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國泰航空

國泰航空 去年虧216億港元

港股上市的國泰航空10日中午公布2020年財報顯示,受到新冠疫情影響,2020年營收年減56.1%至469.3億港元,淨虧損216.48億港元,2019年同期則盈利16.9億港元。 國泰航空董事局主席賀以禮在財報中指出,2020年是集團逾70年歷史中最具挑戰的一年,新冠疫情加上世界各地因應疫情而實行的旅遊限制及檢疫要求,為全球航空市場帶來前所未有的影響,造成巨大的衝擊。

國泰航空告急!擬發247億可換股債券

疫情重創全球航空業,疫苗帶來的希望也無法快速浮現,國泰航空宣布計畫發行2026年到期的有擔保可轉換債券,建議以記名形式發行67.4億港幣(約246.8億台幣),每份面值200萬港幣,目的則是「一般用途」。 國泰航空去年才因疫情大幅裁員,並收掉子公司港龍航空,另外也跌出全球最佳航空公司前3名,此次發展顯示公司金流又面臨嚴峻考驗。這批債券初步兌換股價介於8.57至9.23港幣間,較周三(27日)收盤價6.59元,溢價幅度約3到4成。

航空業大寒冬 香港航空今年再裁250人

繼國泰航空大裁員後,香港航空宣布裁員250人,全屬機組人員。 港航表示,疫情對航空業帶來持續衝擊,為應對旅遊限制和往後航空業的需求下降,不得不在過去一年對業務進行重大調整,持續調整不但大大影響公司收入,在可預見的將來削減公司對機組人員及員工的需求,因而作出裁員艱難決定。 港航稱,會依照僱傭合約條款及勞工法例為所有受影響的機艙服務員提供補償方案。

航空業慘兮兮 香港快運要求機師減薪最多4成

新冠肺炎疫情重挫全球航空業,香港繼國泰航空稍早前大規模裁員及減薪後,旗下廉航香港快運(HK Express)要求所有機組人員同意新服務條件,否則將終止現行僱傭合約。新條件下,機師最多減薪四成,空服員將減薪一成,公司的行政總裁及管理層將在明年減薪一成半,拒接受新合約將被解僱。 據《香港01》報導,香港快運表示,考慮到公司在大部份客機停止營運的艱難情況,為了保存公司及維持市場競爭力、控制虧損,以及為公司的長遠發展作出部署,必須削減每月現金流失。

國泰航空啟動重組 今年沒年終、明年不加薪

國泰航空集團預計2021年上半年的客運運力仍會遠低於2019年的25%,而2021年全年的客運運力將會低於50%。公司根據重組計劃,除了10月21日宣布裁減人手外,要求駐港機師及機艙服務員同意新服務條件,4日晚間限期屆滿,共有2,613位機師及7,346位機艙服務員已接受新合約,包過98.5%機師及91.6%機艙服務員。

從2件事洩玄機 謝金河感嘆「香港走味了」

今年受到疫情影響,亞洲最熱門轉運中心的香港機場,幾乎門可羅雀,每月旅客從670萬人次掉到剩幾萬人次,不僅泰國航空全球裁員8500人,旗下港龍航空也可能走入歷史。財信傳媒董事長謝金河表示,香港上半年經濟成長衰退逾9%,過去百年來的繁華景象,正面臨空前挑戰,如今港龍、國泰陷入困局,也突顯香港的未來!

國泰航大規模裁員 學者估香港失業率突破7%

香港國泰航空公司昨天宣布裁員數千人,勢必令本地失業率惡化,有學者預期,失業率將會突破7%。 國泰航空決定在全球裁員8500人,其中駐港員工有5300人,旗下有35年歷史的港龍航空公司更即時停止營運,2500名員工在辭退之列。 大公報今天引述理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強說,本地最新失業人數達25萬9800人,失業率升至6.4%,是近16年新高。 他說,按此計算,國泰裁員5300人,將推升本地失業率至少0.1個百分點。

頂不住!國泰航空砍8,500人

連月盛傳將裁員、重組的香港國泰航空,21日公布最終方案,包括旗下國泰港龍航空即日起停止營運,正式走入歷史,另還裁撤8,500個職位,約占集團員工數24%。留下來的員工,國泰2021年將繼續實施現行的高層減薪安排,並將向非機組人員推出第三輪自願無薪假。

國泰大裁員 勞工界震驚:港史上最大規模

香港國泰航空21日公布重組計畫,包括國泰港龍航空將停止營運,即日生效,其中國泰航空集團(包括國泰港龍航空)整體削減約8,500個職位,占集團約24%,未來數周將裁減約5,300名駐港員工。對此,多名資深勞工界人士表示,此次裁員人數是香港史上最大規模一次,擔心會起帶頭作用,引發大規模裁員潮。

國泰航空裁員8,500人 股價反漲逾3%

新冠肺炎疫情持續在全球蔓延,重創全球旅遊與航空業,其中,香港國泰航空大規模裁員的傳聞不斷。今有最新消息指出,國泰航空宣布重組計劃、裁員8,500人,而港龍航空也於今日起停止營運。 國泰航空擁有132架客機,主要營運全球城市的長途飛行;國泰港龍航空有48架飛機,主要飛往中國大陸和其他地區等。數據顯示,國泰航空與旗下的國泰港龍9月合共載運4.7萬人次,較2019年同期暴跌98%,換算每日載客僅為1,568人次,與以往約10萬人次不可同日而語。