛

大陸造車新勢力「一哥」蔚來汽車,在美股17日盤後公布第三季業績,營收、毛利率等指標超乎預期,同時預估2020年末兩個月挑戰單月交付6千輛、全年交付4.3萬輛汽車的成績。目前蔚來股價持續位於高點,市值穩坐600億美元。 華爾街見聞報導,蔚來汽車美股17日收盤股價漲2.22%報46.59美元,接近收盤價新高,盤中曾漲逾8%股價逼近50美元,逼近13日寫下的54.2美元股價盤中高點。2020年以來蔚來累計漲幅近1,060%。蔚來汽車18日盤前上漲1.24%。

陸車市回溫 智伸科、士電營運樂觀

大陸車市好轉,士電(1503)、江興鍛(4528)第三季獲利均優於第二季及去年同期。士電前三季EPS攀至2.52元,創11年同期新高;江興鍛前三季EPS為1.95元;智伸科(4551)汽車零件出貨暢旺,電子、醫療及運動訂單增,10月營收年增1.02%。

智伸科 8月營收續攀峰

智伸科(4551)因大陸車市回溫,汽車動力及安全系統零組件客戶逐漸恢復拉貨,電子及醫療零件出貨持續成長,加上併購營收效益開始顯現,8月合併營收6.87億元,續創單月營收新高。法人樂觀預期,下半年業績飆升,今年合併營收至少70億元,攀史上新高,EPS上看6.5元。

陸今年汽車銷量預估 上修

中國汽車工業協會(中汽協)22日上調全年大陸汽車銷量預估。該機構預計,大陸2020年的汽車銷量將較2019年下降10%至20%,較之前預估的下降15~25%有所改善,顯示全球最大汽車市場正開始從疫情中復甦。