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國產化

政府審查離岸風電國產化 標準明確且一致

有關在野黨民代針對離岸風電國產化審查提出質疑,經濟部於8月26日說明,充分尊重立委監督職權,但政府審查國產化離岸風電國產化的標準明確且一致,為免社會誤解,經濟部仍須明確說明事實。審查原則很清楚,屬於國產化的項目,只要國內有能力的廠商有生產,就應在國內生產;如果國內沒有產製能力,才能經過審查確認後進口,但後續應提出改善或回饋方案。

CIP風場 世紀鋼爆假國產化疑慮

國民黨立院黨團26日質疑CIP離岸風電承包商世紀鋼承接國產化任務,卻爆出以外國產品混充,有假國產化疑慮。經濟部指出,政府審查國產化離岸風電國產化標準明確且具有一致性,只要國內有能力、有廠商生產,就須在國內生產,若國內沒有產製能力,才能經審查確認後進口,但後續應提改善或回饋方案。

3億補助恐飛了 國產疫苗研發雪上加霜

新冠肺炎疫情全球延燒,疫苗被視為終結疫情的希望所在,在國際新冠疫苗採購尚未明朗之際,國內疫苗研發也傳來進度落後的消息。 明年6月上市計畫 延至8月

CIP推六座新風場 投入三階區塊開發

哥本哈根基礎建設基金(CIP)4日宣布正式投入離岸風電第三階段區塊開發,並公布所選出的六座風場場址,六場址合併裝置容量上看6.3GW。 六座風場位在新竹、苗栗、台中及彰化外海,分別為渢汎、渢成、渢利、渢妙、渢佑及福芳。 對於國產化議題,CIP台灣區董事總經理許乃文說,過去在水下基礎、陸上變電站、風機零組件到海事工程,帶動本土供應鏈與風機系統商,但整體經濟規模「明顯不足」,呼籲未來區塊開發應該要維持國產化的項目,才能確保未來國產化推動。

鐵道局結合高捷 維修商機十年600億

交通部鐵道局與高雄捷運公司4日共同舉辦「109年軌道產業維修商源說明會」,吸引逾百家廠商、近三百位產官學研代表參與,鐵道局預估,整合全台各項軌道營運所需維修,未來10年國內維修商機可達600億元以上。 說明會在高雄捷運大寮機廠舉行,交通部表示,近年來國內鐵道建設持續增加,除台鐵、高鐵之外,各地捷運及輕軌也積極布建,不過隨營運時間增加,所需維修能量也提升。

新冠肺炎疫苗受試招募 不到一天登錄破萬人

國內3支新冠肺炎候選疫苗最快年底進入二期臨床試驗,政府首度出面為業者成立受試者招募平台,平台上線不到1天,今天上午11時許登記人數突破1萬人。 國內新冠肺炎(2019冠狀病毒疾病,COVID-19)疫苗研發如火如荼,各家疫苗廠二期臨床試驗預計收案3,500人以上,為避免受試者招募不易而使臨床試驗推遲,中央流行疫情指揮中心昨天成立「COVID-19疫苗臨床試驗意向登記平台」,加速疫苗業者收案速度。

談離岸風電國產化 沃旭:台廠有學習障礙

沃旭能源3日表示,離岸風場國產化項目正在努力進行中,不過部分台廠面臨新的鋼構物件上,有學習上的困難,現階段仍未有一座完全符合標準的整座水下基礎,沃旭將持續協助台廠,但台廠也要改變,才能在2021年底前如期完成交貨。 沃旭台灣總經理汪欣潔昨天指出,離岸風電相關設施必須在海上使用20年,品質標準會較陸上使用更嚴格,在交貨時就會要求品質,不容許任何瑕疵。至於何時需決定轉單,沃旭僅說時間剩下不多。惟要轉移訂單這也要經過主管機關經濟部同意。

風電國產化 5年產值5,180億

經濟部年底將公布第三階段區塊開發相關規則,強調風機產業供應鏈國產化政策將延續,現行27項國產化也會全數執行,預計2026至2030年將創造產值5,180億元。 離岸風電第三階段區塊開發喊出許久,今年經濟部能源局開始積極與業者溝通彙整意見,經過兩次溝通會後,預計10月下旬將與離岸風電開發商、風機供應商等業者座談,年底將公布區塊開發規則。

離岸風電國產化 業者提七大建言

台灣推動離岸風電國產化,明年起國產化零組件開始交貨,能源局預計年底公布區塊開發規則,6日風機供應鏈呼籲,希望國內風電相關部會能跨領域協商組成單一窗口,並希望政府協助產業凝聚上下游共識等七大建言。 由於我國離岸風電國產化明年起開始逐步交貨,部分業者面臨困難,因此周二會議上,共同提出七大建議,包含: 1.整合協調及聯繫窗口,提升效率 2.政府協助產業上下游凝聚共識 3.政策明確不搖擺 4.優化未來目標市場之貿易條件

離岸風電國家供應鏈 成形

離岸風電國家供應鏈成形。哥本哈根基礎建設基金(CIP)11日宣布,彰芳暨西島離岸風電計畫,及由中鋼公司與CIP共同開發的中能離岸風電計畫,27項國產化項目全數能依進度交貨。 CIP台灣區董事總經理許乃文呼籲政府,在第三階段區塊開發維持國產化項目,鞏固本土風機供應鏈的訂單。 據悉,政府在離岸風電第二階段潛力場址遴選階段時,就訂出併網年度的分年目標,最晚在2024年之後併網的風場,就必須承擔27項國產化任務。